高墩格构式支架风致响应和扭转效应分析

针对格构式高支架杆件长、直径小、整体结构轻极易受到风荷载影响的问题,采用有限元模拟的方法建立四腿和六腿格构式高支架精细有限元模型,并通过时域法对模型进行修正,得出格构式高支架在10级风荷载作用下的位移,获取风振系数并对扭转响应和扭转风荷载进行分析。结果表明,四腿单柱格构式高支架在10级风下纵桥向的最大位移为85.9 mm,六腿格构式高支架在10级风下纵桥向的最大位移为42.8 mm,精细有限元模型可以很好地模拟两种不同工况下风荷载对杆件的影响。

隧道弃土在隧道开挖阶段中作为填充材料的应用研究

文章以隧道弃土为研究对象,针对隧道开挖轮廓后的空隙,利用正交表L16(44)通过改变水灰比、隧道弃土含量、十二烷基苯磺酸钠含量、偏铝酸钠含量等参数条件,研究隧道开挖阶段中填充材料的力学性能。结果表明:隧道开挖后空隙的轻质填充材料最佳配方建议水灰比为1.2,隧道弃土含量为80%,十二烷基苯磺酸钠含量为5%,偏铝酸钠含量为1%,可以表现出良好的泵送性能、胶凝时间短、稳定性高(2 h泌水率为0)、收缩小(体积收缩率为0.7%)和硬化材料重量轻(干密度为1.19 g/cm^(3))等优点;隧道弃土可以作为一种轻质回填材料,用于填充隧道施工中开挖轮廓后的空隙,这种轻质填充材料不仅可以满足工程要求,而且具有成本效益和生态友好性。

综合管廊与道路共建不均匀沉降特性与控制的数值模拟分析

以某综合管廊工程为例,通过建立管廊-道路-土体三维有限元数值计算模型,分析管廊与道路共建时不均匀沉降的特征,以及设置搭板对不均匀沉降的控制效果。结果表明:管廊与道路共建时,路面沉降呈W型分布,靠近管廊一侧路面沉降相对较小;路面最大沉降为5.8mm,靠近管廊一侧路面相比远离管廊一侧路面最大沉降差为0.8mm;搭板的设置可降低路面总体沉降10%和差异沉降20%,说明在管廊两侧设置搭板可有效降低路面不均匀沉降。

青藏铁路桥隧结构用高性能混凝土的耐久性研究

针对青藏高原多年冻土区恶劣的自然环境条件特点,分析了青藏铁路桥隧结构混凝土的力学性能和长期耐久性能的具体指标,提出了提高混凝土耐久性的技术措施,介绍了青藏铁路专用DZ型高性能混凝土外加剂的品质指标及其混凝土的物理力学性能和长期耐久性能。DZ型系列高性能耐久混凝土的主要性能达到如下要求:最低极限灌注气温为-20℃;抗冻融循环能力达F300;耐硫酸盐腐蚀极限浓度达到15000mg·L-1;抗渗等级大于P12,氯离子渗透值小于1000库仑;耐风蚀磨耗率小于0 5kg·m-2;碱—骨料反应膨胀率小于0 04%。

盾构隧道施工中材料性态的模拟

针对盾构隧道施工中注浆材料、衬砌管片接头等的特性分别提出模拟方法，然后将建立的盾构隧道施工模拟的有限元程序应用于日本大皈地铁7号线盾构隧道施工的力学分析中，并将计算结果与现场量测值进行了比较分析．

盾构隧道接缝防水设计探讨

依据交联橡胶的统计理论，讨论了弹性密封防水材料的非线性应力、应变特性。由材质硬度与杨氏弹性模量的经验公式及静态密封原理，结合相关工程实践经验，提出了防水材料配方硬度及断面型式的设计思想与具体方法，并进行了抗水压模拟试验。提出了评价防水材料耐久性的方法。

公路隧道反光沥青路面

为了提高隧道沥青路面亮度,利用玻璃珠的回复反光特性,在开级配沥青磨耗层（OGFC）中掺加高强度玻璃珠 分析了不同掺加比例及不同粒径玻璃珠的5种组合方案对OGFC混合料路用性能的影响,并给出了最佳的掺加方案。结果表明：在OGFC中掺入玻璃珠会使马歇尔稳定度略有下降,沥青混合料的抗车辙能力、抗滑、降噪和反光性能与玻璃珠在沥青混合料表面的覆盖率有关 在OGFC-13混合料面层中掺加10%~15%、粒径为2~3 mm的玻璃珠可以满足路用性能各项技术指标的要求。

固废基聚合物砂浆型隧道盖板配比与性能研究

针对现有隧道盖板强度低、耐盐冻性能差等问题,提出一种固废基聚合物砂浆,用于制备隧道盖板。该固废基砂浆以钢渣微粉、铁尾矿废砂、环氧树脂胶黏剂等为主要原材料,研究了固废基聚合物砂浆体系中,以钢渣对水泥的取代量为核心参数,考察该参数对隧道盖板力学性能及耐盐冻性能的影响。结果表明:随着钢渣取代量从0%提高至100%,盖板的抗折强度逐渐从29 MPa增长至36 MPa;钢渣取代量对盖板抗压强度和耐盐冻性能的影响是一致的,即钢渣用量为40%达到最佳值。钢渣基聚合物砂浆耐盐冻性能优于现有的水泥基聚合物砂浆与C40混凝土。对不同钢渣取代量下的盖板断面进行SEM扫描,断面出现不同程度的“沟壑状”也对前述的力学特性提出了有效的佐证。

钢纤维喷混凝土在隧洞加固处理中的应用

盘道岭隧洞是引大(大通河)入秦(秦王川)总干渠上最长的无压引水隧洞,建成后在隧洞的进出口各有两段二次衬砌混凝土产生了较大宽度的纵斜向裂缝,造成险段,危及结构安全。在其它加固处理措施的基础上,重点采用喷钢纤维混凝土的技术措施进行加固处理,取得了良好效果。文章对喷钢纤维混凝土的混合料配合比设计以及施工方法等进行了分析与阐述,并以此作为隧洞加固处理的一种技术措施加以推广。

隧道用高抗渗耐蚀混凝土的试验研究

结合隧道工程实例 ,介绍环境水为软水水质条件下 ,对混凝土掺入适量粉煤灰和减水剂以提高混凝土的抗渗耐蚀性能进行了试验研究和机理分析 ,给出了双掺配合比的确定以及混凝土的制备与使用效果。

隧道防火涂料的研制

针对隧道砌体不耐高温的特点 ,研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料。该涂料涂层性能稳定 ,施工方便 ,可喷可涂 ,且成本低廉。该涂料同时可应用于钢结构和混凝土的防火保护。

钢纤维喷混凝土隧道衬砌作用机理的探讨

近年来,随着钢纤维喷混凝土应用的日益推广,其有关的理论及试验研究也越来越深入,但从总的趋势来看,理论研究还是落后于钢纤维喷混凝土的实际应用。文章对钢纤维喷混凝土作为隧道衬砌的作用机理从试验研究、理论模型及实际应用几个方面进行了探讨,建立了塑性铰力学计算模型,并对实际隧道工程进行了计算。

隧道围岩体相似材料试验研究

采用正交试验法得到了模拟围岩的合适相似材料及其配比,对相似材料中松香酒精溶液质量分数、机油含量、重晶石粉与砂的质量比及胶结剂占总质量比例等方面进行了研究。试验表明,配制的模型材料能满足Ⅳ级和Ⅴ级原型围岩物理力学参数相似关系,为以后模型试验研究提供了一定的参考依据。

泥水平衡盾构新型不分散泥水材料试验研究

鉴于目前大多采用的分散泥水体系有废弃泥浆排放量大、浆液指标控制难、新浆材料用量大等不足,在室内试验与现场试验的基础上,开发了新型配方的不分散泥水材料.新配置的泥水材料具有不分散性、触变性、抑制性、携带性等特点,各个配方在工程相关的要求上表现良好,泥浆回收率可达90%以上;新型材料泥浆对携带细小颗粒作用明显,试验数据证明理论上的泥水网状结构是存在的;经过循环后,泥水黏度值基本不变.

隧道用聚丙烯纤维网混凝土力学性能的试验研究

研究了不同掺量聚丙烯纤维网混凝土的抗压、抗弯和初裂性能。试验证明 ,混凝土中掺入聚丙烯纤维网能显著降低混凝土的脆性 ,提高混凝土的抗弯、初裂和破坏强度。

我国铁路隧道防水堵漏技术与材料发展现状

隧道渗漏水是目前铁路隧道较为普遍的问题 ,也是铁路电气化改造必须解决的难题。结合当前我国铁路隧道渗漏水的现状 ,综合论述了目前我国隧道渗漏水治理的技术与材料 ,并提出存在的不足和亟待改进之处。

复合式防水板材料的研究

近年来国内修建的长大隧道一般都采用复合衬砌,因此,对复合式防水层和防水材料的研究显得十分重要。根据国外复合衬砌防水层中增设硬质“土工隔板”的经验,我们研制出了由缓冲层(无纺布)、塑料网格、塑料防水板(膜)组成的复合衬砌防水层。本文论述了这种复合防水层的性能特点及材料的选择和性能测试,并简要介绍了施工方法。

聚氨酯高聚物隧道注浆材料抗剪强度试验研究

非水反应双组份聚氨酯高聚物已广泛应用于隧道工程。为获取该材料应用于浅海隧道工程后的抗剪强度,文中采用真空设备和常规三轴试验仪,在2种密度、2种水压浸泡、不同浸泡时间的工况下,对圆柱和圆筒聚氨酯高聚物试件进行海水浸泡加速试验与抗剪强度试验,测试其黏聚力和内摩擦角。试验结果表明:①在高水压和常水压工况下,抗剪强度随着浸泡时间的增加而降低,浸泡30 d时,圆柱试件黏聚力减小约50%,内摩擦角增加约3%~7%。圆筒试件黏聚力减小26%~45%,内摩擦角增加1.4%~2.5%;②一定密度范围内的非水反应双组份聚氨酯高聚物,高密度的试件的抗剪强度大于低密度的抗剪强度;③一定水压范围内,不同的水压对聚氨酯高聚物的抗剪强度影响微弱。

抗滑、阻燃、降噪沥青混合料(AFNA)在隧道路面中的应用

大型隧道因为内部光线差,环境相对封闭,纵坡大,为事故多发地段,又有工程难度大、投资大、社会影响大的特点。为保证行车安全,便对隧道路面提出了很高的要求。本文结合工程实例介绍了抗滑、阻燃、降噪沥青混合料(AFNA)在隧道路面中的应用,实践证明抗滑、阻燃、降噪沥青混合料(AFNA)在隧道路面中应用,有较好的实用价值和经济效益,以供同行参考。

亚低温复合灯盏花素对沙土鼠脑缺血再灌注损伤的影响

目的 研究亚低温复合灯盏花素对脑缺血后沙土鼠病理学和行为学的影响。方法 采用沙土鼠前脑缺血模型 ,缺血时间 10min。动物分为假手术组、常温组、亚低温组、灯盏花素组和亚低温复合灯盏花素组。分别于再灌注第 2天和第 4天进行组织病理学和开阔法行为学检查。结果 组织病理学结果显示 ,再灌注第 4天海马CA1区存活神经元计数亚低温组或灯盏花素组较常温组明显增多 (P <0 .0 1) ,而与亚低温复合灯盏花素组相比则明显减少 (P <0 .0 1)。行为学检查结果显示 ,常温组沙土鼠的探索活动较假手术组明显活跃 (P <0 .0 1) ,亚低温组的探索活动较常温组减弱 (P <0 .0 5 ) ,亚低温复合灯盏花素组较亚低温组或灯盏花素组减弱 (P <0 .0 5 )。结论 亚低温复合灯盏花素能减轻脑缺血后海马CA1区锥体细胞延迟性死亡和动物行为学障碍。