梅树湾大桥展翅现浇箱梁的支撑施工设计

为防止富屯溪洪水上涨期间对支架体系造成破坏,采用了少墩支架体系,以便洪水顺畅通过,满足汛期行洪要求。军用梁支撑体系(规格为六四式铁路军用梁)由三角、端构架、斜弦杆、撑杆等加强构件组成,可满足单跨度长度16~40 m,最大不超过48 m,梅树湾大桥设计最大跨度为31 m,采用军用梁可以整跨进行安装,无需在跨中增加临时支墩,降低行洪阻力,满足工程需求。通过对军用梁的安装、预压、监测、拆除等一系列施工设计,确保了展翅现浇箱梁的结构安全。

铁路节段预制胶接拼装简支箱梁的技术特点和优势

黄陵—韩城—侯马铁路芝水沟特大桥主桥采用19孔64 m和2孔48 m节段预制胶接拼装简支箱梁,突破了我国多年来常规采用的湿接缝节段预制拼装桥梁的限制。本文结合芝水沟特大桥节段预制胶接拼装简支箱梁设计、施工,阐述了节段预制现场拼装梁的分类和应用情况、构造特点、设计特点、工艺特点及优势所在,可对后续节段拼装桥梁的设计和施工起到指导性作用。

浅析大跨度悬索桥先导索施工方法

介绍了大跨度悬索桥先导索施工方法在国内外的应用情况,重点了介绍我国在悬索桥先导索施工技术方面进行的工作,分析了不同先导索施工方法的特点,并结合近期国内工程实际展望了其发展。

山区叠合梁斜拉桥节段梁纵移转体悬拼施工技术研究

随着我国高速公路建设进一步向大江大河、山区发展,斜拉桥以其独特的优势逐渐成为山区公路跨越河流深谷的利器。文章以贵州省平塘特大桥节段梁安装施工为背景,探索山区多塔大跨叠合梁斜拉桥节段梁纵移转体悬拼安装施工技术,阐述节段梁纵移转体悬拼施工工艺和施工要点,介绍节段梁安装过程中质量和风险控制措施,分析节段梁纵移转体悬拼施工的功效、成本控制,确保节段梁安装过程中的安全和质量。

大跨度钢箱梁跨河安装技术研究

以北京市通州区武窑桥改建工程为例,分析了该工程的技术难点,提出了大跨度钢箱梁跨河道在不断流条件下的吊装方法,通过建模分析了施工预拱度值和各节段之间的位移变形值,并针对大跨度钢箱梁现场焊接装配精度要求高的特点,探索了一套基于三维激光扫描的钢箱梁预拼装模拟技术,提出了钢箱梁安装精度和质量控制的新方法,可供类似工程参考借鉴。

高速铁路高架车站预应力混凝土现浇简支站台梁施工技术

结合合福铁路无为站特大桥的施工实际,主要介绍了高速铁路高架车站现浇站台梁碗扣支架体系搭设、支架预压及预拱度的设置,桥梁支座安装、模板和钢筋的安装,站前站后接口工程的预埋及预留,预应力混凝土工程等关键施工技术。通过检测梁体质量达到设计水平,该施工经验对今后类似工程施工的技术管理有一定的借鉴价值。

道路挖方地段跨线桥土模施工方法

采用土模进行跨线桥施工的工程应用很少。以陕西榆靖高速公路的一座跨线桥的土模施工方法为例,就土模施工时如何利用地形条件、如何确定土模施工方案及施工注意事项、施工效果等方面进行了论述。