高速铁路中等跨度抢修钢梁结构型式及架设方法研究

随着高速铁路的大发展,既有抢修钢梁难以满足高速铁路桥梁的抢修要求,因此提出了3种高速铁路中等跨度桥梁抢修器材的结构方案,分别为板梁结合梁、U型结合梁与钢箱梁。通过技术参数比较,推荐钢箱梁为优选方案,该方案更加整体化、模块化,避免了桥面以及其它琐碎零件,在结构受力和快速拼架上更有优势。同时对架设方法进行了研究,提出了一种下承式导梁架桥机设想方案,这种专用(新式)架桥机有简单的搬运拼装功能,结构轻便小巧,能够适用于多跨连续架设工况。所提出的结构型式及架设方法是对采用大节段拼装,利用大型机具及专用设备拼装架设的新型抢修理念的一次深入探索。