长大隧道突水突泥灾害的地质构造量化评价与监测预警

针对国内长大隧道施工过程中频繁遇到的突发性突水、突泥地质灾害对工程造成重大损失和人员伤亡的现状,在调研国内外隧道突发性灾害发生现状的基础上,重点对长大隧道突发性突水、突泥地质灾害发生的地质构造因素进行综合量化评价,提出了对主要风险源进行监控预警的监控标准,研究开发了隧道突发性突水、突泥地质灾害预警系统,并在浏阳河隧道过河段现场试用,效果良好。

浅埋大断面黄土隧道防塌方实时监测预警

为减少隧道塌方对工程的损害,文章依托大断面浅埋黄土隧道工程实例,提出了隧道防塌方实时预警的思路和方法,给出了隧道防塌方预警基准值的确立原则和预警分级标准,开发出了隧道防塌方预警系统(软、硬件),并进行了现场试验。结果表明:该系统软、硬件性能可靠,能适应隧道复杂施工环境;测试仪器数据采集、传输正常;软件系统数据能根据监测数据变化,实现分级报警。

软弱围岩段连拱隧道施工安全及衬砌结构分析

该文以深圳某公路隧道为工程背景,采用有限元程序对该连拱隧道的施工过程进行了数值模拟,得到了隧道围岩的变形规律、应力分布特征,以及围岩位移随时间变化的规律。采用荷载-结构法对隧道二次衬砌内力和截面配筋进行了验算。验算结果表明:设计时可通过增大局部截面厚度和增加钢筋来提高衬砌结构强度,从而最大程度地保证隧道施工的安全进行。

某区间隧道施工过程衬砌压力及结构变形随围岩变化的规律分析

为分析区间隧道在开挖过程中随着围岩变化引起的衬砌压力及结构变形的变化规律,利用有限元计算软件建立长春地铁5号线大亚区间隧道模型,模拟施工各阶段,得到衬砌压力、拱顶沉降及净空收敛的计算结果,与监测结果做对比,计算值与实际值基本相符和。围岩条件由强度高的岩层过渡为强度低的岩层时,两种岩层共同作用下,衬砌压力及结构变形变化不大,围岩完全变为低强度岩层时,衬砌压力增大,拱顶沉降和净空收敛的变化规律与衬砌压力相同。分析结果为隧道施工方案提供了可行性。