Park Avenue林荫大道荣获C-NCAP五星评级

日前，中国汽车技术研究中心公布了第三批参加C-NCAP安全碰撞测试车辆的成绩。其中．别克品牌旗舰Park Avenue林荫大道以47．6高分轻松获得五星评级。

C-NCAP2012版第一轮成绩发布的研究

C—NCAP2012版第一轮成绩发布 2012年9月2日上午，中国汽车技术研究中心在天津召开了“2012年度第三批C-NCAP评价车型结果发布会”，这是《C—NCAP管理规则（2012年版）》实施以来第一次发布评价结果。该批共计6个车型，其中包括3个小型车、1个A类车和1个SUV车型。

协同研究开发 共促产业升级——AUTOTEC2013

2013年7月8日,由中国汽车技术研究中心主办、汽车产业发展研究所承办、为期3天的首届＂中国汽车高新技术发展国际论坛＂暨＂中国国际汽车制造技术及关键零部件展＂（AUTOTEC 2013）在国家会议中心隆重开幕。本届论坛的嘉宾主要来自国家发改委、国家工信部、国家科技部、国家知识产权局、中国汽车工程学会。

直击2009年度第三批车型 C-NCAP评价结果信息发布会

2009年9月24日,＂2009年度第三批车型C-NCAP评价结果信息发布会＂在中国汽车技术研究中心举行。本次发布会除公布车型评价结果外,C-NCAP管理中心还宣布将于10—12月在各地开展以＂共享安全车生活＂为主题的第二届中国汽车安全主题巡展活动。

C-NCAP撞出来的安全标准

2006年,中国的汽车生产和销售,双双突破720万辆,中国的汽车生产超过法国进入世界第三,销售超过日本进入世界第二。这意味着,一年里又有几百万辆车源源不断地驶入寻常百姓家。随着经济继续发展,中国还将生产更多更好的汽车,还有更多的家庭将购买自己心仪的爱车。汽车的普及,标志着它代步工具本质属性的回归。消费者买得起汽车了,但如同对待所有的商品一样,当你怀揣大把钞票,来到人头攒动的车市,面对花花绿绿、形态各异的车时,你会问销售者,也在问自己,该如何挑车呢?汽车究竟是大件商品,需要自己一年甚至几年的全部收入;汽车又是在路上飞跑的商品,它的安全性是消费者购车时首要考虑的问题。但消费者又该依据什么标准来挑选呢?这是曾经困惑了多少人的问题。现在,中国汽车技术研究中心推出了具权威、客观、公正于一身的挑选标准-"中国新车评价规程",简称C-NCAP。C-NCAP的出现。

C-NCAP 2010年度第二批车型评价结果发布

7月7日,＂2010年度第二批车型C-NCAP评价结果信息发布会＂在中国汽车技术研究中心举行。中国汽车技术研究中心主任赵航公布了此次7款车型的评价结果。本次评价车型共涉及5款A类车和2款B类车,至此,C-NCAP累计评价车型已达104款,购买测试用车总数达312辆。

直击2009年度第二批车型 C-NCAP评价结果信息发布会

2009年6月30日，“2009年度第二批车型C—NCAP评价结果信息发布会”在中国汽车技术研究中心举行。本次发布会除公布车型评价结果外．C—NCAP管理中心还正式发布了《C—NCAP管理规则（2009年版）》。

中国新车安全评价规程（C-NCAP）B将推出

2006年3月2日，中国汽车技术研究中心在京举行“新车安全评价规程“信息交流会，这是继2006年1月12日清华大学与北京大陆汽车俱乐部签署协议进行NCAP-中国试验之后，第二个在中国进行NCAP体系星级碰撞试验计划，C—NCAP将在2006年7月1日正式实施。

同步——朗逸C-NCAP碰撞试验

2008年9月16—18日,上海大众朗逸在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。该车是由上海大众自主研发、拥有自主知识产权的第一款A级车,其漂亮的外形设计和出色的动力表现让人钦佩,那么该车在安全性方面能否达到国际先进水平呢？我们还是先去试验室看个究竟吧。

成长的脚步 2007年C-NCAP宣传活动回顾

C-NCAP逐渐深入人心,成为厂家提升车辆安全性能的标尺和广大中国汽车消费者的购车参考。为了能让更多的消费者近距离接触汽车安全,进一步提高对安全的认识,2007年中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心采取了多种形式走近大众。

旗帜——红旗HQ3 C-NCAP碰撞试验

2008年8月19—21日,一汽红旗HQ3轿车在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。作为我国最早的自主品牌车型,红旗在国人心中不只是一个品牌,而是中国汽车工业发展的一面旗帜。那么在安全性方面,红旗是否能够达到国外同级车的水准呢,能否经受得住比法规苛刻得多的C-NCAP测试呢,就让我们一起去试验室去看看其现场表现吧。

能否续写辉煌 东风日产骊威C-NCAP测试

2008年5月20-22日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东风日产骊威的C-NCAP测试。骊威是2007年正式亮相中国的一款新车，其同平台车型NOTF在欧洲NCAP的测试中获得了4星级的评价。骊威在C-NCAP的测试表现能否像NOTE在欧洲NCAP中的表现一样出色呢，我们还是先去试验室看看其现场表现吧。

“五星＋”，CR-V荣获C-NCAP迄今止最高分

近日，中国汽车技术研究中心召开了“2007年度第四批车型C—NCAP评价结果发布会”，共有六款车型的测试成绩和评价结果被公布。东风Honda新世代CR—V以总分50．6分的优秀成绩荣获“五星＋”等级评定，并在40％偏置碰撞和侧面碰撞中获得两个16分（满分）的完美成绩，创造了C—NCAP迄今为止最高分值，并成为C—NCAP迄今为止唯一超过五星评级的车型。

C-NCAP亮相“2007中国汽车产业发展国际论坛”

9月7日下午，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区共同主办的“2007中国汽车产业发展国际论坛“在天津滨海新区隆重举行。中国汽车技术研究中心主任赵航宣布论坛开幕并发表致辞。在同期进行的展览会上C-NCAP再次闪亮登场．成为本次展会的亮点。C-NCAP的本次展览是将三个碰撞形态做成实车模型的形式展出，使观众对理解CNCAP更加容易。C—NCAP管理中心的专家在现场进行了讲解。

深度体验 科普先行 2007 C-NCAP高校巡展北京站

为了向公众普及汽车安全知识,提高中国汽车安全水平,促进汽车产业发展,中国汽车技术研究中心于5月22日在北京理工大学、5月26日在北京航空航天大学开展“2007 C-NCAP高校巡展”活动。此次展示活动是继上海车展后,C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞试验车辆与公众的又一次亲密接触。

各抒己见——媒体评说2007年C-NCAP第3批结果公布

2007年10月23日,中国汽车技术研究中心公布了2007年度C-NCAP第3批车型测试结果。至此,C-NCAP管理中心共有5批结果、31个车型发布,随着评价车型数量的增多和影响力的逐渐扩大,C-NCAP越来越为人熟知,成为了消费者、媒体及社会各界共同关注的热门话题。中国汽车技术研究中心已明确表示2007年最后一个季度的碰撞车型大概在6款以上,只多不少。同时为了覆盖所有汽车生产企业,2008年将拓宽购车范围,并且将厂家申请测试的比例继续控制在1/3以下。一时之间,C-NCAP选车、购车、试验、厂家申请、第一战略合作伙伴PICC、排放、油耗等词汇,成为媒体关注的焦点。

释疑解惑 C-NCAP领导集体答记者问

2007年7月26日．中国汽车技术研究中心公布了2007年度C—NCAP（中国新车评价规程）第2批车型测试结果。至此，2007年前两个季度的C—NCAP评价已完成11个车型．超出预先的计划。另外．中国汽车技术研究中心已明确表示将努力增加2007年度评价车型的数量．预计今年下半年还会有十多种车型接受考验，而且今年将自行购买高级乘用车产品进行试验．更加引起各方面的关注。

安全校园行 2007 C-NCAP校园公益巡展长春站

为了进一步向公众普及汽车安全知识，提高公众对中国汽车安全的认知度，中国汽车技术研究中心于10月19日在吉林大学开展“2007C-NCAP校园公益巡展活动”。此次展示活动是继5月C-NCAP公益巡展在北京理工大学，北京航空航天大学顺利举行之后，C—NCAP碰撞试验车辆与公众的又一次零距离接触。

媒体眼中的C-NCAP

2006年3月2日,中国汽车技术研究中心在北京召开技术交流会,标志着C-NCAP项目正式启动。自此,C-NCAP便成为各媒体追踪报道的热点。7月25日,中国汽车技术研究中心在北京再次召开信息发布会,宣布经过一年多精心准备的C-NCAP正式实施。8月24日,C-NCAP召开媒体见面会,宣布首批测试的车辆已经购买到位,并且确定了碰撞试验时间。8月29日,C-NCAP进行了首次碰撞试验,几十家媒体亲临现场进行报道。随后,C-NCAP连续进行了6个车型的碰撞试验,始终得到媒体的普遍关注。在此,将主要媒体对C-NCAP的观点摘录出来。看看大家对C-NCAP如何评价。

期待——蒙迪欧-致胜C-NCAP碰撞试验

2008年8月26—28日,长安福特蒙迪欧-致胜在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。该车型于2007年3月在日内瓦车展正式亮相,并于同年11月份在中国正式上市,它采用了最新的汽车技术和设计理念,是一款真正意义上的最新全球同步车型。