-
题名电动汽车驱动电机高频边带噪声客观评价研究
- 1
-
-
作者
赵磊
陈勇
邱子桢
刘海
张黎明
成海全
-
机构
河北工业大学天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
-
出处
《声学技术》
CSCD
北大核心
2023年第6期811-818,共8页
-
文摘
针对声压级不能完全反映人耳对声音感受的问题,文章选择多种工况对电动汽车驱动电机高频边带噪声进行客观心理学参量评价。首先,进行驱动电机噪声数据采集实验并建立样本库。其次,计算样本的客观心理学参量并运用主成分分析法进行贡献量分析,并将客观心理学参量的六个维度降低至两个维度。最后,研究多种工况下两种客观心理学参量的变化规律,尤其对随机载波频率脉宽调制(Random Carrier Frequency Pulse Width Modulation,RCFPWM)策略下电机高频边带噪声进行客观评价对比分析。结果表明,主成分分析法(Principal Component Analysis,PCA)实现了多维客观心理学参量的降维,高频边带噪声中客观心理参量的主要贡献量为尖锐度和响度;不同工况条件对尖锐度和响度存在不同程度的影响,尤其是受转速变化影响较为明显;RCFPWM在降低高频边带噪声声压级的同时实现了对尖锐度幅值的抑制。文章所研究的内容不仅能够简化电机高频边带噪声客观评价流程,而且可以为电驱动总成声品质优化设计提供实验依据。
-
关键词
永磁同步电机
高频边带噪声
客观心理学参量
主成分分析
随机载波频率脉宽调制(RCFPWM)
-
Keywords
permanent magnet synchronous motor
high-frequency sideband noise
objective psychological parameters
principal component analysis
random carrier frequency pulse width modulation
-
分类号
U46.12
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名乘用车车内声品质客观评价特征提取方法研究
被引量:1
- 2
-
-
作者
张广秀
李文广
李维肖
李旭伟
刘海
-
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室
-
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第5期11-15,共5页
-
基金
河北省引进留学人员资助项目(C20210505)。
-
文摘
为简化乘用车车内声品质客观评价模型,从物理声学和心理声学角度出发,针对10辆典型乘用车,在精密级整车半消声室内进行了车内噪声测试,得到指定测点在多个稳态工况下的噪声信号,使用以多项式核函数为基础的主成分分析方法将11维乘用车车内声品质客观评价特征降低至4维,包括尖锐度、粗糙度、清晰度指数和优先语音干扰级,并得到了所提取的主要客观特征在不同发动机转速下的变化规律:当发动机转速达到1800 r/min附近时,尖锐度和优先语音干扰级出现峰值,粗糙度和清晰度指数出现局部极小值。
-
关键词
车内声品质
特征提取
核主成分分析
客观评价特征
-
Keywords
Vehicle interior sound quality
Feature extraction
Kernel principal component analysis
Objective evaluation feature
-
分类号
U46.12
[机械工程—车辆工程]
-