四十不惑 乔治亚罗Quaranta概念车

对很多企业来说，四十年只是弹指一挥间，但对一个汽车设计公司来说，四十年足以领悟设计的本性。真正的艺术永远无价。

小精灵 Spark乐驰

4万多元的Spark乐驰，由设计超级跑车法拉利的意大利顶级设计师—乔治亚罗亲自设计。处处唯美不凡，摄取视线，全球上市不久就赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。

神气小子 FRV续写骏捷传奇

如果说骏捷的成功完全来自于它那个“301万元的外观”可能有些夸大，但是不可否认的是，来自乔治亚罗的设计的确是整个骏捷车型的主要卖点。但是骏捷虽然好看又好卖，但还是无法完全满足市场发展的不断多元化要求，一款车型显然难以支撑整个市场的销售局面。

偶像名驹

这次试车俨如旧敌重逢，伏虎降龙尽在今朝。事缘大约二十年前．我在约克郡和兰开郡之间的Pennine山道骑着摩托车风驰电掣，途中巧遇一辆蓝旗亚Delta Integrale Evoll。一看见乔治亚罗设计的车身竟然配上超宽轮胎，不但翼子板异常饱满粗壮，身上还有各式各样的进气口和格栅，我便知道来者不善．那位司机看来也对自己和座驾信心满满。

出手不凡

忘却GG50的前身是法拉利612 Scaglietti并不难，你也用不着对一辆漂亮的法拉利或者说是一辆漂亮的汽车展开如此丰富的联想。 乔治亚罗虽然沿用了612的一些硬朗要素——如车门铰链、前风挡以及前悬，并保留了原有的驾驶性能，但它仍然能够呈现出可爱的造型，更短的后悬以及有了显著提升的侧窗线条。此外．他还给GG50带来了量产612所不具备的优雅轮廓。尽管它的2＋2布局相当罕见，但正是这种做法使大家对该车产生了真切的新鲜感。

大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。

购买新柯兰多的8大理由

理由一：优雅时尚设计 新柯兰多由欧洲著名设计师乔治亚罗设计，运用最佳的平衡与腰部曲线，来突显SUV的韧性和速度。独特宽大BgC柱设计凸显了和谐本质，使整车更具动感。

梦想在延续

正当GTV在自己的位置上渐入佳境的时候，阿尔法·罗米欧却突然决定用Brera来替换它。利用阿尔法·罗米欧的新型高端生产平台（4门轿车159也是该平台的产物）打造而成的这款新车，在外形方面沿用乔治亚罗在2002年设计的同名概念车（当时吸引了众多目光）的婀娜曲线。

淡香犹存

1974年在沃尔夫斯堡进发的几颗闪亮火花一举开创了高性能两厢车的傲人盛世。几乎同一时间，大众还联手乔治亚罗把第一代Scirocco带到了这个世界上。

简约不简单

“外形由乔治亚罗操刀，换上了流行的大嘴前脸，并改用蜂窝式纯黑网格，可以说是紧贴潮流的脉搏。只不过双中网的独特设计还是免不了受到牌照位置的干扰。”

本地权威媒体独家专访乔治亚罗

作为世界知名汽车设计大师和Italdesign公司的创始人，乔治亚罗曾经为菲亚特和大众集团设计了多款堪称救世主的车型，包括第一代和即将面世的第七代高尔夫，以及菲亚特Panda、Uno和Punto，更不用说丰田、现代等车企旗下的重磅车型。

变脸 中华H230

对于这款新车的造型，我想很多人都会和我一样，在后脑勺的地方出现几个问号，而在产品的新闻稿里介绍H230设计的文字部分，我更看到了乔治亚罗的字眼，更难掩惊讶。不过，在汽车的设计领域里，向来都是仁者见仁智者见智，没有谁的作品可以迷倒所有人，也没有谁的作品会被所有人封杀。但是改变了设计走向的华晨中华品牌着实会让我们措不及防，也许是为了迎合入门级消费者的购买倾向而做出的改变。

不良教育 Aston Martin V12 Zagatp

想起电影《嫁个有钱人》里边郑秀文饰演的女主角想认识一个有钱人做老公，于是她买了一张飞往米兰的头等舱机票，为什么编剧不安排飞往伦敦、东京或者纽约呢？很简单，米兰是世界时尚都会、奢侈品的聚集地，在意大利这个自由奔放的国度，孕育了像博通、乔治亚罗、马赛罗．甘尼迪、范思哲、FaustoSarli、克劳迪．纳尔蒂等一个个设计大师。自从文艺复兴以来，意大利人的审美眼光一直走在世界的前沿，无论汽车、飞机、建筑等工业设计还是香水、服饰、皮包等奢侈品，只要打上ItalyDesign的LOGO，人们便奉为上品。

一汽的诚心

奔腾耗时三年，斥资十亿。博众家之长，以自主知识产权的名义展现在大家面前。本来满怀欣喜的心犹如被泼了盆冷水!我想问：“这是什么？”马6？样子不像!可发动机，底盘，变速箱怎么都一样？除了世界大师乔治亚罗设计的我并没觉得有美感的外形。奔腾和马6有什么区别呢？但除了这发动机，变速箱等，汽车还有什么？还剩下什么了？我们自主的是什么？!

寻找乔治亚罗

5月初在欧洲做选题，有幸来到意大利都灵这座汽车设计之都朝圣。都灵位于意大利的西部地区，距离法国非常近，在这里除了—部分菲亚特和阿尔法罗密欧的车型外，当地人还比较热衷法国的三个品牌。可以看出，当地人选车都比较重视设计质感，像德国车在这里并不是十分流行（也有可能与价格有关）。

购买新柯兰多的八大理由

理由一：优雅时尚设计 新柯兰多由欧洲著名设计师“乔治亚罗”设计，运用最佳的平衡与腰部曲线，来突显SUV的韧性和速度。独特宽大的C柱设计凸显了和谐本质，使整车更具动感。

大众集团收购乔治亚罗公司

大众集团收购著名意大利汽车设计公司乔治亚罗的消息震惊了全球的汽车工业界。而在几天后，都灵设计圈的舆论都认为这个合并非常聪明。

CHARADE 原厂有三厢版

Q 编辑们,你们好! 1．第一代高尔夫是乔治亚罗设计的吗？奥迪60的外形和它差不多。这两款车是哪款先被设计出来的？

Ecler艺格和意大利乔治亚罗设计公司强强合作

2009年3月19日，世界顶尖专业设计公司意大利蒙卡利尔乔治亚罗总部举行Ecler“艺格”新系列VERSO系列和AUDEO系列产品发布会。这两个全新系列音箱由这两家大型公司合作，外形现代高雅，性能杰出。