区间层次分析法在电控发动机故障诊断中的应用

为了改进层次分析法在电控发动机怠速不良故障诊断应用中的缺陷,文章引入区间层次分析法,两两比较故障因素,计算区间数权重,并利用基于可能度的区间判断矩阵排序法,给出了与参考文献完全相同的排序结果,较好地说明了区间层次分析法在电控发动机故障诊断中应用的可行性。

某车型排气系统吊钩的设计优化与试验

发动机直接连接排气系统,排气系统通过吊钩与车身相连,发动机工作所产生的振动通过排气系统可传递到车身,吊钩的动刚度对传递的振动能量有着非常直接的关系。针对某车型排气系统的吊钩问题,根据要求,利用UG构建模型,利用HyperMesh软件对该车辆排气系统进行网格划分,运用平均驱动自由度位移(ADDOFD)法确定吊钩悬挂点,基于加速度导纳IPI(Input Point Inertance)对排气系统进行分析和卡片进行建立,通过OptiStruct对其进行动刚度求解,分析结果未满足使用要求,然后对其进行优化设计,分析结果得到了改善,然后再对其进行静力分析,满足要求。最后通过对标试验出该模型满足要求。