基于ANSYS的汽车前桥结构强度实体建模

以某型汽车的前桥结构为例,给出了在ANSYS中建立汽车前桥强度结构模型的过程。首先通过对前桥的结构分析,采用自下而上的建模方法,结合ANSYS命令模式建立了前桥的强度结构的"壳"模型。

自卸车后桥壳有限元应力计算

通过建立后桥壳有限元力学计算模型,确定了计算中的边界约束条件,并对原模型、加筋模型两种有限元模型七种工况的所有结点进行了应力分析与比较。应力计算结果为该车的改进设计和结构优化提供了理论依据。

某皮卡后驱动桥壳强度的计算校核及仿真

对某皮卡车整体式后驱动桥壳和半轴进行强度分析,重点对不同工况下的桥壳强度进行计算校核,得到车辆在静止状态、不平路面行驶、紧急制动和受最大牵引力驱动等关键工况下的后驱动桥壳强度以及整车后驱动桥半轴强度,将计算结果与材料应力进行对比,发现所设计的整车参数满足材料强度要求,并通过对后驱动桥和驱动桥壳等部件进行CAE强度仿真,验证计算结果有效。计算校核和仿真分析为后期台架试验和整车可靠性、耐久性试验提供重要参考。

基于虚拟现实技术的中型客车驱动桥设计与开发

利用虚拟现实技术进行中型客车驱动桥的设计开发,建立零部件参数化实体模型,并进行了虚拟装配、干涉分析和运动仿真。虚拟现实技术可以提高设计效率,缩短开发周期,降低产品研发成本,具有广泛的应用前景。