用VAMAG平板式车辆检测系统研究悬架减振性能

用ＶＡＭＡＧ（威迈格）ＰＬＰＬＤＴＱ３５ｔ型“四合一”平板式车辆检测系统，对３辆不同类型的样车进行测试研究，初步探明了ＶＡＭＡＧ车辆检测系统中“悬架效率”这一项目的测试原理和物理意义，分析了悬架效率与悬架系统相对阻尼比之间的内在联系，讨论了用悬架效率评价悬架减振性能的方法。

主动悬架在MATLAB上的模拟仿真

利用 MATLAB 语言对现代汽车主动悬架进行模拟仿真,通过对其主要性能参数的计算,可以为主动悬架的分析提供依据。

悬架中的橡胶支承及其静、动刚度特性试验研究

本文系统介绍了汽车悬架系统中的橡胶支承弹性元件,并阐述了对汽车减振降噪和操稳性有重要影响的橡胶元件静、动态刚度特性的测试方法以及测试中需要注意的因素。

桑塔纳2000型轿车前悬架锤击法模态试验研究

本文介绍了结构模态试验的试验测试系统和试验过程,并运用锤击激励法,对桑塔纳2000型轿车前悬架进行了模态试验,得到了该结构的各项模态参数。

VAMAG平板式车辆试验台测试悬架效率的原理

阐述了利用VAMAG平板式车辆试验台测试悬架效率的原理和悬架效率的物理意义,在分析了悬架效率与车身振动衰战率及悬架系统相对阻尼比的关系后,提出了可用悬架效率评价悬架减振性能的结论。