汽车悬架用双筒油压减振器注油量分析计算

双筒式油压减振器已经推广为世界标准减振器。合理的注油量是保证减振器阻尼特性和使用寿命的前提。通过对减振器注油量计算方法进行理论分析及结合工厂实际开发的产品进行试验验证,得出了简易的双筒油压减振器注油量确定方法。结果表明:该方法简单可行,具有实际工程意义。

行星牵引传动的行星轮弹性设计与分析

采用中空弹性行星轮结构,通过行星轮的弯曲弹性变形提供传动副之间的压紧力。对中空弹性行星轮进行力学分析,计算出最小压紧力,并建立应力、应变的数学模型。运用AN-SYS Workbench有限元分析软件建立有限元模型,通过分析行星轮壁厚与径向变形量、等效应力的关系,得到了最佳行星轮壁厚。为检验中空弹性行星轮的可靠性,对其进行动态仿真,仿真结果验证了所设计的中空弹性行星轮是一种合理可靠的结构。

基于动网格技术的减振器流通阀片仿真分析

液力减振器流通阀片与减振液间的微观、高频的流固耦合作用机理非常复杂,决定着液力减振器的阻尼特性和异响发生。为深入分析这种流固耦合作用机理,文章建立了液力减振器流通阀片的力学模型,采用ANSYSCFX软件并结合其动网格技术,对液力减振器流通阀片在正弦进口速度载荷条件下的动力学特性进行仿真分析,得到了减振器流通阀片的振动特性,并进行了减振器噪声台架试验。结果表明,采用动网格技术能够较好地实现液力减振器流通阀片的仿真分析和计算。

悬置双头螺柱失效分析

某车型的左悬置与支架连接的双头螺柱在试验过程中发生断裂,其材料是42Cr Mo,强度等级为10.9级,依次对其进行宏观形貌分析、微观形貌分析、金相检查、化学成分分析和力学性能检查。结果显示,双头螺柱在长期交变应力作用下产生了微裂纹,最终发生疲劳断裂。断裂原因是螺柱生产工艺顺序不当,先加工螺纹后进行调质处理使牙底的疲劳强度不足。