微型客车侧碰安全性与B柱厚度影响关系研究

以某微型客车为研究对象,综合考虑结构轻量化要求,分析了B柱厚度对汽车侧碰安全性的影响规律.通过对B柱变形理论进行分析,确定B柱厚度为主要研究因素.利用Hypermesh和Lsdyna建立仿真分析模型,研究了侧碰安全性与B柱厚度之间的影响关系.结果表明,B柱厚度的选取对汽车侧面耐撞性和吸能特性的影响较大,随着B柱厚度的增加,汽车侧面耐撞性能明显提高;当厚度增加到一定程度后,侧面耐撞性能出现下降趋势.综合考虑轻量化要求,提出了B柱厚度优化改进方案.

基于三状态控制的非道路移动机械司机座椅振动试验系统研发

本文采用三状态伺服控制和闭环实时迭代振动控制相结合的控制策略,并参考参照国内外有关标准,对非道路移动机械座椅振动舒适性试验方法及其评价展开研究,研究开发了一套非道路移动机械司机座椅振动试验系统。该试验系统可在1~50Hz频率范围内,实现试验座椅的振动跑合、SEAT因子的模拟输入振动试验(EM1-EM9输入谱类),并具备正弦、随机、冲击、道路谱模拟、谐振搜索与驻留功能,可以广泛应用于非道路移动机械司机座椅的实验室测试和评价,和座椅振动环境下人体舒适性评价及其他各类振动可靠性试验,有效提升非道路移动机械驾乘舒适性。