基于Arduino的控制类传感器类示教板的设计--以汽车自动测速系统示教板为例

设计了一种汽车自动测速系统示教板,该示教板由亚克力板和Arduino控制系统组成,硬件部分主要由AS608指纹模块,薄膜键盘(4*4),LCD1602液晶显示屏,测速模块和四位数码管等组成;软件部分主要用Arduino语言编写子程序代码并烧写在ArduinoUNO板上。最后通过测试,该示教板能够根据相应的指令进行测速,并计算出速度在数码管中显示。

智能网联汽车工程技术专业人才培养定位与课程体系构建

产业发展离不开人才,高质量的人才是产业发展的基础。智能网联汽车产业的飞速发展,对人才提出了新要求。智能网联汽车专业作为职业教育新增专业,确定专业人才培养定位和课程体系是亟需解决的问题。根据智能网联汽车企业对人才的需求,确定领军人才、研发技术人才、生产制造人才、销售服务人才和其他人才5大人才类别,以及整车架构工程师、系统/模块架构工程师、软件开发工程师、硬件开发工程师、数据及算法工程师和测试标定工程师6大岗位。同时面向岗位群、典型工作任务及职业能力要求,确定包括专业核心课、专业基础课、专业拓展课和公共基础必修课在内的培养行业需求的复合型人才的课程体系。

基于“互联网+教育”的线上线下融合教学模式探索研究——以“汽车电器与电子技术”课程为例

本文以“汽车电器与电子技术”课程为例,探讨了线上线下融合的教学模式。通过线上平台的网络课程、网络学习社区、实验模拟等手段,丰富了学生的学习方式,提高了学习效率。研究结果表明,采用线上线下融合的教学模式可以提高学生的学习效率和兴趣,增强学生的综合能力,是一种值得推广的教学模式。

“岗课赛证”融通背景下课程思政融入专业课程协同育人教学实践与探索——以《汽车电工电子技术》课程为例

本文阐述了“岗课赛证”融通的研究背景,分析了课程思政融入专业课程教学的必要性,为了促进三全育人工作落实和立德树人目标达成,阐述育人教学中存在的问题与解决措施,包括考评机制、主体责任、教学方法等方面,并以《汽车电工电子技术》课程为例,提出思政元素融入专业课程的教学方法。以改变高职院校重技能、轻德育的现状,实现思想政治教育与专业课程协同发展。

“互联网+机电类专业课程”教学模式的对接研究——以《Arduino汽车报警电路制作》项目教学为例

针对传统中职学校教学模式固化的现象,以中职机电类专业课程为例,首次提出采用"互联网+专业课程"的模式进行对接教学的设想;并通过同课异构的课堂教学分组实验方法,以比较验证三种不同类型的教学模式(常规教学模式、项目教学模式、互联网+模式)在"学习掌握情况"和"学习参与度"这两个教学评价纬度之间的本质差异。利用对"互联网+专业课程"的SWOT分析,探索当前中职学校机电类专业课程教学对接"互联网+"元素的模式特征以及实施方式。

高职《汽车单片机技术》MOOC课程Proteus仿真项目的设计

本文从Proteus仿真技术入手,将其应用于《汽车单片机技术》课程的MOOC开发中,通过仿真技术手段解决了MOOC课程无法实现线上操作的问题,将单片机与汽车相结合,开发了适合汽车类专业的教学项目,设计并制作了对应的仿真文件,将其应用于课程教学,取得很好的教学效果。。

课程思政在汽车电子控制技术课程中的探索

专业课课程思政需要润物无声地使学生形成正向的价值观、逻辑思维和过硬的专业素养。从汽车电子控制技术课程内在逻辑的角度,探索了以培养解决复杂工程问题能力为支撑、以技术发展历史为牵引、以学生自主讨论为手段的思政元素融入方法,以期培养更多基础扎实、不惧困难、与时俱进并具有坚定科学素养的专业人才。

汽车底盘电子控制系统半实物仿真实验平台建设

为满足汽车理论、汽车测试技术、汽车底盘电子控制等课程的实验教学需求,搭建了汽车底盘电子控制系统半实物仿真实验平台。平台基于实车零部件布置搭建,通过电路连接底盘各零部件、控制器及传感器,人机交互系统应用外部信号采集与控制系统及上位机软件组建,道路环境信息通过路况控制模拟系统设置,利用LabVIEW软件建立整车信号采集与数据处理模型并设计了各个数据接口。利用此平台,学生可在自主交互的仿真环境中开展仿真实验,并根据实际操作实时反馈车辆在各种路面条件下加速、制动、巡航时的车辆运动状态。结果表明,该平台在实验教学中的应用加深了学生对汽车底盘电子控制理论知识的理解,达到理论知识与实践操作相融合的教学效果。

交通运输专业汽车电子控制技术类课程建设与改革

在对南京林业大学汽车电子控制技术类课程建设中存在的问题进行探讨的基础上,提出了对课程内容和体系的改革意见、课程教学方法的改革措施,介绍了南京林业大学教材课件、实验室、教师队伍等方面的建设情况,对其他学校相关专业的建设改革和发展具有一定的参考作用。

结合智能汽车竞赛活动的自动化专业教学改革

为解决自动化专业课程中存在综合性和创新性实践教学环节相对薄弱的问题,提出以特色"科技拓展"活动(智能汽车竞赛活动)为载体,将"小综合训练"拓展为培养学生整体知识结构和实际运用能力的"大综合训练"。本文结合智能汽车竞赛,对自动化专业主干课程和教学模式进行了教学改革和探索,首先介绍了智能汽车竞赛及与自动化主干课程的联系,然后讲述了其实施形式,最后介绍了智能汽车竞赛成果及其影响。教学实践表明:该教学改革对促进自动化专业人才培养具有推广价值。

《汽车电子技术》课程教学方法探讨

随着汽车电子控制技术的日益发展,该专业人才的社会需求量急增。但是《汽车电子技术》是集理论深度、知识面广度及应用操作于一体的宽口径专业课程。如何在有限的时间内让学生学到更广泛、更实用的知识和技能,成为该课程教学的重点。本文在分析该课程特点的基础上,以本校教学为例,在课程结构体系、理论教学、实践教学等方面进行了有关教学方法的探讨。应用这些教学方法的结果表明,教学效果良好。

课程思政在汽车电工电子技术课程教学中的构建研究

汽车电工电子技术是高职院校汽修及相关专业基础课程,是适应当前汽车产业人才需求,培养学生汽车基础知识的重要课程。传统教学体系中,更加侧重于学生理论知识和专业技能培养,对课程思政建设重视程度不足,使学生核心素养和综合素质培养存在偏差。本文在明确汽车电工电子技术课程思政体系构建必要性的基础上,分析该课程思政体系构建中存在的问题,并结合实际提出完善策略,以此为培养高质素技能型汽车专业人才起到应有的促进作用。

汽车电工电子课程教学改革与实践探究

汽车电工电子课程是汽车检测与维修专业、汽车制造与装配专业必修的一门专业课,既要培养学生的理论思考能力,又要培养学生的实际动手能力,同时要培养学生爱党、爱国、爱社会主义的精神,使学生成为心系社会并有时代担当的技能型人才。为了实现这一课程目标,教师要勇于实践,深入挖掘汽车电工电子课程中的思政元素,坚持教书和育人相统一,言传和身教相统一,实现全程育人、全方位育人的宗旨。

“汽车电控技术”课程实践教学研究

应用型本科教学活动中,"汽车电控技术"的实践教学一定要注重和理论的紧密结合。将模拟实践、现场实践和开放实验室教学等环节有机结合起来可以获得良好的教学效果。

成教《汽车电子控制技术》实践教学探索

本文通过对高等工科成人教育《汽车电子控制技术》课程实验基地教学效果的分析与研究,揭示出影响高等工科院校实验基地教学效果的各种因素,提出了有利于实践教学稳妥、健康发展的思路与战略,为促进高等工科专业实验基地教学进一步现代化、规范化提供了依据。

汽车电气设备的实践教学探讨

通过加强对学生思维能力的培养,鼓励创新,提倡向同学开放实验室,尝试开设设计性实验,同时采取措施健全汽车电气设备课程考核方法,使汽车电气设备的实践教学适应汽车电气实验的教学特点,从而多方面促进学生能力的培养,提高汽车电气设备的实践教学效果。

谈成人高教《汽车电气设备》的实践教学

通过对成人高教《汽车电气设备》课程实践教学现状的分析和对目前面临的一系列问题的深入探讨,揭示出影响成人高教《汽车电气设备》课程实践教学发展的各种因素,从而提出有利于实践教学稳妥、健康发展的思路与战略,为促进成人高等工科教育实践教学进一步规范化提供依据。

应用型本科车辆电子专业方向实验教学改革的探索与实践

针对应用型本科车辆电子专业方向电车结合的特点,分析了其理论教学优化的内容与实验教学存在的问题,探讨从调整实验教学内容模式、改革实验教学方法和优化实验教学环节3个方面,进行应用型本科车辆电子专业方向实验教学改革,推动了学生在实验教学中的主体性作用,提高了学生的综合应用能力与创新意识。

汽车电器设备与维修课程情境式教学改革与实践

在汽车维修企业人才需求现状及毕业生跟踪调查的基础上,在课程体系、教学内容和教学方法等多方面对汽车电器设备与维修课程进行了改革,开展了基于工作过程的情境式教学实践,取得了良好的教学效果和社会声誉。

行为导向教学法在汽车电器与电子控制技术课程教学中的应用

针对汽车电器与电子控制技术课程内容的特点和传统讲授教学方法的不足,结合应用型本科人才培养模式的要求,对行为导向教学法及其在汽车电器与电子控制技术课程教学中的应用进行了初步的分析与研究,并通过实例对案例教学法与项目教学法的具体应用进行了详细分析。