一种汽车用车速表指示误差测试方法

依据GB 15082—2008《汽车用车速表》的规定进行汽车用车速表指示误差测试试验,针对现有测试方法的局限,提出一种汽车用车速表指示误差测试方法,并通过实车试验验证该方法的正确性和适用性。

电动电子车速里程表分频电路设计

阐述“电动电子车速里程表”中步进电机分频系数的计算与分频电路、步进电机相序分配电路。

自行车转速里程表的设计

为了实现自行车的智能化和娱乐化,以AT89S52单片机和霍尔传感器为核心设计了一种里程表.利用直流电机旋转来模拟车速,通过H桥驱动,将不同转速转变成的不同频率的脉冲信号以外部中断形式输入至单片机,并将所得数据存储到芯片24c02中,采用LCD液晶显示总里程、定时里程、平均速度、瞬时速度、加速度及秒表定时时间.

电子式车速里程表

详细介绍霍尔速度传感器，里程计数脉冲的产生，步进电机的驱动和ＢＬ２１１５集成电路在电子式车速里程表中的应用。

一种新型多功能出租车计价器方案设计

介绍了一种以单片机为核心的多功能出租车计价器 ,该计价器采用双CPU结构 ,具有计量功能、语音功能、打印功能等。文中阐述了系统的硬件及软件结构。

汽车车速表检测与故障调整

本文介绍了汽车车速表检测的基本原理,阐述了车速表检测的必要性和重要性,并在此基础上列举了汽车车速表的常见故障及其调整方法。

车用光纤线束系统的电路设计

针对传统布线的缺陷 ,设计了车用光纤线束系统 ,并概述了其发展及基本设计原理 ,详细介绍了工作过程、硬件电路、抗干扰措施、模块化结构、抗干扰试验。系统由控制开关、光发射模块、三根总线 (电源线、光纤信号线、系统地线 )、光接收功能模块、终端用电器或执行器组成。其优点是用线数量和重量大减 ,线束简单 ,便于安装、检修 ;与传统布线系统相比 ,它还具有质量轻、体积小、传输信息量大等特点。其原理适用于对发动机实时控制。

电动电子车速里程表电子变速器的设计

电动电子车速里程表代表未来车速里程表的发展方向。针对其为实现里程累计功能而设计的分频电路 ,阐述了机械速比、分频系数的计算方法 ,以及电子变速器电路与步进电动机驱动电路的设计方法。

汽车用车速表国内外相关标准差异分析

分析汽车用车速表国内外标准的差异,提出国内标准亟待修订的建议。

电子式车用里程表

介绍一种采用单片机实现的电子式里程表,它不仅可以显示汽车行驶的各类里程,还可实现限速、报警等功能,并具有较强的再开发能力。

出租车计价器抗干扰措施的研究

文章分析了出租车计价器受干扰的原因，从硬件、软件两方面探讨了抗干扰的方法，提出了解决措施，并用实验结果进行了验证。

计算机在车速传感器检测系统中的应用

介绍了一种新的车速传感器检测系统 ,因其应用了计算机技术而消除了过去难以克服的在检测中出现的误差。

奥迪100型轿车车速里程表的故障检修

介绍奥迪100型轿车车速里程表的组成与原理,分析里程表故障的诊断方法与检修实例。

指针式电子车速里程表

介绍指针式电子车速里程表的工作原理以及主要元器件的结构．

非接触式车速仪

介绍了光电式非接触式车速仪的工作原理和数据处理部分的技术性能。

简易数字式车速表

为克服磁电式机械测速计存在指针抖动，测速精度偏低等缺陷，应用计数器在计数周期内采集的脉冲数，计算车辆行驶里程，同时计算车速．根据此设计思想，设计制作了同时具有数字显示和模拟指示且制作简单的数字式车速计，并介绍了利用原有软轴的制作方法及业余条件下的校准方法．给出了一个摩托车车速表的制作实例，并分析计算了该车速计的灵敏度、精度和分辨率。

车速里程表计数装置及速比分析与计算

详细介绍电动电子车速里程表的记录装置,里程计数脉冲的产生。对里程计数装置速比进行分析与计算。

基于CS8190的车辆转速/里程表设计与实现

针对当前车辆仪表的发展趋势,以CS8190为核心元件设计并实现了一套稳定、精确的电子式车辆转速/里程表。主要介绍了转速表驱动电路和里程计数器电路的设计过程及其工作原理,并对其中的主要元件和参数的选择方法作出了详细的说明。并且通过试验、调试,达到了预期的技术指标和目的。

轿车车速表指示误差研究

汽车驾驶者准确掌握真实车速，对车辆的行驶安全性和减少道路交通事故的发生及其危害程度有着极为重要的影响。因此，对驾驶者借以了解汽车行驶速度的车速表，其指示值是否准确及指示误差的大小必须加以研究。本文运用数理统计工具及样本实测数据，选取上海桑塔纳ＬＸ轿车车速表检验值进行统计规律研究，给出其分布参数，建立相应数学模型，指明其误差情况，对于深入了解轿车车速表指示误差统计规律，保证车辆的行驶安全性，改进车速表设计均具有十分重要的意义。

细小盲方孔成型工艺初探

针对仪表主轴中细小盲方孔的加工难题 ,设计了 3种实用成型加工方法 ,只需使用普通机床 。