汽车液晶仪表的燃油显示算法研究

针对传统汽车存在油量显示不够稳定和精确度不高的问题,对仪表的软件和硬件作了逻辑分析与改进,设计了用于仪表油量显示A/D电路和油量算法,油量算法包含滤波处理、阈值控制、纠错处理等控制策略,用以改善液晶仪表存在油量显示不够稳定和精确度不高的问题,并通过常规测试、加油漏油测试、车况模拟测试等模拟测试和不同工况下的实车测试,验证了所设计的油量算法能满足油量显示指示准确性以及油量显示的响应速度要求,可实际应用于液晶仪表开发。

红外光电数字式油量表的设计开发

开发新型精确车用油量表解决了当前汽车油量表精度普遍较低的问题。在液位传感器中巧妙地应用了红外光电技术和编码理论 ,直接采集数字信号 ,改变了常规车用油量表采集模拟量的工作机理 ,提高了测量精度 ,降低了成本 ,增强了抗干扰性。软件的编写采用了概率滤波等特殊的处理手段 ,使采样值更可靠 。

发动机燃油消耗微机测试装置

介绍了一种发动机燃油消耗率的测试装置，包括测试原理、信号检出及由８０３１为核心组成的数据处理、显示和信号输出系统，该装置能用于一般汽油机及柴油机的油耗测量。

AVR单片机在油耗测量中的应用

介绍一种AVR单片机串行通讯在汽车油耗测量中的应用方法.此方法能够将测量结果通过软件控制以数字信号的方式传送给主控单片机,减小了远距离传输的信号衰减和外界干扰,十分适合用于汽车油耗的测量.配合标准容积的油箱使用,测量精度达到了0.1%～0.5%.

一种新型汽车即时油耗检测显示装置

针对电控喷油汽车的油耗即时显示,提出了一种新的测量显示方法,它根据电控喷油发动机的喷油特性,通过采集电控喷油器的控制电压信号,找出喷油量与控制信号之间的特定关系,通过时时检测喷油器的控制信号和车速信号,求出其耗油量及耗油率。该装置具有较好的使用价值。装有该装置的汽车,能使驾驶员在驾驶过程中保持油耗意识,逐步改善驾驶习惯,进而达到降低油耗的目的。

容积式油耗仪测量精度影响因素的分析

针对传统容积式油耗仪测量精度低的问题,分析了容积式油耗仪测量精度的影响因素,并提出了相应的解决方法,为今后开发高精度的油耗仪提供了理论依据。

具有声光报警功能的数字化油量表

此油量表是利用与油箱中油量相关的电压信号通过一系列数字集成电路处理 ,用于显示汽车中汽油的油量和缺油声光报警 ,达到提醒驾驶员及时加油的目的。

汽车油量表及传感器试验检测系统机械装置研究

对汽车油量表及传感器试验要求进行了分析 。

基于AD7730的发动机燃油消耗测量仪的研制

介绍了基于AD7730的发动机燃油消耗测量仪的电路接口和软件编程设计。硬件电路取消零点、增益、基准电压参数手动调整,软件编程设定AD7730的自校准、模拟输入量程。分析了斩波方式、数字滤波、A/D输出速率对有效分辨率、测量精度的影响,以及发动机燃油消耗测量仪应用效果的评价。

一种新型电容式燃油传感器

为了解决传统的汽车用燃油传感器阶跃式分段采样问题,研究了一种电容式燃油传感器,利用汽车用燃油作为电容介质,通过改变介电常数的方式实现对燃油液位高低的测量,实现采样信号连续采样测量,减小了传统结构的燃油传感器产品的测量误差。

基于光电编码技术的数字式车用燃油表的设计

为解决当前车用燃油表计量精度及非定量化等方面存在的不足,通过应用光电技术、数字编码技术于液位检测中直接采集燃油液位的数字信号的原理,开发出新型数字化燃油表。通过硬件和软件处理,增强了系统抗干扰能力,提高了测量精度和数字显示的准确性。

发动机数码显示转速表的电路设计

本文阐述了发动机数码显示转速表的电路设计及工作原理,它根据转速与点火脉冲频率的比例关系,将点火脉冲进行分离、拓宽和光电隔离,在频率计上显示当前发动机转速。

电磁式汽车燃油表的结构与常见故障检修

燃油表是汽车上重要的监测仪表。驾驶员通过燃油表指针的偏转位置,可得知油箱内存油量。燃油表有电热式和电磁式之分,下面介绍电磁式燃油表的结构及常见故障的诊断与排除。1 电磁式燃油表的结构电磁式燃油表由装在仪表板的指示表和安装在油箱中的传感器两部分组成,它又分...

炭罐堵塞引起燃油表偏高故障排除与分析

故障现象 一辆2000年3月韩国双龙汽车公司生产的奔驰MB100型旅行车，已行驶了25万km。燃油表指示总是偏高，特别是在高速公路上连续行驶几个小时后，燃油表指针会自动打满。

标致605数字式燃油表电路构成及故障判断

标致605数字式燃油表电路能够计算出油箱里的燃油量,并通过仪表盘用数字的方式显示出来.同时,它还能够探测并以特定方式显示油面低和来自燃油泵里的传感器的故障.

电容式油量表设计

以检测油箱中的油量为目的,采用电容传感器、桥式测量电路,设计出电容式油量表。通过试验,该系统20秒钟可作出反应,适用于需要液位测量的场合。

手持式汽车发动机转速表检定装置的研制

手持式汽车发动机转速表的计量检定工作是汽车行业计量工作的一个难题。阐述了手持式汽车发动机转速表的检测原理,同时介绍了一种以单片机系统为核心的检定装置,该装置能够产生使发动机转速表传感器发生感应的标准脉冲信号,从而达到对这种转速表进行检定的目的。

车辆燃油表显示原理及故障检测

通过对汽车燃油表显示过程中各电子控制单元的策略进行分析,阐明了汽车燃油表的显示原理和其中的对应规则。当出现故障时,通过诊断设备读取车身智能控制盒中的数据,快速有效地找到对应的节点,识别问题,排除故障。

带有自动标定功能的电容式燃油传感器设计

电容式燃油传感器由于其结构简单、测量精度高,代表着汽车燃油传感器的一个重要的发展方向。然而这种测量方法需要预知被测燃油的介电常数,且测量结果与该介电常数紧密相关,为保证测量的准确性需要定期标定被测介电常数,因此限制了该方法的广泛使用。针对这些问题,提出带有自动标定功能的电容式液位传感器的设计方法,通过数学建模、仿真分析、快速控制原型和传感器设计及标定实验验证了提出的电容式液位传感器可确保燃油介电常数发生变化时测量结果的准确性。