基于碰撞安全性的汽车车门轻量化研究

文中建立了汽车车门侧面碰撞的有限元模型。车门内外板分别采用不同的铝合金材料来代替原来的普通钢。通过侧面刚性柱碰撞对车门进行仿真分析,对车门的防撞梁进行结构改进,然后用改进后的防撞梁取代原来的防撞梁。通过变化车门内外板的厚度制定轻量化方案,最后对比不同厚度车门内板的侵入量和侵入速度,找出最佳方案,实现车门轻量化。

含镍化合物引起车门玻璃爆裂的案例分析

通过对车门玻璃爆裂的具体案例分析,验证了含镍化合物是造成玻璃爆裂的影响因素,并推荐相应的控制方法以及检测手段,同时强调数据统计分析对于缺陷识别和判定的重要指导意义。