立式散装水泥库转运方法的探讨及转运车的设计

探讨了立式散装水泥库的转运方法,提出了在不破坏普通货车的原则下,作部分改装,就变成了立式散装水泥库转运车,在卸下附加装置后,就还原成普通货车的设计思想及方法。

电动清洁车举升机构的设计与选型

提出了一种适用于电动清洁车中置式举升机构的快速设计方法。介绍了用作图法快速确定中置式液压缸的安装位置及选取合适的液压缸型号和电动液压泵,从而为电动清洁汽车举升机构的设计计算提供了快速准确的方法。

自卸汽车最大举升角的确定

确定自卸汽车最大举升角应保证货物彻底卸净，并使车厢和底盘不发生干涉。通过计算，对自卸汽车最大举升角的规定进行了确认。

自卸车举升机构设计计算

提出了自卸车举升机构的设计步骤，即：设计──计算──验证──建立举升力曲线图──进一步验证。通过计算与验证以确定设计的合理性。强调了液压系统产生的举并力与车箱实际消耗的举升力的计算，并建立两种举升力的曲线图。这种方法可以清楚地反映整个举升机构的受力情况。

新型油缸后推式连杆举升机构研究

自卸汽车油缸后推式连杆举升机构,其油缸支点和拉杆支点通常设置在同一点上,现将这两支点分开设置,有利于各设计要素组成的机构特性,以满足设计要求的机构效率和控制油缸最大工作压力。

油缸浮动连杆组合式举升机构的优化设计

介绍了自卸车油缸浮动连杆组合式举升机构的结构特点，在进行运动学和动力学分析的基础上，提出了其结构参数的优化设计方法。

XZ3090XP型自装卸沉渣吸排车设计与探讨

简要地介绍了ＸＺ３０９０ＸＰ型自装卸沉渣吸排车的用途和工作原理，并从性能与结构两方面说明了该车的设计方法。重点介绍了风机的取力及其安装位置、罐体的几何形状及其基本尺寸、液压管路系统、水路系统、吊杆和吸管的设计以及罐体的强度校核．

车辆液压自卸倾翻机构的设计

从力矩分析的角度出发,分析了中小型自卸车液压举升机构的几种形式,并着重介绍了杠杆式举升机构的计算方法。

自卸车双油缸举升机构的同步性研究

用最小势能原理和被迫同步两个概念,对双油缸举升机构自卸车在两油缸处于负荷均匀和不均匀举升工况时两油缸的同步性进行了阐述,并以 EQ340自卸汽车为例作了验证说明。