浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统效率分析

为完善新近提出的适应斜坡式集装箱码头的浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统设想，开发了相 应的计算机动画模拟模型，并应用其辅助系统方案的选择和参数的确定。本文介绍该模拟模型及应用其研究分析 浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统作业效率问题的方法和结论。

基于AMESIM的多孔形缓冲套的仿真与研究

基于缓冲套一般工作原理,提出一种多孔缓冲套结构的设计。液压缸在运行过程中通过不断改变缓冲套总节流面积,使得速度平稳下降,从而起到缓冲作用。并建立了数学模型,用AMESIM软件对缓冲套在液压缸中的应用进行了仿真,得出了缓冲腔的压力曲线,活塞的位移和速度曲线,通过设置不同的管道模型直径,对其参数进行了优化设计,仿真结果证明了这种缓冲套的缓冲效果好和实用性强。该缓冲套可以根据实际工况需要改变节流孔的大小位置和个数,实行对缓冲套装置的多样化设计,以保证生产实际的需要。

举升缸缓冲装置设计与仿真分析

以矿车举升液压缸为研究对象,运用能量法进行举升缸缓冲装置设计计算。在Simulink仿真环境中,通过把实际的模型进行等效转换,建立起仿真模型进行仿真分析。仿真结果验证了该设计的正确性,为液压缸的设计和生产提供理论依据。

液压缸焊接部位有限元焊接模拟方法的探讨

为了对自卸汽车举升液压缸焊接部位进行强度分析,利用有限元软件Hyper Mesh建立了液压缸有限元模型,对液压缸有限元模型的焊接部位分别采用1D梁单元和3D实体单元进行模拟焊接,并分析了在液压力作用下液压缸焊接部位的应力分布情况。结果表明,采用3D实体单元进行模拟焊接,可使模拟焊接的结果更符合工程实际。

自卸车液压举倾系统改造

阐述对 ZZ3152G4011Q 型自卸车液压举倾系统缺陷的改造及其使用效果。

商用车驾驶室举升系统的介质选用研究

随着国内交通运输行业正在快速发展,道路上的商用车数量也越来越多,而在关注车辆的载货营运能力之余,还需要进一步关注其各部件的使用性能。作为商用车关键部件的驾驶室举升系统,其使用的介质承担着整个系统力的传递、密封、润滑、防锈和冷却等作用,选用的质量好坏将直接影响整个系统的使用寿命、操作可靠性以及驾乘舒适性。因此,通过对举升系统的各种故障模式和介质指标进行的综合分析研究,以给出合适的介质选用显得非常有必要,降低系统的故障和对环境的污染,且进一步提高整车的综合性能。

多级缸小加强环的优化设计

针对缸径为180mm的多级液压缸小加强环的结构特点对其进行了优化,首先运用一维仿真软件Amesim对多级缸内部液压情况进行计算,再把峰值压力加载在相应三维模型上,并在ANSYS软件中进行了应力分析。结果表明,现用结构存在材料浪费的现象,优化后的结构重量较优化前减轻了34%。

双顶套筒式液压油缸自卸车举升力计算分析

在中小型工程自卸车板块中,双顶套筒式液压油缸是最常用的一种液压举升结构,其具备结构紧凑、举升效率高、工艺简单,以及两个油缸并同使用时横向刚度较强等优点,因此得到推广。文章通过对自卸工程车双顶套筒式油缸举升力的分析计算,详细地阐述了双顶套筒油缸举升受力及齿轮泵、换向阀、液压油管,以及液压油箱元器件的选型。最终选取液压油缸的型号为2TG-E90X450,第一节油缸直径为90 mm,第二节油缸直径为70 mm,油缸行程为450 mm,满足液压系统举升能力要求。

YZ-31.5型液压缸试验站的设计

自卸车举升液压缸在工作时由于要承受较大载荷，其举升功能及其它方面的技术要求较高，因此在液压缸装配完毕后要对其进行多项严格的质量和性能的检验。为此，我厂设计并制成了ＹＺ－３１．５型液压缸试验站。１技术要求为了适应举升液压缸试验工作的需要，ＹＺ－３１．５...

自卸汽车车厢举升不起故障的分析与诊断

自卸汽车在举升过程中,最常见的故障就是举升不起或举升缓慢无力,严重影响用户的正常使用。为此,本文以一些轻、中型自卸汽车的液压系统为例,就该故障的诊断与排除作一简介。 一、自卸汽车举升时的工作原理 如图所示,自卸汽车常用的液压系统由齿轮油泵、换向阀、油缸、贮油箱等元件组成。齿轮油泵通过取力器安装在变速器一侧。

奔驰2026A型牵引车驾驶室倾翻液压系统的结构原理与使用保养

在现有资料中均没有详细介绍奔驰2026A型牵引车驾驶室倾翻液压系统的结构原理,给使用、维修造成不便。笔者根据实物及使用经验对其结构原理及使用保养作一介绍,供使用、维修时参考。

内高压成形主油缸设计

设计大吨位液压油缸,应用在一汽轿车成形液压机HPF-6000/3000×2000上,实践证明,油缸和密封配置是合理可靠的。

液压缸

专用汽车行业于1985年同日本极东工业株式会社签定了“自卸汽车举升系统生产技术和设备”合同。 1.引进产品介绍 (1)液压缸从日本引进的单班年生产能力为5000台具有国际80年代先进水平的液压缸生产线,共拥有52台先进设备,其中包括加工中心(MC)、数控车床(CNC)。

JLG Pro-Fit系列剪式升降车

JLG公司的Pro-Fit系列剪式升降车是公认的第一台采用电驱动的小型升降车，可以减少泄漏点，提高使用寿命。双工作循环制可以进行多种变换．减少由于电池无电的停工时间，工作平台面积大．载重质量高。对电工．机械师．专业维修人员可以供应专用的整套器件来提高生产率。