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世界上最早的汽车
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作者 邱新光 《交通与社会》 2002年第14期42-42,共1页
关键词 世界 汽车 历史 法国 尼古拉斯·约瑟夫·居续
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历史上最大的汽车发动机
2
作者 叶实 《交通世界》 2000年第2期50-51,共2页
发动机越大越好,这是自有内燃机汽车以后就有的观念。随着技术的提高,现代发动机往往不需要那么大的块头也能具备优异的性能,但档次越高或速度越快的车发动机排量越大,这仍是一般的规律,比如道奇蝰蛇,发动机排量8升;至尊至贵的劳斯莱斯... 发动机越大越好,这是自有内燃机汽车以后就有的观念。随着技术的提高,现代发动机往往不需要那么大的块头也能具备优异的性能,但档次越高或速度越快的车发动机排量越大,这仍是一般的规律,比如道奇蝰蛇,发动机排量8升;至尊至贵的劳斯莱斯帝王,发动机6.8升。 然而和20世纪最初二、三十年生产的汽车比起来,今天高档车的发动机仍是小巫见大巫。那时的发动机到底有多大呢?最初的巨型发动机在一辆由美国人驾驶的1907年前轮驱动赛车上,它是一台V4巨人,排气量19891立方厘米(也就是近20升)。这一纪录很快就被菲亚特打破。它用一台28353立方厘米(也就是近30升) 展开更多
关键词 汽车 内燃机 发动机 历史
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汽车发动机发展简史(二)
3
作者 刘玉春 《大众汽车》 1995年第1期19-20,共2页
关键词 汽车 发动机 发展史
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趣说中国车史
4
作者 周进 《驾驶天地》 2002年第8期33-33,共1页
关键词 中国 汽车 历史
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