铸铁涨圈的设计方法研究

在对国外样机涨圈进行测绘的基础上,考虑到测绘误差的影响,利用数值手段对涨圈进行校核及二次设计,通过力、力矩、强度及装配4个约束条件构成的方程组完全解析涨圈行为。结果表明,国外样机件完全符合涨圈的设计理论。同时,依据实际使用性能要求设计新的铸铁涨圈,为该类零部件的国产化设计及应用提供参考。

基于虚拟仪器的压气机性能测试系统

为了提高压气机性能试验的测试精度,提高工作效率,建立了一套虚拟仪器测试系统,取代传统的人工测试方法。该系统采用高精度压差变送器测量双扭线流量计的压差,不再使用U型管测量压气机进出口压力,而是采用压力传感器将压力信号输送到计算机,并对各测量点的流量、温度、压力等参数进行实时监控。两套方法测试结果的分析表明,虚拟仪器测试系统不仅大大提高了测试精度,节约了测试时间,还可精确控制测量点的选取。

叶片非均布对离心压气机气动性能及流动频谱特性的影响

运用数值方法,对采用不同叶片非均匀布置方案的离心压气机气动性能进行了分析,研究了叶片布置对压气机性能的影响.在此基础上,对压气机内部非定常流动进行了数值模拟.结合FFT方法对压气机无叶扩压器典型位置的压力脉动进行了频域特性分析,研究了不同叶片布置方案对无叶扩压器内的频谱与气动噪声的影响.结果表明,采用合理的叶片非均布式布置方案,可以在保持压气机性能不发生变化的情况下,有效降低离心压气机内部的压力脉动,从而起到抑制气动噪声的作用.

间隙非谐对离心压气机离散噪声的影响

以主叶片及分流叶片叶顶间隙相同的离心压气机为原型,采用数值方法,对比分析了增大主叶片叶顶间隙同时减小分流叶片叶顶间隙,以及减小主叶片叶顶间隙的同时增加分流叶片叶顶间隙这两种间隙非谐方案对于离心压气机性能的影响.在此基础上,基于离心压气机内部非定常流动参数,结合FW-H方程进行了离心压气机内部离散噪声分析,研究了间隙非谐对离心压气机离散噪声的影响.结果表明,适当减小主叶片叶顶间隙,增大分流叶片叶顶间隙,可以在保持压气机性能的基础上有效降低压气机离散气动噪声.

用灰色预测方法研究小型离心式压气机特性的高原变化规律

本文将具有较少试验数据的小型离心式压气机视为灰色系统,应用灰色预测方法对小型离心式压气机特性的高原变化规律进行了初步的预测。结果表明,这是一种十分有益的尝试。

碳化炉气封开口调节装置的研制

碳化炉气封装置采用非接触式迷宫气封结构,使密封氮气在膨胀室膨胀产生压降,使气封内部压力处于较为稳定的动态平衡,以达到防止炉外空气渗入炉内和炉内废气渗到炉外的目的。气封端部开口大小配合不同的氮气使用量可以使气封内部达到相同的正压,使气封达到相同的密封效果,为了节省氮气使用量,同时方便操作,设计了新型开口调节装置。该调节装置通过密封垫片安装在气封壳上,通过升降机带动连接板上下移动,由标尺确定开口距离大小。导向座、导向杆构成导向机构,在连接板上下移动时可防止其倾斜导致左右开口不一致。盖板、限位板及连接板之间使用镍丝增强石墨盘根作为密封件,提高了密封件使用寿命。导向块使用等静压石墨制作,可防止碳丝接触导向块时起毛,同时使导向块上下距离调节到最小,使氮气使用量最小。此装置结构新颖,减轻了工人劳动强度,提高了调整效率,为生产线提速增产提供了方便。

基于全谱分析的转子裂纹-碰摩复合故障特征实验研究

在转子实验台上模拟了不同转速下的碰摩故障、裂纹故障及相应的裂纹-碰摩复合故障,并采用全谱分析方法对其故障特征进行了分析。结果表明:相对于传统傅里叶频谱分析,全谱分析方法能准确识别3类故障,利用全谱图中-2 X、-3 X和-4 X倍频分量表征了碰摩-裂纹复合故障的耦合特性,为转子复合故障诊断提供了参考。

45万吨/年PTA装置压力离心机机械密封改造

介绍了压力离心机的结构原理、性能参数和机械密封结构,阐述了该公司PTA生产中心压力离心机机械密封的结构改造和应用情况。

车用电驱动压气机系统匹配与设计

针对车用电驱动压气机系统,制定匹配规则,选取高速电机,进行电驱动压气机系统部件匹配和设计.根据选型结果,搭建试验平台,并对试验平台上其它的辅助系统(包括冷却系统和电气连接布局)进行设计,建立各部件之间的通讯.完成了试验台架仿真模型搭建,分别对空压机、高速电机、电机控制器和管道阀门进行建模仿真.用试验数据校正模型,准确模拟出试验的实际工况,通过仿真数据,确定从70000 r/min-110000 r/min电驱动压气机工作区间流量压比的误差范围,验证了仿真模型的正确性.

压力机的合作伙伴

世界第五大压力机制造商——台湾清风集团，经过多年的不懈努力，成为该行业当之无愧的领先者。为了在全球更具竞争力，清风集团必须不断学习，保持正确的发展方面，迎接全球化的挑战。

不同截面EPDM密封圈密封性能仿真分析

通过试验数据确定EPDM材料的两参数Mooney-Rivlin模型,建立Ο形密封圈和双拱形密封圈的有限元仿真模型,对比分析压缩率和介质压力对密封圈性能的影响,为密封圈的设计选型提供参考。

城市公交车发电机定子烧蚀故障排除

1故障现象 东莞市桥头公汽现有49台HK6813HGQ5型空调公交车，该批车配置玉柴YC4G180N-50型发动机和扬州杰信BJX79A-0310型空调，配备1台无锡新高发电机（含空调），发电机型号为AVE2111UC1，规格为28V／110A。该批车辆自2014年2月开始启用，截至目前，已经更换8台发电机，发电机经回厂检测后发现故障均为定子烧蚀。

弹簧片对转子动平衡系统精度影响

在转子动平衡系统中,弹簧片是转子振动的传递部件和振动传感器的直接测量部件,其薄厚程度对转子动平衡系统不平衡量的测试精度起着至关重要的作用。文章依据自行设计的转子动平衡系统,不改变其它条件因素,仅更换0.3 mm、0.5 mm、1 mm和2 mm等不同厚度弹簧片的条件下,进行转子动平衡实验,分析弹簧片薄厚程度对转子动平衡系统不平衡量测试精度的影响。实验结果表明,太薄的弹簧片会出现拍振现象,无法应用于动平衡系统转子不平衡量的检测中。采用1 mm厚度的弹簧片检测出的转子不平衡量最为精准。

注重对引进国外技术的消化和吸收

在高起点引进国外先进技术及设备过程中，浙江赛阳密封件有限公司采取措施，抓好消化吸收工作。

SCO_(2)离心压气机非定常凝结特性及DMD分析

本文采用雷诺平均Navier-Stoke方程对离心压气机进行了非定常数值模拟,获得了叶轮内凝结的非定常演化过程。结果表明,受蜗壳非对称结构影响,在一个叶轮旋转周期内叶片前缘压力面凝结区出现了三角形分布。与叶顶间隙内凝结相关的高能量比模态主要有:平均流动模态、与叶频(BPF)相关的三种模态(0.5BPF,1.0BPF,1.5BPF)。低静压条带LP1引起了这四种模态的局部扰动,模态扰动区与凝结区位置对应,进而从流场结构表明低静压条带LP1对叶顶间隙内凝结的影响。

离心压气机下游边界简化替代方法研究

本文研究的压气机轮缘壁面静压在小流量工况下出现了一个非常有趣的现象,在周向形成了高/低交错分布的四个静压条带,被称为静压周向双峰分布形式。为了方便研究静压周向双峰分布的形成机制,提出了一种下游边界的简化替代方法。将复杂的下游边界简化为高静压区域和具有周向压力梯度的区域,去掉蜗壳和出口管道,直接将简化边界条件施加在扩压器出口。结果表明,在简化边界条件的作用下,压气机轮缘壁面静压依然可以表现为周向双峰分布形式,且与带有蜗壳时非常相似。进一步去掉周向压力梯度,只保留高静压区域,得到的静压周向分布形式与带有蜗壳时也非常相似,这证明了静压周向分布形式主要受蜗壳诱导的下游高静压区域影响。

基于ANSYS的橡胶O型密封圈仿真分析

基于有限元分析软件ANSYS,对BS 312橡胶O型橡胶圈进行了稳态和瞬态动力学仿真分析。通过静力和交变位移加载方式,分别得出了O型橡胶圈的刚度—形变曲线和滞回曲线。仿真结果证明:该型号的O型橡胶圈具有较好的抗震能力和耗能能力。仿真算法及数值分析为确定密封圈性能提供了参考。