LNG重型卡车发动机及润滑需求分析

LNG重型卡车使用的发动机相比传统的汽、柴油发动机,由于燃料的不同造成发动机点火方式、燃烧状态等多种不同,对润滑的要求也不相同。本文介绍了LNG重型卡车发动机的工作特点以及燃料的基本特性,分析了LNG重型卡车发动机对润滑油的性能需求,介绍了国内外燃气发动机油的研究现状,对LNG重型卡车发动机润滑提出了建议。

MT5500卡车自动润滑系统压力报警装置设计

主要针对MT5500卡车自动润滑系统工作异常时,出现润滑油脂缺少、不打油、打油管路损坏等现象,从自动润滑系统工作原理和卡车实际使用情况分析,最终以卡车自动润滑系统打油工作压力为基础设计报警电路,在自动润滑系统工作异常时,点亮报警提示灯并限制卡车行驶速度,要求驾驶员补充润滑油脂或及时维修。

延长车用润滑油使用周期

该项目依据车辆使用条件、运行强度和润滑油的品质差异,选取不同品牌、车型、使用工况的营运客车,进行润滑油不同使用里程的运动粘度变化率、闪点、水分、总碱值、不溶物(铁、铜、铝金属磨损和硅含量)等质量指标的检测分析,在保障车辆正常技术状况的前提下,将发动机换油周期从原先20000km(CG级)延长到30000km(CI级);变速器、主减速器齿轮油(GL-5)换油周期从原先的90000km或6个月提升到150000km或9个月(以先到为准)。杭州长运通过延长车用润滑油使用周期,减少润滑油消耗,降低换油频率,节约了车辆维护成本。

BLC-A润滑脂在220t级矿车集中润滑系统的应用

为满足胜利东二号露天矿220 t级卡车集中润滑要求,选用长城BLC-A润滑脂。从防腐性、防锈性、极压性、抗磨性、抗水性、低温性、机械安定性、胶体安定性等方面对润滑脂做了全面的要求,润滑脂具有优良的机械安定性、抗氧性、粘附性和极压抗磨性能,且含有5%的二硫化钼粉末,完全满足了胜利东二号露天矿的使用要求。