按使用工况改善重型柴油机经济性的研究

对重型柴油机运行工况进行了分区,并分析了CA6DL系列柴油机常用工况。以CA6DL2-35型柴油机为例,探讨了按使用工况改善重型柴油机经济性的方法。试验结果表明,在高于1600r/min的中高转速区域内,改进后CA6DL2-35型柴油机较对比柴油机油耗降低0～2g/(kW·h);在1200～1600r/min的中低转速区域内,较对比柴油机油耗降低0～4g/(kW·h);在800～1000r/min的区域内,较对比柴油机油耗高0～5g/(kW·h)。

柴油机的加速测功及数据处理

提出了一种对发动机加速数据的处理方法。利用该方法,只需对柴油机进行一次加速和一次熄火减速运行,就可快速、准确地获取反映发动机某些技术状况的信息,从而能够为柴油机的在线检测及故障诊断提供可靠依据。

直喷式柴油机燃用二甲醚排放特性的研究

对柴油机燃用二甲醇的排放性能进行了研究，并与燃用柴油时的排放水平进行了对比。结果表明： 发动机转速和平均有效压力对污染物排放有较大影响；与燃用柴油相比，燃用二甲醚可以大幅度降低 ＮＯｘ排放，烟度为０，ＣＯ和未燃ＨＣ排放也有所降低，排放物中甲醛量增加。研究表明二甲醚是柴油机 理想的低排放代用燃料。

ZX型柴油车用自动熄火器在东风系列车型上的安装调试及常见故障排除

对ＺＸ柴油车用自动熄火器在东风系列车型上的安装调试中应注意的问题进行论述，分析了ＺＸ柴油车用自动熄火器在使用中发生故障的原因，提出了排除故障的方法，并简单的介绍了ＺＸ型柴油车用自动熄火器的工作原理及特点。

如何预防柴油机曲轴提前断裂

通过实例分析了12V190柴油机曲轴提前断裂的主要特征,指出影响曲轴提前断裂的原因,提出了曲轴提前断裂的预防措施。

HEUI电控喷油系统

1前言 采用电子控制技术是当今内燃机发展的重要方向之一,随着世界范围内的能源危机及环境污染的日益严重,人们对内燃机在节能和低排放方面的要求日趋严格,因此对其工作的调节控制提出了高精度及多功能的要求.采用电子控制技术后,微机可精确控制油量和定时等参数,使内燃机在各种工况下都能按最佳状态运行,从而大幅度地降低排放,提高经济性和动力性.