双电机驱动方程式赛车动力系统参数设计及控制策略

根据FSEC赛事的比赛项目,保证赛车可以顺利地完成比赛,结合赛车的整车性能需求,对方程式赛车动力系统进行参数设计,确定电机、电池、传动比的参数。同时,为了满足75m直线加速行驶的比赛项目,提出一种驱动防滑策略。本文采用双电机驱动,通过理论计算公式,对电机、电池、传动比进行初步的参数确定,在CRUISE软件中建立整车模型,对双电机驱动方程式赛车进行动力性和经济性验证。同时在Simulink中建立控制模型,验证驱动防滑策略的有效性和可行性,对方程式赛车的研究具有一定的指导意义。