沙漠车在塔克拉玛干沙漠牵引通过性能的试验研究

设计制造了一套沙漠车牵引性能的电测试验装置，对沙漠车在塔克拉玛干沙漠中行驶时的驱动桥扭矩、挂钩力、动载、车速、车轮转速等参数进行了现场测量，得出了沙漠车在不同轮胎气压下的牵引系数、牵引效率和滚动阻力系数，试验结果对沙漠车性能的评价和改进具有指导意义。

车辆沙地通过性研究中几个关键问题的探讨

本文从车辆沙地通过性的基础研究、提高车辆沙地通过性的途径及研究方法三个方面阐述了该项研究中的几个关键性技术问题和初步研究结果,并提出了一些新设想。

光伏治沙方案探讨

土地沙漠化会导致生态环境恶化,破坏生存条件,威胁交通安全,加剧自然灾害的发生,并使可利用土地资源越来越少,给中国国民经济和社会发展造成了极大危害。但沙漠化地区的太阳能资源丰富,多为Ⅰ类太阳能资源区,且这类地区拥有广阔的不可利用的沙漠化土地,若在沙漠化地区建设光伏电站不仅有利于改善土地质量,提升沙漠土地的利用价值,还能为当地提供优质的清洁电力。针对沙漠化土地推出光伏发电和沙漠治理(即光伏治沙)、节水农业相结合的生态治理解决方案,该方案在光伏电站外围采用固沙林、内部采用沙障组成防护林体系,在光伏阵列下方及前后排光伏阵列间种植沙生植物或安装节水滴灌设施,可实现经济效益和生态效益的共赢。

约束沙土流动提高车辆沙地牵引通过性研究

采用试验分析方法，研究了车轮在沙地上的牵引通过性，探索了约束沙土流动对牵引通过性的影响，指出了提高车轮在沙地上牵引通过性的有效途径，为开发轮式沙漠车辆提供了依据．

燃料电池轿车储氢系统固定方式正面碰撞分析

针对燃料电池轿车利用有限单元方法建立正面碰撞分析模型,分析正面碰撞过程中车载储氢系统安装结构的固定效果。在分析的基础上提出改进方案,改善了固定效果。

沙地上越野行驶轮胎滚动失效的试验研究

根据新疆塔克拉玛干沙漠地区的特点，分析研究了该地区车辆行驶时的轮胎滚动失效性能。并以“５．００－１０”轮胎为例，进行试验研究。得出该轮胎于新疆沙地上滚动失效性能的试验结果。

车辆通过性仿生试验多路同步参数测试系统的研究

就车辆通过性仿生试验中多数的实时同步测试问题，研制了一个较简便的64通道同步数据采集系统。该系统与AST386SX／16微机联接，可成功地进行沙漠车辆车轮的仿生测试。它不但保证了信号的实时同步性，而且使测试信号以64路转换存储为一组，采样频率可以提高到350Hz以上。

车辆行驶工况下的沙漠沙本构特性模型的建立

提出了确定车辆行驶工况下地面线性弹性本构特性的试验 数值混合法,并用于确定塔克拉玛干沙漠沙的线性弹性本构特性参数。采用土壤动态三轴仪对塔克拉玛干沙漠沙的本构特性进行了研究,建立了沙的非线性弹性本构特性模型和弹塑性本构特性模型。所得结果可为研制沙地通过性良好的运输车辆———沙漠车辆、开发沙漠资源及穿越沙漠的军用车辆提供参考。

1箱油=1952km——捷达SDI成功挑战沙漠千里无人区

2004年9月6、7日在新疆塔克拉玛干沙漠中举行的“千里穿越．挑战极限——箱油穿越千里无人区”挑战活动圆满结束。由新浪网等4家媒体联合发起的此次挑战活动得到了一汽-大众汽车公司等赞助商的大力支持，更得到了来自全国各地48名车手驾驶着24辆不同品牌轿车的热烈响应。

轿车车身概念设计阶段采用梁板混合模型的正面耐撞性仿真研究

根据薄壁梁的轴向压溃和弯曲的基本理论,获取了薄壁梁的刚度特性。采用6自由度非线性弹簧单元和它与梁单元的组合分别代替原方管轴向压溃和弯曲有限元模型中壳单元的分析结果表明,它们能较好地模拟薄壁梁的碰撞变形过程。然后,将其用于建立某轿车前舱结构的梁板混合分析模型,分别用梁板混合模型和原板壳详细模型进行正面碰撞仿真,结果对比表明梁板混合模型不但能和板壳模型同样好地预测轿车的正面碰撞性能,而且可缩减约85%的仿真时间。

部分国内外沙漠越野汽车通过性试验与分析

介绍了我国沙漠越野车的现状。国产沙漠越野车在新疆沙漠地区进行了通过性试验,并与美国、日本等国家的沙漠越野车分别做了对比试验。对试验结果进行了分析与比较。

两缸天然气发动机工作均匀性分析

对一台火花点火式两缸天然气发动机进行了缸内示功图、进气压力波、空燃比、缸盖及活塞温度场和排放等项目的测试。试验和分析表明，两缸进气道中存在着明显的压力波动，波动程度取决于发动机工况。两缸混合气的质和量都不均匀，一缸空燃比偏浓，燃烧不完全，后燃倾向大；二缸空燃比较合适，燃烧过程较完善。两缸的尾气排放量相差不大。据此，可应用稀燃、快燃技术，以提高燃烧速度，改善燃烧过程；同时调整进气系统特性，将两缸混合气的质和量的不均匀性降到最低限度。

新车型在现有涂装生产线的通过性分析

新产品在生产准备阶段，若保证试制车身能够在现有涂装生产线顺利生产，确定针对此车身在涂装生产线批量生产所需要进行改造的内容以及此改造投资所需要的预算，必须在数据下发后对此车型进行通过性分析，本文则针对新车型在现有涂装生产线的通过性分析经验进行了总结。

车辆行驶的沙漠沙承压特性的研究

从车辆行驶性观点出发 ,测出了新疆塔克拉玛干沙漠沙载荷—沉陷曲线 ,建立了沙的Bekker承压特性公式。提出一种描述沙承压特性的新模型 ,计算结果与实测值基本一致。

穿越死亡地带——沙漠之狐

对于在极富挑战的工作环境中表现出非凡功能的运输工具、在生存环境极端恶劣的地理条件下、和试驾它的汽车记者同样都是最好的考验。 欢迎您与我们一起走如这漫无边际的不毛之地,这里就像曾经拥有过无数地下生命体的海洋表面一样,——世界第二大的塔克拉玛干沙漠。从库尔勒向南仍必须连续行600公里人烟稀少的沙漠公路,偶然可以看到公路一侧存在近千年而干枯的胡杨林,显得异常幽暗神秘。穿过塔里木河。

通过性噪声测试的探索

相关噪声的法规对外部通过性噪声的限制越来越严格，这些挑战不仅仅关系到整车制造商。而且也关系到发动机、变速器和轮胎等一级供应商。很多厂商的试验场正在调整测试路面。以保持与国际标准一致。同时．他们也需要探索新的试验方法。以缩短开发时间。

新车型开发中涂装机械化室体通过性分析

新车型车身设计中，许多设计工程师对涂装机械化不够了解，经常会出现机械化干涉甚至无法通过生产线的问题。因此，需要设计者建立涂装机械化信息库和相应的分析工具，如涂装车间室体通过性仿真分析数据的建立、机械化设备定位与转挂数据的建立等。涂装机械化室体通过性分析的主要工作如下：最大尺寸重量通过性分析、室体通过性仿真分析、机械化设备定位分析和机械化转挂分析等。

城市SUV领航者 全新CR-V闪耀登场

备受国内车主期待的全新CR-V已于2月底正式发布并匕市销售。它以“Thelnnovator（开创者）”的姿态登场，在承袭CR-V车型高品质、高可靠性、全面均衡优势的基础上，以创新的理念，融合轿车的舒适性、SUV的通过性以前Minivan的大空间，成就都市风尚。在创下7年60万辆累计销量的辉煌成绩后，全新CR-V再度树立新的价值标杆，继续引领国内城市SUV市场的创新变革，在外观、内饰设让舒适性、经济性和安全性上实现全方位超越。

声音的记忆

1985年，金城与日本铃木建立了合作关系，并从铃木引进了AX100。这之后，AX100便开始了它长达20余年的奇迹历史。从1997年起，AX100开始以“金城”自主品牌批量出口海外。AX100优异的质量使消费者在使用它时，除了更换内外胎、机油以外，基本上不用对它进行维修。质量优异、动力强劲、操控灵活、通过性强、维修方便，以及突破了550万辆的销售记录，使AX100成为了名副其实的经典摩托车。

62216部队狠抓军事训练 锤炼部队保“打赢”硬功

为认真贯彻落实全军、总后和兵站部“三级”军事训练工作会议精神，提高部队高原、沙漠适应能力，62216部队利用远距离驾驶训练之机，采取上导下演、以少示多、以近代远、室内想定与实装演练相结合的方法，设置紧急出动、上下铁路平车、捆绑加固、通过涉水地段和陌生山地、沙漠行车、车辆紧急抢修、车辆自救互救、反敌空中火力打击、通过敌炮火控制区、通过化学武器沾染地带、遭受小股敌特伏击、配置地域展开、野战车场开设等科目，场面逼真，