中国与伊朗乘用车燃料消耗法规的对比研究

研究中国与伊朗乘用车燃料消耗量相关法规的差异,对帮助企业面向伊朗市场出口汽车产品具有积极意义。文章对比了中国标准《GB27999—2011乘用车燃料消耗量评价方法及指标》与伊朗标准《ISIRI4241-2汽油车油耗标准及标签》,介绍了两国乘用车燃料消耗量的计算方法及评价指标。分析结果表明,伊朗乘用车燃料消耗法规在测试方法方面与中国相同,但对各级别乘用车燃料消耗限值的要求更为苛刻。因此,企业开发出口伊朗市场的乘用车产品时,应考虑开发更高能效的动力总成,以满足伊朗法规的要求。

“政出多门”再现江湖

当国家发改委与环保总局近期为7月1日国Ⅲ标准是否应当如期实施一事争论不休时,交通部也"不甘寂寞",前来"凑热闹"了。近日,交通部透出消息,其正在制定营业性客、货运车辆燃料消耗量限值及测量方法的相关行业标准,目的是与推荐车型的评定"挂"在一起,"制定营业性车辆燃料消耗量评价方法,确立道路运输行业客、货营业性车辆燃料消耗量评价方法及不同时期的限值,形成营业性车辆准入和退出机制中控制车辆能耗的技术依据。