客车上部结构强度标准比对研究

我国客车已遍布全球,其安全性越来越受到广泛关注。文章介绍了国内外客车上部结构强度研究现状和研究方法,对比分析了欧洲标准、国内标准中关于客车上部结构强度的主要技术内容的差异,并对主要测试设备的使用要点进行了说明,可供客车产品设计研发人员和检测试验人员参考和借鉴。

新版GB《客车结构安全技术》标准实施在即

2007年7月19日国家标准化管理委员会批准发布了强制性国家标准GB13094-2007《客车结构安全要求》并要求从2008年2月1日起正式执行。新版《客车结构安全要求》标准实施是我国客车发展史上的一件大事,必将促进我国客车技术水平的提升。

评《戏说客车“标准”》

王健先生发表在《汽车商业评论》2008年第一期中的文章《戏说客车"标准"》,对正在制定的《快速公共汽车交通系统的车辆型谱及通用技术要求》(征求意见稿)

《城市客车分等级技术要求与配置》升级为国家推荐性标准

2007年11月30日,国标委综合[2007]100号发文:经研究,国家标准管理委员会下达了2007年第五批国家标准制修订计划。

GB13094—1997技术内容的分析——兼与GB/T13094—91、GB7258—1997比较

GB13094—1997《客车结构安全要求》(以下简称“该标准”)非等效采用联合国欧洲经济委员会(ECE)36号法规03版,是现行客车标准中的唯一一项强制性国家标准,自生效之日起,同时代替GB/T13094—91《客车通用技术条件》。而该标准对《客车通用技术条件》

重型商用车燃料消耗量标准体系经济性和动力性研究

本文主要对重型商用车燃料消耗量的标准体系进行了经济性和动力性两方面的研究,重型商用车具备一个良好的燃油经济性能是其具备较强竞争力的关键性因素。通过研究,可以实现重型商用车在何种路况时采取何种标准体系能够实现最佳的经济性和动力性。

对欧盟最新客车法规2001/85/EC的理解与分析

欧盟强制性的客车结构安全法规2001/85/EC将于今秋生效,它是集客车结构安全法规的大成,也是国际化的客车法规范例。在制订我国客车标准和提高客车安全水平过程当中,深入理解欧盟的客车法规具有重要意义。

对编制国家标准《客车结构安全要求》中技术问题的阐述

非等效采用ECE36号法规03修订版编制的强制性国家标准《客车结构安全要求》,关系到车辆和乘客的安全,并将对我国客车技术的进步和产品质量的提高起到积极的促进作用。

国标《城市客车分等级技术要求与配置》有望今年出台 五大亮点突出 要求更高更人性

1月19日,《城市客车分等级技术要求与配置》国家标准编制研讨会在温州瑞安召开。在建设部科技委城市车辆专家委员会的组织下,来自全国33家公交公司、32家客车企业及30多家汽车零部件生产企业的专家、技术负责人就同家标准《城市客车分等级技术要求与配置》草案展开讨论。

政策推动 需求升级 公交车的机会来了

1月19日,在《城市客车分等级技术要求与配置》国家标准编制研讨会上,当建设部科技委城市车辆专家委员会介绍草案内容时,与会代表最大的感觉是标准要求更严格、更高,在发出类似的感慨后,与会的客车企业和零部件企业隐约也"嗅"到了新的市场机会。

新《客车结构安全要求》明年实施标准内容变化不小 新《要求》更安全更人性

新修订的《客车结构安全要求》即将于2008年2月1日实施,该标准通过对客车结构设计方面的要求来保证乘客的生命安全,意义非同寻常。它的强制实施将给客车行业、企业带来怎样的影响?

重型商用车燃料消耗限值征求意见 模拟工况法得到企业一致认同

“没想到来了这么多企业。”中国汽车技术研究中心标准所副总工程师金约夫告诉《商用汽车新闻》记者,5月22日在武汉举行的重型商用车燃料经济性标准交流会,整车企业、发动机企业、外国汽车生产企业、检测机构一共来了42家代表,里面既包括一汽、东风、宇通等国内重要商用车企业,也包括沃尔沃、福特等国外企业,颇感意外的是,欧洲汽车协会北京代表处也参与了此次会议。

9000辆不合格学校用车待更新 校车标准何时出台

事件回顾5月22日中午,在北京顺义区顺平路杨镇菜园子路段,一辆警车与一辆接送小学生的面包车追尾,随后面包车又与另一辆迎面开来的依维柯客车相撞。撞车后,从面包车上下来约20名小学生,有的学生头上流了血。据了解,在事故中1名小学生左小腿骨折、4人轻微受伤(1名成年人、3名小学生)。这辆面包车上坐的都是杨镇汉石桥村的孩子。