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题名《电动汽车的驱动与控制》
- 1
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2021年第2期198-198,共1页
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文摘
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。根据两款电动轿车驱动系统的主要参数,建立了简化的被控对象数学模型,设计了PID控制器、自适应控制器、模糊控制器和预测控制器,利用数值仿真进行比较分析并研究了其控制性能。书中融入了编著者近期的研究成果,对于电动汽车设计具有重要的指导意义。
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关键词
电动汽车
驱动电动机
电动轿车
速度闭环控制
自适应控制器
对象数学模型
模糊控制器
PID控制器
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分类号
U469.72-5
[机械工程—车辆工程]
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题名《电动汽车的驱动与控制》
- 2
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2021年第5期682-682,共1页
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文摘
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。根据两款电动轿车驱动系统的主要参数,建立了简化的被控对象数学模型,设计了PID控制器、自适应控制器、模糊控制器和预测控制器,利用数值仿真进行比较分析并研究了其控制性能。书中融入了编著者近期的研究成果,对于电动汽车设计具有重要的指导意义。
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关键词
电动汽车
驱动电动机
电动轿车
速度闭环控制
自适应控制器
对象数学模型
模糊控制器
PID控制器
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分类号
U469.72-5
[机械工程—车辆工程]
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题名《电动汽车的驱动与控制》
- 3
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2021年第1期6-6,共1页
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文摘
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。根据两款电动轿车驱动系统的主要参数,建立了简化的被控对象数学模型,设计了PID控制器、自适应控制器、模糊控制器和预测控制器,利用数值仿真进行比较分析并研究了其控制性能。书中融入了编著者近期的研究成果,对于电动汽车设计具有重要的指导意义。
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关键词
电动汽车
驱动电动机
电动轿车
速度闭环控制
自适应控制器
对象数学模型
模糊控制器
PID控制器
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分类号
U469.72-5
[机械工程—车辆工程]
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题名《电动汽车的驱动与控制》
- 4
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2020年第7期1057-1057,共1页
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文摘
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。
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关键词
驱动电动机
纯电动汽车
速度闭环控制
驱动系统
传感器技术
驱动与控制
控制技术
控制策略
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分类号
U469.72-5
[机械工程—车辆工程]
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题名《电动汽车的驱动与控制》
- 5
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出处
《电源技术》
CAS
北大核心
2019年第10期1604-1604,共1页
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文摘
本书比较全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状,阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模,对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。根据两款电动轿车驱动系统的主要参数,建立了简化的被控对象数学模型,设计了PID控制器、自适应控制器、模糊控制器和预测控制器,利用数值仿真进行比较分析并研究了其控制性能。书中融入了编著者近期的研究成果,对于电动汽车设计具有重要的指导意义。
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关键词
纯电动汽车
控制策略
功率变换技术
驱动系统
速度闭环控制
对象数学模型
PID控制器
自适应控制器
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分类号
U469.72-5
[机械工程—车辆工程]
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