汽车空调系统故障的诊治与检排

为了保证汽车空调能够良好地运行,充分发挥它应有的功能,加强日常维护检修非常重要。根据汽车空调系统故障简易诊断,介绍了空调制冷系统检测,研究了空调系统的制冷装置检测,分析了汽轿车空调系统的常见故障,提出了空调系统工作压力检测。

汽车多路总线传输系统及其故障诊断

随着电子技术在汽车上的广泛应用,现代汽车电脑间的数据交换大多采用多路信息传输系统,也就是通过CAN控制单元区域网络来交换数据。针对多路总线传输系统成为汽车划时代的革命,介绍了多路传输控制系统的功用,分析了多路传输控制系统的特点,阐述了国内外多路总线传输系统现状,提出了汽车区域网数据总线、多路信息传输系统的故障诊断实例。

汽车发动机气门正时系统故障诊断分析

运用案例分析来介绍汽车发动机气门正时系统中最常见的故障之一的车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信,用两则案例呈现出车载诊断系统判定凸轮轴位置传感器信号不可信的两种典型情况,便于理解汽车故障自诊断系统的两种典型的故障判定逻辑,有助于对发动机可变气门正时系统工作原理的理解和故障排除操作。

发动机机械系统故障诊断与维修

本文以汽车的发动机为研究主体,以汽车发动机存在的各类常见故障为主要研究内容,结合现代新型的技术,研究并且探索发动机常见故障的影响因素分析,继而对发动机的曲柄连杆构件、配气机构及点火系等设备进行有效研究,提出能够解决发动机故障的方法,有效排除发动机的常见故障。

模拟突发汞污染原水应急处理试验研究

采用烧杯试验考察了常规混凝、预加石灰乳混凝以及硫化钠沉淀联合强化混凝对模拟突发性汞污染原水中汞的去除效果。通过硫化钠投加量、pH、2种混凝剂和3种助凝剂及其投加量对除汞效果的影响试验,优化了硫化钠沉淀联合强化混凝法除汞。结果表明,常规混凝汞去除率为23.5%～31.8%;预加石灰乳混凝的汞去除率为32.8%～79.8%;硫化钠沉淀联合强化混凝的除汞效果最好,平均去除率大于90%。硫化钠的最佳投量比为1∶2(Hg2+∶Na2S.9H2O),在过量200%以下出水硫离子均不超标。pH在8以上可确保硫化钠充分发挥作用。PAC最佳投加量为20mg/L,PAM最佳投加量为0.1mg/L。为期30天规模为4m3/h的中试验证了优化后的硫化钠沉淀联合强化混凝应急处理方法对不同汞污染程度的原水的除汞效果与小试基本一致。用硫化钠沉淀联合强化混凝应急除汞,在汞超标100倍以下,过滤出水可达标,在汞超标60倍以下,沉淀出水可达标。处理费用为0.02588元/m3。

汽车润滑系统常见故障诊断分析

发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,并目发生高速的相对运动,有了相对运动,零件表面必然要产生摩擦,加速磨损。因此,为了减轻磨损,减小摩擦阻力,延长使用寿命,发动机上都必须有润滑系统。

汽车机械故障的诊断优化探究

伴随人们家用汽车数量的增长,汽车故障检修养护工作受到人们的关注和重视,人们的安全意识在不断提升,安全出行成为人们基本且重要的要求。现阶段减少汽车故障,提升汽车机械故障诊断技术,在维护保养方面提升质量和效果,是保障汽车安全性能的重要途径。

纯电动汽车高压断电故障诊断

汽车尾气的排放给城市的大气环境带来极大的困扰,纯电动汽车由于其零油耗、低污染的特性成为城市交通最佳的解决方式之一。国家和地方政府均给出了很大的补贴力度,使得纯电动汽车的市场占有率逐步提高。但纯电动汽车目前仍属于新型交通工具,其售后服务中心及与之相对应的故障诊断方法及流程还不健全,通过分析纯电动汽车高压断电故障,为确定行之有效的故障诊断方法及流程提供有益尝试。

汽车CAN系统故障原理及波形分析

网络系统在汽车上广泛应用的同时也给维修诊断带来困难。引起车载网络系统故障的原因一般有汽车电源系统引起的故障、车载网络的链路故障、车载网络的节点故障等。利用示波器进行波形测试是很有效的排除网络故障的方法。使用示波器红盒子MT2500对帕萨特车型的驱动CAN和舒适CAN系统进行了故障波形和正确波形进行测试。在使用时,可以将正确的波形和错误的波形进行对比,判断出是属于哪种链路故障进而排除故障。

汽车故障诊断中的数据流分析技术

现代汽车技术日新月异,故障检测与诊断技术也不断推陈出新,维修技术人员只有掌握现代汽车数据流故障诊断技术,才能高效低成本地排除各种日益复杂多变的汽车故障。文章通过对汽车故障诊断与数据流分析技术进行论述,探索现代汽车维修理论及方法。

阻车器材发展现状与技术分析

本文介绍了目前不同的车辆阻停技术及阻车装备,分析了其特点、不足及发展趋势。最后指出,应从车辆实际行驶过程中的各个因素来研究车辆阻停技术,创造出的拦阻装备才能有效降低嫌疑车辆的威胁,满足实战需求。

汽车制动跑偏和制动侧滑安全分析

运用力学的方法 ,分析了汽车制动跑偏和制动侧滑的机理及其与行车安全的关系 ,提出了防止制动跑偏和制动侧滑的基本方法。

基于神经网络和D-S证据理论的汽车电控系统故障诊断方法研究

鉴于目前广泛使用的OBDII标准的车载自诊断系统的诊断精度和准确度都有待于进一步的提高,以电控发动机怠速不稳征兆为例,可提出一种将神经网络和D-S证据理论融合的多传感器故障诊断方法,并用于车载自诊断系统诊断数据的融合处理和分析。实验结果表明,该方法能够充分利用各种故障的冗余和互补信息,从而显著提高故障的识别能力。

汽车电子燃油喷射系统常见故障的诊断与排除探讨

汽车电子燃油喷射系统性能良好,在汽车和轻型卡车等上具有广泛性的应用。对于诊断以及排查汽车电子燃油喷射系统的方法,若想将诊断以及排查的效率进行提升,就要采取科学性、先进性的方法。即充分的考虑到汽车电子燃油喷射系统的工作原理、构成等,并且严格的遵循从简单至复杂的故障排除原则标准。本文对于汽车电子燃油喷射系统常见故障的诊断与排除相关内容实施深入的分析及探究。

基于故障树分析的汽车自动变速器异响故障诊断研究

应用故障树分析方法,对汽车自动变速器异响故障进行分析。给出了异响故障的各种原因及其组合方式,进行了故障树的定性分析和定量计算。通过建立故障树的方法,找出故障原因,分析系统薄弱环节,并提出有针对性的解决措施。所建立故障树进行的实例故障诊断表明,故障树分析法是对复杂动态系统失效形式进行可靠性分析的有效工具。

高速公路爆胎事故的影响因素及其预防

通过调查和实验分析,影响爆胎事故的有轮胎气压、车辆装载质量、行车速度和轮胎磨损4个主要因素,高速公路的道路特点和车辆的运行特点(如高速度、重装载、远距离)对这些因素有着直接的影响,控制这些因素所带来的影响,可以有效地预防高速公路爆胎事故的发生。

高原环境对汽车发动机性能影响分析

在总结西藏汽车保有量增长情况和西藏高原环境高海拔所带来的空气稀薄,气压低,含氧量少的基础上,分析了高原地区对汽车使用性能的影响,提出了相应的措施,对于减少汽车在高原地区使用过程中发动机的过热及异常磨损,提高汽车的燃油经济性,减少环境污染具有非常重要的意义。

汽车机械故障原因分析及维修处理方法探讨

随着社会经济的不断发展和科学技术的飞速提高,许多行业都发生了翻天覆地的变化,汽车制造行业也不例外。近年来,我国汽车生产规模和质量都得到了飞跃式的进步,但在汽车给予人们出行带来更多便利的同时,汽车的一些机械故障也让人们十分烦恼。基于此,本文从汽车的常见机械故障出发,对汽车机械故障的产生原因进行了分析,并详细介绍了一些常见的维修处理方法,希冀给予广大汽车用户及汽车维修人员一些可行性的帮助和建议。

汽车排放控制系统在故障诊断中的应用

汽车的排放控制系统就是采用各种技术来降低汽车有害排放物的装置。排放控制系统的研究对于缓解城市污染具有重要的作用,同时也能够根据其来检测汽车发生故障时发动机的工作状态。本文主要介绍了汽车发动机排放系统在故障诊断中的应用^(【1】)。