基于多维关联规则的车辆故障码解耦方法研究

本文提出一种针对车辆复杂耦合故障的故障码(DTC)解耦方法。首先由车辆故障自诊断原理及故障信号传播过程分析故障码的复杂关联性,结合关联规则技术挖掘故障码间强关联关系,并定义故障码多维关联规则;其次由故障码数据集特征,改进适用于故障码多维关联规则挖掘的FP-Growth算法;最后由多维关联规则构建故障码关联知识图谱,结合图论实现复杂故障码解耦。结果表明,该方法能有效降低故障码的数量及复杂度,提升基于故障码检修故障的效率。

某商用汽车无法启动的故障分析

人们生活水平提高以后,使用汽车的频率也越来越高,而汽车在经过长时间的使用也必定会出现一些故障,尤其是商用汽车由于经常运输货物和大量的人员,磨损率更大,为了可以对汽车进行有效的维修和保养,需要对汽车故障进行快速的排除。本文以某商用汽车发动机无法启动为例,对其进行了故障现象和故障分析,同时也对发动机无法启动的原因进行了分析,然后通过故障分析方法对此商用汽车无法启动的故障原因进行了判断和思考。

智能化技术在新能源汽车故障诊断中的应用

阐述新能源汽车故障诊断的特点,探讨智能化电子诊断技术的应用,包括故障预测、故障定位、故障诊断和故障修复。分析新能源汽车故障诊断中的优势和不足,展望发展趋势。

基于EMD-SDP图像特征和改进DenseNet车用PMSM故障诊断

永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)因转速范围宽、输出转矩大、调速响应快、尺寸小、质量轻等优点被广泛应用于电动汽车驱动系统。受恶劣气候、异常振动和频繁起动-制动工况因素影响,PMSM易发生匝间短路、退磁、轴承磨损等故障。本文针对PMSM相似故障单一维度信号下难区分以及工作条件发生变化时传统诊断方法鲁棒性差的问题,提出了一种基于经验模态分解-对称点模式(empirical mode decomposition-symmetric dot pattern,EMD-SDP)图像特征和改进DenseNet相结合的车用永磁同步电机故障诊断方法。首先,通过实验获取不同状态的电机在多种工况下振动信号,将预处理的振动信号进行EMD处理,求解不同层级本征模态函数(intrinsic mode function,IMF);其次,将原始振动信号转化为SDP图像,对不同层级IMF转化为RGB色彩特征在SDP图像上显示出来;然后,通过融合scSE注意力机制改进DenseNet学习图像数据集构建分类网络模型;最后,按照信号-图像-网络的流程对待测电机状态进行评估与诊断。诊断结果表明:所提出的方法在稳态和变速瞬态工况下均表现良好的性能。在恒速恒载工况下,所提的方法达到最高的故障诊断准确率(99.72%),相比基准的DenseNet的准确率(98.06%)提升了1.66个百分点。改进后的DenseNet模型和DenseNet模型的ROC曲线最接近左上角,AUC均值分别为0.9974和0.9745;在加速恒载和减速恒载工况下,改进后的DenseNet模型也达到了最高的诊断准确率,分别为96.88%和97.08%。AUC均值分别为0.9877和0.9869。本文所提出的方法的总体性能优于传统方法,能有效地用于速度变化时的故障诊断。

汽车故障知识图谱构建及应用研究

知识图谱技术对汽车高效的故障诊断具有重要的意义,现有汽车故障知识图谱构建存在着实体识别模型效果不佳、无法解决嵌套实体等问题。针对上述问题,通过采用全词掩码的预训练语义模型、加入对抗训练和改进嵌套实体识别模型的方式提高实体识别模型效果,提出了一种改进的嵌套实体识别模型。实验结果表明,所提模型F1值(F_(1))、精确率(P)和召回率(R)相比基线模型分别提高了3.56%、4.08%、3.05%,相比其他模型也有不同程度的提高,验证了所提模型对汽车维修领域实体识别具有显著效果。同时,基于构建的汽车故障知识图谱,实现了汽车故障知识智能问答原型系统,展示了知识图谱技术在汽车故障诊断与维护领域的应用前景。

基于汽车专业群高质量发展的“四位融通”校园文化育人机制研究

以校园文化建设为着力点,以汽车专业“双高”建设为契机,深化三全育人综合改革。将汽车专业文化有机融合到校园文化建设中,在物质、制度、行为和精神四个建设方面,分析融入汽车工业文化、竞技文化和工匠文化的内容和方法,打造具有汽车专业文化特色的校园文化精品,彰显职业院校类型教育的鲜明特色,构建基于汽车专业群高质量发展的“四位融通”校园文化建设育人机制,为职业院校落实立德树人根本任务探索新路径。

纯电动汽车电驱动系统故障诊断研究进展

为全面梳理纯电动汽车电驱动系统故障诊断的发展现状,明确未来发展趋势,本文首先介绍了纯电动汽车电驱动系统的基本架构、功能及发展历程;然后详细总结了纯电动汽车电驱动系统关键部件的故障类型及原因,分析了纯电动汽车电驱动系统关键部件故障诊断方法的主要研究现状;接着将诊断方法从专家知识驱动、模型驱动、信号驱动和数据驱动4个方面详细综述了纯电动汽车电驱动系统国内外研究进展和发展动态,并针对不同方法的优缺点进行了对比;最后对纯电动汽车电驱动系统故障诊断所面临的问题及发展方向进行了分析和展望,进一步讨论并指出未来纯电动汽车电驱动系统故障诊断研究可以集中在变工况耦合故障诊断、微小故障诊断和前期故障诊断研究、实时在线故障诊断、基于故障诊断的智能运维、未知故障诊断与系统自愈技术等方面。

基于学生需求的高职教学设计与实践——以汽车空调系统教学内容为例

为落实精准化教学,必须在充分把握学生学情与发展需求的基础上进行个性化教学设计。对此,以广东农工商职业技术学院2021届汽车营销与服务专业学生为例,以毕业生和用人单位需求为前提,根据学生知识技能基础、学习能力、兴趣爱好等学情进行教学设计,并在采用灵活多样教学方式的同时融入思政元素。不仅有效达成教学目标,全面提升学生职业素养;而且高效突破学习重难点,岗课赛证互融互通,激发学生学习动力,实施成效显著。

吉利帝豪EV450交流充电故障检修

随着我国各地区环保要求不断提升,人们的环境保护意识也不断增强,新能源产业随即成为主流,新能源汽车潮流也被广泛推广、应用。在新能源汽车中交流充电系统不仅是纯电动汽车主要的组成部分,也是纯电动汽车上一种非常重要的充电装置之一。同时根据交流充电系统常见故障现象,通过原理分析法、文献参考法、技术和经验分析法,对此类故障进行深入探索、分析和排除;问题的解决和技术、经验的交流更有利于促进新能源汽车产业更好地发展。

新能源汽车与传统汽车维修有效衔接环境下的特征及需求分析

随着全球气候变化和环境问题日益严重,新能源汽车(NEV)的普及已成为解决能源危机和减少环境污染的重要途径。新能源汽车在结构、动力、电子控制等方面,与传统汽车存在一定差异,技术的特殊性给汽车维修行业带来了新的挑战和机遇。本文从新能源汽车与传统汽车的特征差异入手,探讨了在新能源汽车与传统汽车维修有效衔接的环境下,新能源汽车维修行业的特征,及对维修设备、人才等的需求变化。

汽车空调制冷系统故障分析

以汽车空调系统为研究对象,针对汽车空调制冷系统故障进行分析研究。首先,对汽车空调系统及制冷原理进行了简要介绍;其次,结合汽车空调系统维修工作实际,对制冷故障的原因及表现,从机械故障、系统故障两个不同的方面,进行了分析与总结;最后,在上述研究的基础上,从几个不同的方面详细介绍了汽车空调制冷系统故障诊断方法。

基于音频特征的汽车发动机状况识别技术

汽车发动机是车辆的核心组件之一,传统的发动机故障诊断方法通常依赖于传感器数据和物理模型,但是传感器安装、维护和校准,以及开发和维护物理模型都需要相当大的成本投入,并且数据融合和复杂的数学模型,难以适应不同车型、驾驶条件和环境变化,可能导致在某些情况下诊断不准确。该文系统论述了基于音频特征的汽车发动机状况识别技术及相关方法,完善基于音频特征的汽车发动机状况识别技术的理论研究。研究成果将为汽车领域的从业者和研究者提供理论指导,推动汽车发动机故障诊断领域的发展和创新。

汽车维修中的远程诊断与远程支持技术分析与应用研究

随着汽车技术的日益精进,汽车维修所面对的挑战也日益复杂多变。如何在保证汽车正常工作的前提下进行科学有效的维修成为了当前研究人员需要考虑的重点。借助远程诊断和远程支持技术,可以有效提高汽车故障检测效率,降低维修成本,缩短检测时间,从而实现高效快速的汽车维修目标。本文探究了远程诊断与远程支持技术在汽车维修领域中的潜在价值和应用前景,通过对其进行深入分析和应用研究,揭示了其在该领域中的重要性和潜力。

关于汽车车身钣金修复技术的探讨

汽车车身钣金修复技术作为一种汽车修理技术手段,可以对车身的损坏部位进行修复,恢复汽车的整体性能。基于此,文章首先对汽车车身钣金修复技术的概念、特点、应用原则等进行了简单概述,接着分析了汽车钣金修复技术的重要作用以及汽车钣金修复处理中的常用技术,最后对钣金修复技术的创新路径进行了探索,旨在提升该技术的实际应用效果,推动汽车钣金修复技术的创新发展。

新能源汽车故障问题分析与维修关键技术探讨

新能源汽车与传统燃油汽车相比,其技术特点、构造和工作原理都有所不同,因此在故障分析和维修方面也有着不同的挑战。该文主要探讨新能源汽车故障问题的分析与维修关键技术,基于新能源汽车的种类及其特点,分析了新能源汽车常见的故障及维修关键技术,并通过案例分析进行说明与阐述。最后总结了新能源汽车维修的重要性和挑战,并提出了未来新能源汽车维修技术发展的方向和趋势。

新能源时代下汽车维修与检测技术改革探究

新能源汽车作为替代传统燃油汽车的绿色交通选择,正迎来蓬勃发展的时代,新能源汽车的崛起既是对传统能源消耗模式的挑战,也是汽车行业转型的重要标志。在这一变革背景下,汽车维修与检测技术的关键性作用愈发凸显,成为确保新能源汽车高效运行和安全行驶不可或缺的保障。通过聚焦新能源汽车维修与检测技术的改革与创新,探讨在新能源汽车兴起的大背景下维修与检测技术所面临的挑战和机遇,展望了在新能源汽车的电动系统、电池技术、混合动力技术等方面,维修与检测技术将如何适应并引领这一行业的发展。

汽车机械故障成因及维修处理研究

汽车的出现和发展为社会大众的日常生活和出行提供了极大的便利,对改善人们的生活水平具有重要意义和价值。为了延长汽车的使用寿命并避免机械故障对车辆行驶安全性的影响,通过将日常检查保养与故障诊断维修相结合的方式是必要的。本文在分析汽车机械故障成因的基础上,探讨了汽车机械系统的检查保养和故障诊断处理的关键要点。通过定期的日常检查保养,可以及时发现潜在问题并采取预防措施,从而延长汽车的使用寿命。

汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术

电子技术在汽车发动机中应用极为广泛,电控发动机系统已经成为主流趋势,但汽车电控发动机系统内部的电子元件数量较多、类型多元,一旦出现故障,就有可能会造成不良的后果。首先,概述了汽车电控发动机,其次,分析了汽车电控发动机系统故障特点及常见类型,再次,剖析了汽车电控发动机系统的主要故障诊断方式,同时,还深入探讨了汽车电控发动机系统诊断维修工作优化路径,最后,展望了汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的发展趋势。

汽车车身无痕修复技术的方法和应用

随着中国经济的发展和社会的进步,人们的生活水平也在不断提高,汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具。汽车在使用过程中,车身磕碰是比较常见的故障,在车身损伤不大的情况下,使用传统的钣金喷漆修复,不仅费时费力,而且修复效果也不是特别好。汽车车身无痕修复技术的出现,有效解决了传统钣金喷漆修复技术存在的某些缺陷。本文首先对传统的钣金喷漆修复方式进行了简单的介绍,接着分析了汽车车身无痕修复技术的优势、方法以及应用,希望能够对汽车的车身无痕修复技术有更深层次的了解,从而推动汽车修复技术的发展。

车门修复技术的探究

汽车车门整形属于汽车维修中的钣金维修的项目,钣金指汽车发生碰撞后对车身进行修复,即除对车身进行防腐和装饰喷涂工作外其余所有工作。如车身损伤的分析,汽车车身测量,汽车车身钣金整形,拉伸矫正,去应力焊接,以及汽车车身附件装配,调整等工作。许多原理大家都明白,比如“实敲”、“虚敲”,但是能锤到位的却很少,而且新的材料应用让这个技艺型的技术不被重视,但是它确实是钣金工的基本功,也是工匠精神的体现。