新能源汽车变速箱结构特点及用油技术需求概述

文章简述了新能源汽车的发展过程,包括新能源汽车的种类、发展背景、现状和未来发展趋势。对比新能源汽车和传统燃油汽车的差异,介绍了新能源汽车变速箱的用油技术需求。

汽车发动机润滑油衰变规律的探讨

本文在建立行车跟踪试验的基础上,对目前汽车发动机通用的几种润滑油进行理化分析、铁谱分析、元素分析和红外光谱分析,探讨了发动机在用润滑油的衰变规律。指出必须充分考虑主要影响因素如车况、油质等,在系统观点指导下,运用性能关联方法,才能深入揭示发动机润滑油的衰变本质。

车用发动机油性能评估方法研究进展

车用发动机油是汽车发动机正常运行不可或缺的重要组成部分,起到减少摩擦、降低磨损、冷却、清洁等重要作用。车用发动机油在高温、有氧环境下工作,伴随着复杂的氧化衰变,故对其性能难以进行评估。有效的车用发动机油更换方法可以提高发动机油的利用率,减轻环境保护压力。国内外学者对车用发动机油的性能衰变进行了研究,从而提出了系列的评估方法。总结了目前常用的车用发动机油性能评估方法,分析了本领域当前存在的问题及未来的发展趋势。

复合添加剂调和工艺对CNG发动机油性能的影响

对CNG发动机油所采用的添加剂按分组方式和不同的添加顺序进行复合调配,考察调配的不同复合剂对发动机油性能的影响。试验表明:添加剂之间存在协同效应,不同的复合剂对发动机油的性能有一定的影响,其中对100℃黏度变化率、成焦量、磨斑直径和最大无卡咬负荷影响较大,对运动黏度、黏度指数、倾点、低温动力黏度、闪点等影响不大;采用优化后的复合剂添加顺序:T106D+T109B+T203,T154B+T161B+T706,L135+L57,可使CNG发动机油获得最佳综合性能。

谈车用发动机机油的合理使用

从车用发动机机油的功用入手 ,针对机油的选用、更换及使用注意事项等方面论述了车用发动机机油的合理使用。

机油黏度等级对发动机机械损失的影响研究

针对某自然吸气发动机,对不同黏度等级的多级汽油机油进行测试试验,评价高温黏度、低温黏度等级对发动机机械损失及燃油经济性的影响。

关于全复合材料气瓶安全问题的思考

本文对全复合材料CNG车用气瓶"爆瓶"事故的原因进行了分析和探讨,进而提出合理调整气瓶日充气次数指标,适当缩短气瓶使用年限,以及对疲劳循环次数预留安全系数的建议.

汽车齿轮的润滑状态及车辆齿轮油的选用

分析了汽车齿轮的润滑状态，介绍了车辆齿轮油的主要性能和车辆齿轮油的选用方法。

长城LPG20W-50客车发动机油在公交车上的行车试验

采用长城LPG 20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26 000 km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG 20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG 20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。

汽车变速器油液乳化原因分析

变速器是汽车关键部件,直接影响汽车的驾驶性能和行驶安全。变速器中润滑油乳化,会使油膜变薄、金属腐蚀、磨损严重,对变速器造成损害。本研究针对变速器润滑油乳化失效,分析混入物质的成分及含量。采用X射线荧光光谱(XRF)对新油与乳化油液的元素种类及含量进行了测定。利用红外光谱(FT-IR)对两油液中主要物质进行了对比。并且,根据pH测试与气相色谱质谱联用(GC-MS)结果,确定了H_2O的混入导致变速器油液发生乳化。对两油液中H_2O含量进行测定,新油液中H_2O的质量分数为0.08%,乳化油液中H_2O的质量分数为2.66%。

含硼复合抗磨剂的摩擦学特性研究

含硼和不含硼两种新型减摩抗磨剂的摩擦学性能用四球机和环－圆柱试验机进行了研究。试验结果表明，含硼抗磨剂降低油品的摩擦系数、减少磨损的性能更明显。并在实际行车试验中表现出良好的抗磨性能。

浅析自动变速器油与故障

自动变速器是集机电液压一体化的精密设备,结构复杂,工作条件较为苛刻,这就需要自动变速器油具有良好的性能。如果自动变速器油发生变化,就会影响自动变速器的正常工作,导致故障的发生。我们可以通过自动变速器油的变化,掌握自动变速器的状况,为故障排除提供依据。

用加氢基础油研制富康轿车升级换代油

为满足富康轿车的使用性能,用APIⅢ类加氢基础油研制了南海牌10W40SJ/A2-92(2)汽油机油,并对其进行了各项理化试验、模拟性能评定及发动机台架试验。结果表明,该油各考核项目均符合神龙汽车有限公司有关指标要求。8万km的道路试验表明所有考核项目均符合富康轿车升级换代油的规格指标要求。

车用CAN总线测试平台的研发与应用

CAN总线在我国正在研发的电动汽车中得到广泛应用.为了制定我国自己的电动汽车通讯协议,基于提出的网络在环设计方法,研究开发了CAN总线实时仿真测试平台.该平台可对CAN总线通讯网络性能、单个ECU通讯性能进行分析、测试及评价,用于车用CAN总线相关技术的研发及车载CAN总线通讯网络性能的测试.

自动变速器油液的更换

自动变速器油的英文简称为ATF，是特殊的高级润滑油．不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压控制自动变速器的离合器和制动器工作的功能。

电动车用新型驱动电机发展综述

综述了近年来电动车用新型驱动电机的发展状况,总结了各种结构电动车用新型驱动电机的优点和不足,分析了适合于电动车驱动用电机的特点。

采用逐周期电流控制改善无刷直流电机起动性能

提出采用逐周期电流控制的方法,改善电动自行车用无刷直流电机的起动性能。文中分析了电动自行车用无刷直流电机起动过程中产生转矩波动的原因,介绍了逐周期电流控制方法及其硬件和软件的实现,最后给出了试验结果。

80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油应用研究

通过80W/90MT-1手动变速器的可靠性道路试验,考察了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油抗氧化、抗磨损及对同步器铜环的保护能力等实际使用性能,评价了80W/90MT-1手动变速器专用齿轮油对手动变速器的适应性。

发动机机油状态传感器的原理与检修

阐述了机油状态传感器的结构和工作原理,介绍了传感器故障检测。同时认为,车辆安装机油状态传感器对保证发动机维持正常的机油状态是非常必要的,且在机油状态传感器出现故障时要及时检测修复。