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世界最早批量生产RG250Г用铝车架的开发
1
作者
施展
《摩托车信息》
1998年第5期33-35,共3页
采用铝车架的铃木RG250T型摩托车于1983年投放市场并得到用户的好评。与通常用钢制车架相比,由于铝的韧性较好,铝制车架可减小车辆的质量功率比。但是,由于采用铝制车架的费用较高、焊接性差,这给摩托车的设计和生产工艺带来了很大的困...
采用铝车架的铃木RG250T型摩托车于1983年投放市场并得到用户的好评。与通常用钢制车架相比,由于铝的韧性较好,铝制车架可减小车辆的质量功率比。但是,由于采用铝制车架的费用较高、焊接性差,这给摩托车的设计和生产工艺带来了很大的困难。本文介绍了克服这些困难的几项技术,如采用Al-Zn-Mg合金挤压模塑法,阻止由热锻引起的晶粒长大,解决了焊接中遇到的如裂纹、热变形及气泡等问题。
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关键词
摩托车
设计
铝车架
历史
制造
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职称材料
题名
世界最早批量生产RG250Г用铝车架的开发
1
作者
施展
出处
《摩托车信息》
1998年第5期33-35,共3页
文摘
采用铝车架的铃木RG250T型摩托车于1983年投放市场并得到用户的好评。与通常用钢制车架相比,由于铝的韧性较好,铝制车架可减小车辆的质量功率比。但是,由于采用铝制车架的费用较高、焊接性差,这给摩托车的设计和生产工艺带来了很大的困难。本文介绍了克服这些困难的几项技术,如采用Al-Zn-Mg合金挤压模塑法,阻止由热锻引起的晶粒长大,解决了焊接中遇到的如裂纹、热变形及气泡等问题。
关键词
摩托车
设计
铝车架
历史
制造
分类号
U483-092 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
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作者
出处
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1
世界最早批量生产RG250Г用铝车架的开发
施展
《摩托车信息》
1998
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