解开极度纯粹背后的秘密 《摩托车》杂志专访壳牌爱德王子全球摩托车油技术经理刘健文(Kin-Mun Leo)

使用什么样的机油对于摩托车发动机来说至关重要。优质并采用先进技术的机油不仅可以更好地润滑、保护发动机内部组件,更可以提升发动机的工作效率,从而为骑手提供更加纯粹的驾驶感受。在纷繁复杂的摩托车用机油产品中,壳牌爱德王子摩托车机油显得更加专一,与杜卡迪赛车部门超过十年的合作,让壳牌爱德王子系列摩托车润滑油以赛道为产品技术研发平台,把赛事中严苛的用油标准转化为提高市售量产摩托车性能的基础。

请别叫我商人 采访Madif集团总裁马里素奥(Mauricio)

2009年2月14日，结束了由BG赛车中心举办为期两天的高级摩托赛车培训课程之后，BG负责人徐承玺（Steven）安排北京的《摩托车》杂志、台湾的《二轮志》杂志等媒体记者和试车员一同前往广东东莞，参观世界顶级赛车皮衣及护具生产集团——Madif集团。

驾驭新感觉 《摩托车》杂志全国首测 Harley-Davidson LiveWire电动摩托车

从《复仇者联盟2》中的惊鸿一瞥,到如今的正式亮相,哈雷一步一步用足了铺垫,让Livewire在业界吸引了一波波关注的目光。100余年历史的老牌摩企,美式摩托车代言人的哈雷戴维森也玩起了电动车,不能不让车迷感到意外,也让许多哈雷的忠实拥趸大跌眼镜。在嘈杂的议论和复杂的目光中,哈雷有条不紊地展开了Live Wire的体验推广活动—2014年,哈雷戴维森在美国举行了Live Wire项目体验活动,

傲视群雄 《摩托车》杂志海外试驾 2015 KTM 1290 Super Adventure

狼牙利齿 2015款1290SuperAdventure堪称“武装到了牙齿”，仅看配置，就足以让车友口水流—地，而且其配置的规格相当高，譬如48mm直径WPSemi-Aetive倒立减震器、Bosch89车身动态管理系统和C-ABS加倾斜角度感应功能、MTC循迹系统、TPMS胎压监测系统、定速巡航、电加热把手及座位、不必借助工具单手便可调校的大风挡、可加热车座、原厂防盗、WP方向阻尼器、专用行李架及边箱、护手挡以及专属停车大架，同时，续航能力可观的30L大油箱、醒目的日间行车位置灯、LED转向灯等等，诱惑之大，让人实难抗拒。

冬天里的一把火 力帆LF250-19P

北京冬天-9°C的早晨,你会选择怎样的出行方式？坐公交车、坐地铁、自驾车或是打车……我想可能很少有人会选择骑摩托车,但就是这样一个寒冷的早晨在《摩托车》杂志测试总监的安排下我邂逅了LF250-19P,它那火红色的车身如同冬天里的一把火,带给我一丝暖意!那一刻我似乎忘却了这是个冬天。

决战武夷山之南—-2011赛季CMX邵武揭幕站南海摩协队特别报道

邵武市地处福建省西北部,因地处武夷山南麓,史称南武夷。邵武历史悠久,文化底蕴深厚,早在4000多年前就有古越人在此定居,西汉初期建城,迄今已有1700多年的历史。在去年成功举办摩托车越野赛事的基础上,邵武市政府今年再次承办全国摩托车越野锦标赛(CMX),并在海峡赛车场内修建了对车手技术水平要求更高,能给观众带来更强感官冲击力的摩托车越野场地。本次比赛共分五个组别,分别为85ccA组、85ccB组、110cc组、125cc组以及250cc组。13支参赛车队来自山南海北,其中就包括了新疆、香港等地的越野精英。今天,《摩托车》杂志甄选出了一支在本次赛事上表现十分抢眼的车队,它就是由广东佳得士头盔有限公司赞助的南海摩协队。下面,就请您随同我们的笔锋,一同享受此次越野饕餮盛宴。

“悦”评心语 建设U悦100改装大赛作品点评

评委介绍专业评委：《摩托车》杂志《摩托车》杂志是本届建设U悦100改装大赛的主办单位，我们参与了从策划创意到改装执行再到后期宣传的所有环节。虽然编辑部的成员们对这5辆车都有了感情，但为了改装大赛的公正，我们必须站在客观的立场上，为大家做细致解读。

塞翁失马 焉知非福—-记2011周才鸿超级绵羊车系列赛(SSS)第六站

塞翁失马,焉知非福"这个典故告诉我们,在日常生活中,一时的坏事和困难不是绝对的,是有可能根据事态的发展,在一定条件之下向好的方面转变的。但是,这并不意味着我们一味地静等就能达成转化,而是要通过我们的努力,促成这一飞跃。在这个过程中,关键点就是我们要有一个睿智的头脑和一份平和的心态,冷静分析近况,最终才能做出正确的判断,并从中获得自己需要的那部分。今天,《摩托车》杂志就将为您揭开SSS赛事第六站比赛的神秘面纱。说它神秘,因为这是自SSS赛事应运而生以来最为特殊的一站。各位看官,欲知详情,且看下文分解。

车队要想有活路就要走产业发展道路 对话南海佳得士头盔车队教练彭活英

《摩托车》杂志：据我所知，您早在20年前就开始接触摩托车这个行业，当时是开一家摩托车配件店，在1987年左右开始接触摩托车极限运动，2003年创建南海越野摩托车队。请给我们讲讲从开始接触摩托车极限运动到创建车队之前，您都经历了哪些重要的事情，让您走上车队教练这条路的。

卡哇伊印记 Many魅力 光阳Many50

车型档案制造厂商台湾光阳车型级别轻量级（轻型）车型种类踏板车上市日期2010年《摩托车》测试组-周照光阳在为我们带来众多高性能运动型踏板车的同时,也没有忘记舒适精致的小型踏板车。Many50全身散发着欧陆风格的高贵气质,外观经典,做工极其精致。最吸引我眼球的是它全身镶嵌了众多精致水晶,仅凭这点足以让一些时尚女孩为之倾倒。目前光阳Many50是唯一能买到的一款原厂贴钻踏板车。匹配的电喷50mL发动机,应付城市道路得心应手。Many50绝对是款不可多得的时尚女孩专属座驾。

捍柔犀回 X6(JS110—J)测试

（一）前言2007年4月10～13日,《摩托车》试车组有幸受邀观摩了第六届“重庆国际摩托车博览会”。

人小鬼大——对话南海佳得士头盔车队车手彭天伟

《摩托车》杂志：怎样走上职业车手这条路的？说说从学生到车手之间这个过渡时期的情况。

对话意大利对外贸易委员会(ICE)中国区总协调官赖世平

2010EICMA CHINA中国国际摩托车及零部件交易会上,《摩托车》杂志记者有幸再次见到了意大利对外贸易委员会（ICE）的中国区总协调官—赖世平先生,这并不是我们第一次见面,无论是贝纳利北京店开业还是杜卡迪上海发布会,我们都能看到他的身影。一位穿着讲究、熟悉中国的意大利绅士!谈笑中吐露着意大利人的智慧与精神。

编辑部那些事儿

八月对于编辑部来说可是忙碌的月份,《摩托车》杂志举办了两场安驾培训,好不容易盼来的周末却让小伙伴们起的比上班早,回的比上班晚……培训结束后,大家互相展示着自己没被晒黑的部分,来证明自己曾经也白净过。不过想到能为车友们带来更安全的骑行教学,大家也就心满意足了。除了忙碌的工作外,身为《摩托车》杂志的小伙伴,那休息时间当然少不了相约骑行。

再见,青春 从辽东湾到长白山的摩旅(上篇)

2015年6月,我大学本科毕业,自2006年因在《摩托车》杂志上看到蒋秋林老师穿越可可西里无人区的文章而迷上摩托车以来,已将近十年。十年岁月匆匆而过,成长路上多少辛酸故事,当年的无知孩童如今风华正茂,终于开始了人生中第一次摩旅。

改变,是一种态度

不知不觉间,又要跨年了……对于做杂志的人而言,每一年的时间都很自然地被区隔开了。一个月一期的杂志,对于编辑们来说就像是学生们的＂月考＂,是每个月都要完成的任务。但是对于《摩托车》杂志而言,还真不太一样。摩托车是一种爱好,而热爱就是我们成长的动力;但是我们作为摩托车媒体人,每个月要为读者们献上一本值得大家期待的杂志,这是我们的压力所在——只有压力与动力并存,《摩托车》杂志才能做得更好。