城市道路中央分隔带设计对交通安全影响分析

中央分隔带作为有效组织交通的重要交通设施,在保障交通安全的同时提高了道路通行效率。通过对不同形式中央分隔带的差异化分析,确定特定路况下的中央分隔带设计方案,满足现阶段交通通行的需要,为以后交通环境的改善预留空间。综合比较后,着重分析了实用效果好,适用广泛的具有一定宽度的绿化带式中央分隔带。

城市道路分隔绿化带对交通安全影响的分析

城市道路分隔绿化带起到分隔车道以及美化环境等作用,但不当的绿化带设置也给交通安全带来了显著的影响。首先,基于对南京市主城区道路分隔绿化带的实地调查,总结并分析了几类道路分隔绿化带对交通安全的影响;然后,通过对绿化带开口处的视距分析,参照相关规范要求,对分隔绿化带的几何尺寸进行了重新设计,得出了保证行车视距的安全绿化带设计参数并进行了三维模拟验证;最后,在眩光问题上,对现有的关于绿化带防眩高度的理论与算法进行了修正和简化,得出了新的防眩计算公式。该成果有助于城市道路分隔绿化带的合理设计与调整,也将有助于城市道路分隔绿化带相关规范标准的修订。

浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度

道路横断面中央分隔带的主要功能为分隔交通、绿化,安设交通标志、公用设施等,此外还可在路段设置港湾停车站、紧急停车带,在交叉口为增设车道提供场地以及保留远期路面展宽的可能。浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度,并提出中央分隔带建议最小值。

高速公路中央分隔带横净距问题及对策

结合我国相关公路路线设计规范以及湖南省高速公路设计与管理实践,对高速公路中央分隔带弯道路段横净距进行计算分析,结果表明,若按照现有路线设计规范进行最小平曲线设计,高速公路局部弯道路段中央分隔带横净距不足以满足停车视距。然后,针对这一问题,综合考虑经济可行性和技术可行性,笔者提出了若干工程对策,为高速公路中央分隔带设计和运营管理提供参考。

改扩建高速公路中央分隔带开口长度及位置安全性研究——以洛阳至三门峡高速公路扩建工程为例

为了降低高速公路改扩建项目中老路中央分隔带的保留所增加的潜在行车风险,对高速公路改扩建工程中互通式立交、服务区出入口中央分隔带的开口长度及位置进行了安全性分析。基于交织理论、可穿越间隙理论、排队论等相关理论,从服务区交织和冲突的驾驶行为特性分析出发,以洛阳至三门峡高速公路扩建工程为例,对中央分隔带进出口开口始端、开口中间区、开口末端长度进行计算,确定了高速公路单侧加宽工程立交、服务区前后老路中央分隔带开口长度设置的方法,并在分析了其安全性之后,结合出入口预告标志牌的布设位置得到中央分隔带合理的开口位置。研究结果表明,该高速公路改扩建中央分隔带开口长度及位置设置可以通过定量计算得到,能有效诱导驾驶员安全、舒适地出入中央分隔带封闭区。

双向道路“分隔带调头口”排队模型化

在以往的道路分隔带调头口的设计中,多是采用经验做法,这不免存在缺陷。为了弥补这一缺陷,必须对调头口进行量化研究,用数学知识来描述调头口。排队模型就是个很好的工具,把调头口模型化,从理论上对调头口的排队性质与排队参数进行论述。基于排队模型的性质,系统的到达率与服务率是进行排队研究的基础。在调头口排队系统中,主要利用概率知识从理论上进行推导。在调头口排队理论基础上,通过实际交通调查即可确定调头口的设计长度,也可决定调头口是否应该采取交通管制。

道路中央分离带的安全性分析

鉴于目前在城市道路中央分离带的设置方面存在两种不同观点 ,本文通过定性与定量的方法 ,并加以实例进行分析 ,系统地评价了设置中央分离带的利弊。在此基础上 ,结合实际 。

论高速公路中央分隔带开口设计

结合多年高速公路项目设计和建设的经验,从安全、便捷、经济和美观的角度,在土建设计和安全设施设计方面提出了高速公路中央分隔带开口设计的一些见解和看法。中央分隔带开口的设计不仅仅是套用规范,更为重要的是要因地制宜,灵活应用,根据不同情况采用不同设计方法,并需谨慎而积极地运用一些新技术、新产品,这样才能更好地实现高速公路的安全、便捷、经济和美观的特点。

公路干线行车道加宽及行车安全

该文对公路干线行车道的加宽及和行车安全进行了论述。文中从分析交通事故的角度出发，说明中央分隔带的设置与取消以及其宽度的变化对行车安全的影响，同时，对行车道加宽受限制的条件下，提出依靠某些横断交叉尺寸的缩小来实现行车道的加宽，以保证中央分隔带的宽度的建议。

高速公路中央分隔带停车视距检验与改善设计方法

文章结合多个高速公路项目不同的中央分隔带停车视距检验与设计方法实例,对停车视距检验与改善设计方法进行了研究,并为满足左向转弯车辆行驶时停车视距范围内视线不被遮挡,从中央分隔带型式绿化改变为硬化、移动混凝土防撞护栏位置、路缘带渐变加宽、对向路缘带渐变加宽后移动中央分隔带等方式对行车的影响进行了比较分析,推荐了对向路缘带渐变加宽后整体移动中央分隔带导致视距不足时的设计方法,可以为类似项目提供借鉴。

浅谈上海地区盐碱地黄山栾树在城市道路隔离带中的应用

针对近年来黄山栾树在上海新建城市道路中应用频繁的情况,以上海临港地区城市道路盐碱地种植黄山栾树为工程实例,研究采取适当的施工技术和养护措施,提高上海盐碱地绿化种植水平。

山区高速公路中央分隔带开口设计要点研究

高速公路中央分隔带和开口是保障高速公路安全运营的重要组成部分,中央分隔带开口的位置、长度的选择,直接影响高速公路紧急情况下通往对向的效率。山区高速桥隧比例高、制约条件多,设计人员难以把握开口设计要点。文章结合上思至防城港高速公路工程实例,研究中央分隔带开口设计时的注意事项和原则,为类似项目提供参考。

高速公路新型艺术隔音隔离墙的设计与应用

道路声屏障是国际上广泛认可、经济有效的降噪措施。通过介绍临长高速公路新型艺术隔音隔离墙的设计理念及具体应用效果 。

高速公路中央分隔带设计浅谈

通过对中央分隔带宽度、不同护栏形式特点、通信管道埋设进行分析,提出了应结合工程用地、交通组成、安全需求等科学进行中央分隔带设计的思路和方法,从而为高速公路中央分隔带设计提供有效的途径。

G30高速公路中央分隔带开口处活动护栏布置

以新疆G30高速中央分隔带工程为实例,介绍分析了不同路段活动栏杆的具体方案及施工关键点,包括布置位置、栏杆刚度、标志牌等事项。

道路中央分离带的安全性分析

鉴于目前在城市道路中央分离带的设置方面存在两种不同观点,文中通过定性与定量的方法,并加以实例进行分析,系统地评价了设置中央分离带的利弊。

耒宜高速公路中央分隔带Ⅰ型砼护栏预制施工要点

介绍了Ⅰ型砼护栏预制设备的准备、场地的建设，以及预制工艺方法、蒸汽养生控制 和５个方面常见问题的预防与处理。

浅析中央分隔带排水设计

阐述了中央分隔带未设排水措施的危害,较全面地列举了中央分隔带排水设施的形式及各种形式的适用范围,介绍了各种中央分隔带排水构造物尺寸的计算方法,并列举了具体实例进行说明,以保证道路路基路面的安全、稳定。

一级公路穿越城区兼做市政道路的中央分隔带方案研究

某路段的国道为一级公路兼做城市主干道的道路,在此类道路的改造升级过程中既要保留高等级公路的性质,又要充分考虑市政道路的功能,同时需要综合考虑用地、规划、环保、景观、安全性以及造价等多种因素。此类道路的中央分隔带方案的选定应根据具体情况按照实际需要予以选择。文中叙述了常见的四类中央分隔带形式,分别为绿化分隔带形式、混凝土护栏形式、钢护栏形式、钢护栏+花坛形式。在城市道路的建设过程中可以按照项目所在地的社会需求,结合工程技术要求,确定合理的中分带(护栏)类型。

热熔反光标线反光效果不良原因浅析

热熔反光标线因施工质量原因，导致夜间反光效果不良，从施工、材料及环境对其进行简要分析。