基于预信号控制的十字路口快速公交优先通行研究

本文首先对基于预信号控制的十字路口 BRT 车辆优先通行进口道设置方法、BRT 车辆停靠规则、主信号与预信号停车线之间的距离进行了研究,然后对主信号相位、相序及其与预信号配时的相互协调进行了分析,最后提出了基于预信号控制的十字路口 BRT 车辆在时间上享有优先通行权的设置方法。