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山东省汽车运输现状剖析及发展对策
1
作者
隋中田
马先启
《济南交通高等专科学校学报》
1993年第3期29-34,共6页
一、客货车增长概况我省近十几年来汽车运输发展迅速,如1976年全省拥有的民用汽车仅5.2万辆,而1990年则达到36.5万辆。14年间增长了6倍,其中普通货车增长了5.76倍,客车增长了10.5倍。在这里,主要从公路运输与非公路运输两个方面对我省...
一、客货车增长概况我省近十几年来汽车运输发展迅速,如1976年全省拥有的民用汽车仅5.2万辆,而1990年则达到36.5万辆。14年间增长了6倍,其中普通货车增长了5.76倍,客车增长了10.5倍。在这里,主要从公路运输与非公路运输两个方面对我省汽车运输发展概况进行比较。如图1所示,非公路运输部门拥有车辆远远多于公路运输部门拥有的车辆,而且前者车辆的增长速度远远高于后者。公路运输部门的车辆是指交通专业运输公司的车辆;非公路运输部门的车辆是指非交通专业运输公司的车辆,即党政机关、厂矿企事业单位、商粮供贸等运输车队和个体联户的车辆。
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关键词
汽车运输
发展
山东
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职称材料
题名
山东省汽车运输现状剖析及发展对策
1
作者
隋中田
马先启
机构
济南交专管理系
出处
《济南交通高等专科学校学报》
1993年第3期29-34,共6页
文摘
一、客货车增长概况我省近十几年来汽车运输发展迅速,如1976年全省拥有的民用汽车仅5.2万辆,而1990年则达到36.5万辆。14年间增长了6倍,其中普通货车增长了5.76倍,客车增长了10.5倍。在这里,主要从公路运输与非公路运输两个方面对我省汽车运输发展概况进行比较。如图1所示,非公路运输部门拥有车辆远远多于公路运输部门拥有的车辆,而且前者车辆的增长速度远远高于后者。公路运输部门的车辆是指交通专业运输公司的车辆;非公路运输部门的车辆是指非交通专业运输公司的车辆,即党政机关、厂矿企事业单位、商粮供贸等运输车队和个体联户的车辆。
关键词
汽车运输
发展
山东
分类号
F542.3 [经济管理—产业经济]
U492-13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
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1
山东省汽车运输现状剖析及发展对策
隋中田
马先启
《济南交通高等专科学校学报》
1993
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