汽车恒速下坡用水液力缓速器控制策略研究

在分析了水液力缓速器控制系统结构原理及汽车恒速下坡过程的基础上,提出了一种水液力缓速器控制汽车恒速下坡的参数自整定模糊控制策略;根据水液力缓速器系统数学模型和整车制动动力学模型,在Matlab/Simulink中建立了汽车恒速下坡动力学仿真模型;对某型货车在最高档以不同初速度下坡进行仿真分析,并对比模糊控制策略,仿真结果表明参数自整定模糊控制策略明显改善了水液力缓速器恒速控制系统的动态和静态特性,使其具有超调量小、动态响应快等优点。

沙漠环境对运行车辆的影响及其对策

以保证车辆能够顺利通过沙漠公路为主要目标 ,分析了沙漠环境对在沙漠公路上行驶车辆产生的影响 ,指出了研究配置适合于沙区环境的运行车辆系统和公路沿线车辆服务系统的必要性和迫切性 。

西藏林拉高等公路太阳能混合动力汽车运营可行性分析

文章通过分析当前混合动力汽车的发展技术,结合对西藏林拉路段丰富的太阳能资源以及路况分析,提出了引入太阳能的混合动力汽车新车型在林拉路段运营的可行性探讨。重点从方案提出及分析、经济效益分析、节能环保分析三个方面说明了林拉高等级公路运营太阳能混合动力汽车确实具有可行性。发展太阳能混合动力汽车在理论和技术已基本成熟,而且有一定的经济效益,还具有节能环保作用,可以为将来西藏发展新能源汽车提供科学依据。

四川省农村客运发展现状与分析

近年来,四川省农村客运取得了长足的发展,为村民的出行带来了诸多便利。但总体而言,全省的农村客运仍存在不充分、不平衡、不协调等问题,本文对四川省农村客运的通达情况、线路情况、场站情况、运力情况、运营情况的发展现状进行了总结,并分析了四川省农村客运发展中存在的不足,从而为四川省农村客运以后的发展提供参考。

北方林区冰雪路面驾驶员眼动变化规律

以北方林区冰雪道路上5名驾驶员的眼动实驾试验数据为基础,以静态测试数据为参照基准,确定了对驾驶员进行眼动变化规律分析的相关指标阈值,分析了林区驾驶员在冰雪道路上的眨眼、注视和扫视行为,得出了驾驶员在不同直线段长度和曲线半径的冰雪道路上行车时的眼动变化规律。

东北林区冰雪道路环境下驾驶员心生理反应

通过实驾试验采集驾驶员的心电信号,利用心率变异时频分析方法,结合静测状态数据,分析了试验过程不同速度驾驶员心率增长率(Ni)、R-R间期的标准差(SD)、归一化的高频(HF,n,o,r,m)3个指标值的变化规律。结果表明:驾驶员在林区冰雪道路上行车时,冰雪条件增大了驾驶员心生理的负荷;行车速度是影响林区冰雪道路驾驶员心生理反应的一个重要因素,高速组驾驶员各项指标值均高于低速组的;不同速度组驾驶员的心生理变化具有显著差异性。

基于C#.net林业运输无线监察系统的开发

随着林业市场的发展,盗砍滥伐的行为日趋增多。在B/S架构和GPRS通讯技术的基础上,作者采用C#.net开发ASP.net移动Web应用程序,构建了一个林业运输无线监察系统。该系统包含了协同码单短信系统和运输证办证系统工作。该系统的应用可降低监察工作对林业运输效率的不良影响,提高监察力度。

山区高等级公路交通事故原因特殊性分析与改进措施

分析我国山区高等级公路交通事故的特点、产生原因及特殊性。

嫩江冰上交通

1987年初,齐齐哈尔嫩江公路桥面翻修。自1月14日至2月25日封闭江桥的42天中,利用江面天然冰层作长时间大流量交通运输。本文论述了冰层的承载力及其影响因素,冰道的选择和设计,交通技术措施、冰道的维护和观测结果。实践表明,只要科学地利用冰层的承载力,加强观测及维护,冰上交通是完全可能的,并可为工程的施工取得明显的技术经济效益。

河南省农村道路客运发展现状分析

基于实际调研和行业统计,分析了河南省农村道路客运发展现状,指出了河南省农村道路客运依然存在法律法规、经营、安全、素质等方面的问题.在完善法律体系、实行长效补贴、加强安全监管、培养主体素质等方面提出了一些相应建议,以加快河南省农村道路客运的发展.

矿区沉陷地复垦与生态重建研究

采用文献资料法和理论分析法,探讨了矿区沉陷地复垦与生态重建的若干问题,目的在于提高矿区环境治理投资效果,促进矿区可持续发展。构建了矿区沉陷地复垦与生态重建的主要理论、关键技术和投资效果评价方法。最后指出,矿区沉陷地环境治理中,应将土地复垦与生态重建相结合。

山区乡镇道路安全客运发展对策研究

城乡一体化是世界各国经济社会发展的必然结果,要实现城乡一体化,首先必须实现城乡交通一体化。乡镇道路是连接城镇和广大农村的桥梁,是实现城乡交通一体化发展的最后一道"防线"。文中介绍了国内外乡镇道路安全客运发展经验,分析了制约山区乡镇道路客运安全的关键因素,探讨了中国西部山区乡镇道路安全客运发展思路,提出了相关保障措施与政策建议。

我国铁路客运网络的复杂性分析

从复杂网络的视角,分层次逐步深入探讨我国铁路客运网络的复杂性根源,从其地理空间特性、网络要素的高协同性及其与社会经济系统的互馈性角度,提出目前我国铁路客运网络构建的关键问题,即基于网络与流的互馈作用的复杂网络结构演化机制,网络局部变化及承载能力变迁对网络结构演化的影响,以及网络的可靠性问题。

运行速度协调性评价在山区高速公路事故易发路段事故原因分析中的应用

对相邻路段运行速度协调性及运行速度与设计速度协调性进行评价,对山区高速公路事故易发路段的事故原因分析具有重要作用,可为处置对策的确定提供依据。

露天矿汽车与道路的配合问题

对于采用汽车运输的露天矿来说，汽车的生产能力和运输成本至关重要，本文就道路方面对汽车的影响探讨，分析了路面条件的好坏，曲线半径的大小及道路的坡度对汽车生产能力和运费的影响。

农用轮式车辆车轮动载荷的计算与试验研究

利用在车轮圆周方向添加作用元件,在弹性缓冲系统中应用确定的垂直载荷,得到单个车轮在不均匀路面作用下的两种数学模型,即车轮与路面点接触模型和车轮与路面分布接触模型。利用这两种数学模型,研究了前后轮驱动车辆在高度1.81m的直线丘陵路面上行驶时车轮动载荷的计算结果,得出了必须应用分布接触模型才能使计算结果和试验结果很好吻合的结论。

高原公路驾驶员主观感受与行车安全

为了掌握高原公路驾驶员主观感受与行车安全之间的关系,以塔什库尔干县高原公路为典型对象,通过对长期从事高原区公路运输活动的部分驾驶员群体进行基于交通安全心理学的问卷调查,针对高原低压低氧、紫外线辐射强、风度大等环境特点,分析了影响行车安全的主要因素,建立了驾驶员主观感受指标体系结构,采用层次分析法构造判断矩阵并计算各指标的权重来比较本地、外地驾驶员的心理和生理感受,进而提出了高原公路行车安全措施。

广东省农村客运存在问题与解决思路

文中从基础设施、运营机制、管理力度以及补助政策等方面,论述了广东省农村客运中存在的问题,并提出了解决问题的思路。

农村客运经营现状分析及发展策略

为规范农村客运市场,从改变规费征收方式,尝试新的公交化经营模式入手,加强安全管理、站场建设等一系列新时期农村客运发展的新思路。

农村道路客运发展研究

文章基于当前农村道路客运发展实际,分析了影响农村客运发展的主要因素,并从加大投入、抓好规划和建设、规范管理、建立完善的机制、加强安全监管等方面提出了促进农村道路客运持续健康发展的对策。