矿区沉陷地复垦与生态重建研究

采用文献资料法和理论分析法,探讨了矿区沉陷地复垦与生态重建的若干问题,目的在于提高矿区环境治理投资效果,促进矿区可持续发展。构建了矿区沉陷地复垦与生态重建的主要理论、关键技术和投资效果评价方法。最后指出,矿区沉陷地环境治理中,应将土地复垦与生态重建相结合。

运材道路修建的安全技术

从安全角度提出了关于各类地区、各等级的汽车运材公路的主要技术指标,阐述了道路环境与行车安全的关系,提出了运材道路的防雪、防滑和冰湖防治的具体措施。

露天矿汽车与道路的配合问题

对于采用汽车运输的露天矿来说，汽车的生产能力和运输成本至关重要，本文就道路方面对汽车的影响探讨，分析了路面条件的好坏，曲线半径的大小及道路的坡度对汽车生产能力和运费的影响。

火试金富集ICP-AES同时测定矿样中金、银、铂、钯的含量

文章采用火试金富集,ICP-AES同时测定矿样中金、银、铂、钯的分析方法。确定了测定项目的分析谱线和最佳工作条件。各元素的检出限均小于5μg/L,回收率为97.05%-104.63%,RSD为1.96%-4.36%。实际应用中获得较满意的结果。

卡车自动化调度系统在露天矿的应用

露天矿卡车自动化调度系统是数字矿山建设的组成部分,是降低采运设备非生产时间、提高生产效率、降低整个采矿成本的行之有效的办法。文中结合中煤龙化哈尔滨矿业有限公司(以下简称"矿业公司")的实际,论述了矿业公司卡车自动化调度指挥系统的建设情况,实现了有效的对设备运行情况的实时监控,设备效率得到了充分的发挥,也降低了安全生产隐患。

斜沟矿区综采液压支架阻力监测与适应性评价

本文通过对斜沟煤矿首采工作面的矿压分析,掌握了大采高综采支架的工作性能、工作面的来压特征、工作面支承压力的各向分布规律、了解工作面顶板的运移规律,弄清了该矿8号煤层大采高采法下的基本矿压显现规律及合理的支护方式,为矿井以后大采高综采支架及设备的选型和设计提供依据。

麒麟区非煤矿山对环境的损害及整治措施建议

由于麒麟区非煤矿山均为露天开采矿山,矿山的生产建设对生态环境产生了一些污染,对生物群落、种群数量、生物安全、景观资源造成了损害。为践行“绿水青山就是金山银山”理念,打造绿色、循环、生态矿产企业,减少非煤矿山生产建设过程中对生态环境造成损害,针对麒麟区非煤矿山对环境的损害现状,提出了采取落实非煤矿山环境治理主体责任、加强非煤矿山生态环境监管、实施生态环境损害赔偿、进行非煤矿山生态恢复、做好生态恢复验收评估等措施的建议,使非煤矿山向环境友好型、资源节约型、安全可靠型转变,促进矿山的可持续发展。

自卸汽车作业效率的提高(二)——运输道路的最佳坡度

后卸式汽车经常被用来从下部水平向上部水平运输矿岩;在这类情况下,往往要考虑各种运输道路的构造情况。本文的目的在于说明在不同的滚动阻力值条件下,一辆满载汽车在爬上一定高度时,运输道路坡度的变化对运行时间的影响(因而导致对运输费用的影响),并且给出道路的最佳坡度。自卸汽车技术特性任何两辆自卸汽车都不会有相同的作业特性,所以初看起来,似乎需要了解汽车的技术特性。

山区厂矿道路设计体会

水电站场内外道路往往受山区地形地貌限制,无法达到三级乃至四级公路的设计标准,而不得已采用山区厂矿道路的指标进行设计。由于山区厂矿道路相比平原地区道路具有地形起伏大、地质条件复杂、交通负荷量大等特点,山区道路设计不同于平原地区一般公路的设计。该文结合实际工程,通过总结,阐述了山岭重丘地区厂矿道路的设计体会,可供同行参考。

浅析超限运输车辆对油田公路的破坏性

主要介绍了超限车辆的定义,从路面力学原理角度分析车载对路面的作用机理,比较超载车辆和常规设计车辆对路面、桥涵的破坏程度,提出对超限车辆的识别和管理建议。

矿用汽车的安全管理

矿用汽车的安全管理大宝山矿王干汀矿用汽车以其吨位大、制动距离长以及路面状况差的作业环境而明显区别于城市车辆的行驶。因此，了解矿车的行驶现状，对矿车的安全运行十分重要。本文结合大宝山矿露天采场情况，对矿用汽车的行驶现状和安全管理作粗浅分析。一、矿车行驶...