客车发动机制动下坡能力

对客车行驶时发动机制动的下坡能力进行了试验和理论分析 ,结果表明客车下坡行驶时通过发动机制动可以在部分坡度的坡道上满足汽车正常行驶的要求。但是 ,由于它吸收能力有限 ,无法满足汽车在各种坡度坡道上的下坡行驶要求。

交通OD表的实用计算模型

本文把交通出行（运输）距离作为随机变量，证明了此随机变量服从负指数分布，又证明了负指数分布参数等于该地区平均运距的倒数。进而在以上理论证明的基础上，提出了交通规划中ＯＤ表计算的简易实用方法。最后，又利用了中、美、日诸国的交通统计数据，使用本文方法，作了验证计算，证明了理论计算结果完全符合实际值。从而使作为交通规划核心的ＯＤ表计算进展到理论化、简易化、实用化的阶段。

基于人脸识别自主记忆汽车座椅的研究

为解决目前汽车电动记忆座椅记忆人数有限且记忆过程需要人工干预的问题,重点研究如何结合人脸识别技术与单片机控制技术,在全程无人工干预的情况下,使座椅实现真正的自主记忆,智能控制,并可随时扩充记忆人数。本研究从整体系统设计的具体要求入手,重点对控制系统的上位机软件,下位机软硬件及机械结构进行分析和阐述,并给出具体实现方法。

基于特定车速下客车车架异常振动的分析与研究

针对某客车在70 km/h车速下行驶时车架发生异常振动情况展开研究,通过对车架进行有限元模态分析、频率响应分析了解车架的动态特性,并结合整车道路测试试验得出的分析结果,找出了车架异常振动的原因是车轮在该车速下的激励频率与车架固有频率相重叠导致的共振所引起的。针对引起该车架异常振动的激励源提出了改进建议,减弱客车车架的异常振动。

玉柴国Ⅳ客车发动机电气原理

阐述广西玉柴机器股份有限公司国Ⅳ发动机电控系统和整车的电气原理,详细介绍各部件的功能、OBD系统,及电控发动机车辆线束的制作要求。重点介绍SCR系统及其与车辆间的电气连接,并给出整车电路连接图。

匠心独具的西雅特·福姆拉

西雅特(Scat)汽车公司是大众集团在西班牙的子公司,可以称得上是欧洲制造小汽车的高手,实力不俗。该公司生产的西雅特牌轿年深受消费者的喜爱,被欧洲消费者称为“内需型”汽车,并长期以来一直很有用心地守住了排量2.0升以下的汽车消费市场。 轿车生产更趋于跑车化的理念。

车族新宠——都市贝贝

1999年可谓是中国汽车的环保年,由于北京市提前一年实施相当于欧洲Ⅰ号标准的排放法规一石击起千层浪。

“黑美人”年老色不衰

这是一位真正的年老而色不衰的“黑美人”。她是1938年出生的,到今天的的确确已进入老龄,然而她的风姿依旧如当年那样卓绝,身材依旧迷人。这全仗她有个好主人——加利福尼亚居民、当地的法老汽车俱乐部骨干贝托。