低填方钢波纹管涵洞受力变形特性及垂直土压力计算

分析了填筑施工动态过程中钢波纹管涵洞的受力变形特性及管涵周围土压力分布规律,基于马斯顿理论,构建了一种垂直土压力的计算公式,结合试验数据和有限元计算对其进行验证.结果表明:应变随填土高度呈波动增长态势,在管侧填土高度为3.6 m时,内外部测点应变出现最大值;填土完成后,内部测点存在受拉或受压状态,而外部测点以受拉为主;水平向和竖向变形随管侧填土高度的增加而增加,呈竖向椭圆形;管涵顶部的垂直土压力最大,垂直土压力系数随倾角的增大而增加.

某沉管灌注桩基础办公楼不均匀沉降检测评估和安全鉴定

某沉管灌注桩基础办公楼因临近的市政管道渗漏水产生不均匀沉降,导致楼体上部墙体开裂。采用钻探方法对办公楼的地基基础进行检测,复核了上部结构构件的混凝土强度、钢筋配置情况,观测了主体结构的倾斜,并采用PKPM分析程序对主体结构的安全性进行复核验算,对影响该办公楼安全性的结论进行了原因分析,并提出该办公楼的加固建议。

公路工程中超大直径钢波纹管涵的施工技术

钢波纹管涵具有良好的抗拉、抗剪以及抗疲劳能力,同时由于具有轴向波纹,因此可扩大荷载应力集中分散,被广泛应用于公路工程建设中。本文首先对钢波纹管涵进行介绍,然后以某公路工程为实例,对超大直径钢波纹管涵施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

钢波纹管涵在国省干线公路建设中的应用

结合S304新民至印江县城公路改扩建工程实际情况,对其钢波纹管涵施工进行分析,包括测量放样、基坑开挖、基础施工、管节拼装与连接、整管施工和回填施工,旨在为实际施工提供参考依据,确保钢波纹管涵整体施工质量。