利用互联网资源推动交通运输专业教学体系重构

互联网资源的丰富和技术的不断发展为交通运输专业教学创新提供了基础条件。面向交通运输行业的发展要求,文章从专业课程体系和教学模式重构两方面入手,探讨了交通运输专业教学体系改革。在专业课程体系设计上提出分别从核心基础、新技术和创新能力提升三个模块设置专业课程,并从充分利用互联网资源的角度提出建设五大维度的教学资源库以支撑专业课程体系;同时,探讨了在该专业课程体系下进行以学生为中心的混合式教学模式改革,并分析了该模式对教师和学生的能力要求。

融合OBE理念和思政元素的混合式“微观交通仿真”课程优化研究

通过成果导向教育(OBE)理念与课程思政相结合,创新交通工程专业课思政教学设计,深度挖掘“微观交通仿真”课程中蕴含的思政元素,以学生为中心,教师发挥主导作用,实现专业课程价值引领、知识传授、能力培养“三位一体”的教育教学目标。文章以微观交通仿真软件VISSIM为依托,首先,有机融合课程主要内容与思政元素;其次,教学方法上应用案例教学和项目实践,教学形式上采用线上线下相结合的模式;最后,对教学模式进行量化评估和质性评估。为新时代我国交通工程专业教育教学过程中融合课程思政提供理论借鉴和经验参考,以更好推进课程思政在高校教学中的应用。

土地利用模型在运量预测中的研究

随着我国社会主义市场经济体制的完善,传统计划经济时代的运量预测方法已经不能适应市场经济对运输业提出的要求。考虑到市场经济环境、运输服务性和价值尺度等因素对运量的影响,以及交通量与土地利用状况之间存在的辩证关系,基于应用节点土地利用模型进行区域交通量预测的思路,进一步分析运输生产具有的区域性质等特点,建立适用于区域交通量预测的节点土地利用模型,给出合适的模型求解算法,经实例证明,该模型可比其他预测方法取得更为精确的预测结果。

浅析公路工程营业税改增值税计价依据调整方案

全面推行"营改增"试点方案,将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业纳入试点范围,是国家及时推行税制改革,为企业减负的重大国策。现就交通运输部发布的《交通运输部办公厅关于印发〈公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案〉的通知》的调整内容,营改增的计价原理、如何进行除税及费率调整做一些解读。