生态主动抑尘沥青混合料配合比设计及水稳性能评价

为了考虑生态主动抑尘沥青混合料的路用性能和抑尘功能的平衡,根据规范对生态主动抑尘沥青混合料的原材料进行了技术指标的测试.调整了传统AC-13的集料配合比,开发了抗滑型AC-13沥青混合料,提高了混合料的表面纹理和构造深度,保证了湿润状态下混合料抗滑性能不降低.同时,采用马歇尔的方法确定了不同类型吸附改性添加剂在不同掺量下的最佳油石比.最后通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青混合料的水稳定性能进行了评价,确定了吸附改性添加剂的最佳掺量.结果表明:天然沸石粉、无水氯化钙和玉米芯粉的最优掺量分别为抑尘沥青混合料的总质量的8%,6%,4%.在此掺量下,抑尘沥青混合料的残留稳定度大于80%,冻融劈裂强度比大于80%,满足规范要求.

探究系杆拱桥梁吊杆更换关键技术

老旧系杆拱桥梁吊杆,大部分存在吊杆 PE 老化引起护套开裂;因吊杆构造其下锚头渗水是目前较为普遍现象,加之桥梁防水施工不到位,部分桥梁下锚头无保护油脂等来隔绝空气和水对其的侵蚀,导致下锚头锈蚀较为严重等病害。由于系杆和拱肋之间采用吊杆作为传力结构,因此采用新吊杆进行更换。同时配套LZM7-109冷铸锚,阻尼减震块、防水罩、防腐油脂等与吊杆配套供应。恢复桥梁原有承载能力及安全储备,确保桥梁运营的安全和使用耐久性。

桩腿与桩靴的连接装置及连接方法

采用销轴连接与点焊配合的方法实现桩腿和桩靴的稳定连接，避免了桩腿船用钢材料焊接工艺性能差以及超厚板的焊缝区容易产生裂纹、焊接变形等问题，保证了桩腿与桩靴连接处的机械性能要求，该连接方法比焊接连接简单，性能可靠且拆卸方便。