7.11的600年记忆

在世界历史中．每一伟大而重要的时刻．都是某种热忱的胜利。

友谊的使者--郑和

十五世纪的时代，我国杰出的航海家“三保太监”郑和率领当时世界上最大的航洋巨舶，携带大量宝钞、金银、丝织品、磁器、铜铁等物，当时称为“宝嫁”或“取宝船”，从苏州刘家河（今江苏太仓浏河）扬帆出港，远航西洋。自永乐三年到宣德八年（公元1405年--1433年），历时二十九年，七次往返于太平洋、印度洋、

Vice President Liu Hongcai Visits Timor Leste, Indonesia and the Republic of Korea

As early as in the Han Dynasty,Chinese people started to travel all the way to Southeast Asia.Chinese merchants used to sail southwards in winter following the northwest monsoon,going all the way to today’s Indonesian archipelago and make homebound trips the next year following the southeast monsoon.At the beginning of the 15th century,these voyages reached a crescendo。

2016“一带一路”高铁出海项目新进展

2016年，中国高铁迎来“走出去”爆发元年，中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家，不仅能够与曰本等老牌铁路强国进行竞争，在工程合作上，中国企业也探索出了更加灵活、更加本土化的方式。据记者了解，目前在建的海外重大项目有中老铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨、印尼雅万高铁等，而今年重点攻克推进的项目还有俄罗斯莫斯科-喀山高铁、美国西部快线、马来西亚-新加坡高铁、横跨南美洲大陆的两洋铁路、坦赞铁路等。

郑和7次下西洋中有6次在冬季起航,与季风有关系吗?

没有关系，在冬季起航是因为雨少。冬季风大，可以推着船走。解答：郑和下西洋选择在冬季起航，正是缘于对季风的了解与善加利用。我国大部分地区受季风的影响，郑和下西洋的船队都是帆船，冬季起航，夏季返航，去时船队受东北季风的推动，归来受西南季风的引领，往返皆得到“乘风破浪”的天助。

第一次环球旅行--小文通对话麦哲伦

欢迎大家走进由我主持的《超级访问》栏目。今天我们邀请到的嘉宾是——“环球旅行的鼻祖”、葡萄牙探险家费迪南德．麦哲伦先生!

綦齿航程——漂泊 1928-1949辗转慢慢的22年

解放前，綦齿为国民党的一家军需工厂，主要修理汽车和有线、无线电通信设备，生产少量的汽车配件，实行作坊式管理。厂址有三次大迁移，企业发展缓慢。

纪念郑和下西洋600周年学术报告会在京召开

6月17日，由中国造船工程学会和北京郑和下西洋研究会主办、中国船舶工业系统工程部承办的“纪念郑和下西洋600周年学术报告会”在京召开。

加拿大Dynatec公司将开发马达加斯加岛-镍矿

加拿大矿业公司Dynatec称，该公司将开发马达加斯加岛-镍钴矿，计划在该地建设-镍矿和矿石处理厂，总开发成本将高达22．5亿美元。根据估算，该拟建设的镍钴矿将年产镍6万t，并产钴0．56万t，其开采年限可达27年，其镍的现金生产成本约为67美分／磅。

生命光华，珍藏之密——库克珍享礼盒（Krug Treasure Box）九月神秘亮相

历经六代传承，库克酒庄依然保持着它对优质与完美的理解，从而悉心酿造出品质绝伦的珍贵香槟。2009年9月，库克珍享礼盒（Krug Treasure Box）的优雅问世将库克家族的非凡与珍贵一一收纳，银白色的盒身中分为二，由金色的锁扣紧密相接。

涡喷/涡扇飞机巡航段航程估算方法

1 符号说明a 音速CD 阻力系数CD0 零升阻力系数CL 升力系数Ct 单位推力油耗(耗油率)Ct0 飞行高度下单位参考推力油耗D

中世纪欧洲造船和航海技术的考察

航海活动的发达取决于造船和航海技术的先进。还在古代，欧洲人就在造船和航海技术方面形成了一些独有特点，中世纪时更得到了全面进步。本文重点考察了欧洲在造船技术上南北两种不同风格，及其在中世纪晚期的结合与发展，并论述了天文导航、地文导航、风向导航、仪器导航、航海图等航海技术的演变，从而揭示了中世纪欧洲航海事业兴旺、并导致哥伦布西航和大航海时代开始的技术条件与基础。

从海盗到爵士：德雷克环球航行冒险记

英国自15世纪束开始海外探险和地理发现以来，便致力于探寻到东方来的西北通道和东北通道。在这两个方向的探险．不仅相对近便，更重要的是还可以摆脱当时的海上强国西班牙和葡萄牙的威胁。从16世纪中叶起，随着经济的发展．国力的增长，英国开始觊觎富饶的亚热带、热带海洋和地区，因此开始对西、萄的传统海外势力范围和殖民地进行渗透。

恩里克王子:不爱江山爱海洋

15—17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，他们寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。在此期间，由欧洲通往印度的新航路被发现、美洲被发现、环球航行的成功以及其他航海探险活动极大地延伸了人类文明活动的地区。这一连串的重要地理发现在历史上被称为地理大发现，即著名的大航海时代。若提及大航海时代，首先要提到的便是率先发起航海活动的葡萄牙；而要说起葡萄牙的航海事业，又不得不提到一个至关重要的人物——恩里克王子。

郑和下西洋:科学航海的发端

三宝垄市是印度尼西亚中爪哇省的首府，为印度尼西亚第四大城市，是一个工商业发达的通商口岸和闻名于世的港口城市。马来西亚有座三宝山，山下有口三宝并，井旁有座三宝亭。这些地理事物的名称都与三宝有关，而这个三宝便是我国历史上七下西洋的“三宝（保）太监”郑和。

转身,驶向新航程

2009年危机继续蔓延，航运、造船业的生存环境变得更加复杂，海事界的变革随之向更深层次展开：不少造船企业开始转向修船、拆船，或在其他领域寻找“蓝海”，上海“双中心”建设驶入快车道，国际船级社协会（IACS）在结束欧盟调查后变得更加开放。

牙买加：与雷鬼赛跑

我从巴拿马城启程前往古巴啥瓦那时经过了加勒比海的一段狭长水域，这片水域的左侧是一连串中美洲国家，右侧较为接近的是开曼群岛和孤零零的牙买加岛。哥伦布在第四次和第二次探险时，分别发现了这两处地方。起初．这里是西班牙人的殖民地，后来不断被英国海盗入侵，最后被英国人占据。

郑和“复使旧港”之行

1424年，明成祖朱棣生前最后一次命郑和率船队出使西洋各国。出访前，部分远洋海船被紧急征调到太仓，船质检查后，船队趁季风出行。在占城，交趾布政使司60个巡检司、8个河泊所、1个市舶司的中国官员前来拜谒郑和，并帮助检查船质和船队补给；船队到旧港，宣慰使的中国官员与华侨再次帮助船队进行船质检查和修补。半途朱棣去世，船队返航。所有在福建、太仓等处停泊的郑和海船经查验登记，集中到南京龙江口封存。