论耐用100年以上海工混凝土的基本技术条件

通过分析海工混凝土耐久化与使用年限的关系 ,论述了耐用 10 0年以上海工混凝土的基本技术条件 。

建议施用混凝土表面涂层防止海工钢筋混凝土的腐蚀

海港钢筋混凝土结构的锈蚀破坏是一个较普遍存在的问题。本文介绍了国内外使用表面涂层来防止钢筋混凝土中钢筋锈蚀的试验研究成果,从而提出对钢筋混凝土结构表面施涂环氧树脂涂层是保护海港钢筋混凝土结构的有效办法。

钢纤维和聚丙烯纤维混凝土配合比试验研究

文章根据长江口深水航道治理工程大圆筒结构对钢纤维和聚丙烯纤维混凝土的强度要求,进行了大量的室内纤维混凝土配合比试验和现场纤维混凝土配制试验,得出了满足设计要求的纤维混凝土配合比,并经实际施工证明是成功的。

港口、航道工程混凝土配合比设计研究分析

混凝土配合比的设计关系到港口与航道工程的安全性,工程设计作为工程项目最基础的一环,关系到整个工程项目的质量。该文对混凝土施工配合比的设计进行了系统讨论,并结合混凝土施工过程中存在的问题,给出了几点优化意见,可供同行参考。

港口工程混凝土结构可靠度分析及材料设计指标的确定

根据钢筋混凝土构件承载力可靠度分析和工程经验校核的方法，确定钢筋和混凝土的强度设计值及其分项系数，为制订港口工程混凝土结构设计规范提供依据。

混凝土联锁块新型模板工艺的研制

混凝土联锁块新型模板工艺为研制成功，使混凝土浇筑漏浆现象大大减少，使混凝土质量更好、效率更高。

模袋混凝土充灌施工工艺

介绍长江口深水航道治理工程中，对北导堤采用模袋混凝土压顶及斜坡堤护面的施工工艺。