极地航行船舶回转操纵性能仿真研究

本文针对极地航行船舶回转操纵性问题进行分析。首先基于操纵性基本理论,对船舶转舵阶段、过渡阶段以及最终回转阶段的回转操纵性运动方程进行补充和修正;进而采用重叠网格模型进行阻力仿真计算,并通过模型试验验证仿真模型的可靠性。最后基于DEM-CFD相结合的分析理论,对多组航行工况下船舶的浮冰区回转性能进行数值仿真,分析回转过程中的航行特点。

海港工程施工项目成本控制研究

近年来我国的港口建设行业规模不断扩大和快速发展。但在进行港口码头的建设过程中,资金投入量大,建设要求高,建设周期长,施工成本控制难。针对这些问题,文章研究了海港工程施工项目成本控制的现状和问题,并提出了一种基于风险管理的成本控制策略。该方法从多个方面入手,全面分析了海港工程施工项目的成本构成和风险因素,提出了相应的成本控制措施。

浅谈航道工程建设项目合同管理

随着航运船舶大型化,加快航道建设、提升航道等级以适应船舶通航需求,成为各港口相互竞争的重要措施。但航道作为交通基础设施重要组成部分,除专用航道外,一般由政府相关行业部门组织实施,建设单位在航道建设合同中既是合同主体又是政府行业主管部门,存在既当运动员又当裁判员角色,因此在航道建设过程中存在经常不重视或回避合同管理情况。本文结合湄洲湾航道建设过程及存在问题,主要从建设单位的角度分析航道工程建设合同管理的作用并提出相关建议。

基于PDCA循环理论的内河航道危大工程施工安全闭环管理模式探索

内河航道建设领域危大工程管理是安全管理的重中之重。如何做好危大工程施工安全管理是所有参建人员共同面对的课题。本文通过对危大工程施工安全相关法律法规、标准规范、危大工程施工全过程的全面梳理,总结出危大工程施工安全管理相关要素,结合PDCA循环理论,提出危大工程施工安全闭环管理理论,构建起基于PDCA循环理论的危大工程施工安全闭环管理模式。最后运用实例,验证危大工程施工安全闭环管理模式具有实际可操作性。

平陆运河安全隐患问题排查及整治方法研究

文章利用文献研究法等方法,从建设管理后劲不足、联合配合效果疲软两方面对平陆运河安全隐患问题排查及溯源,认为出现这些隐患的原因是施工作业条件复杂、建设主体受控因素繁多,由此针对性提出夯实建设管理基础、完善协同联动机制等整治及纠偏建议。

工业电子雷管在水下爆破中的应用

为解决水下爆破作业中所遇到的相关问题,采用数值模拟和工程试验的方法,分析了不同起爆方式对爆破有害效应的影响,同时对比了采用工业电子雷管孔内不同起爆顺序对爆破效果影响及气泡帷幕对降低冲击波的影响。数值模拟结果表明:采用工业电子雷管逐孔起爆方式在控制爆破振动及冲击波中具有较大优势,最大降振率达71.63%,最大削波率达73.20%,采用孔内上部优先起爆的顺序可以有效地改善大块率及根底现象,水下气泡帷幕较大程度上削弱了爆破冲击波,工业电子雷管在水下爆破中的应用可减弱爆破有害效应、改善爆破效果、避免盲炮,可为同类工程提供相应参考。

QC小组标准化作业在工程质量提升中的应用——以航道工程为例

以航道工程中钻孔灌注桩施工质量提升为例,发挥QC小组的作用,明确小组标准化活动步骤,在成立QC小组、明确选题后,通过现状调查、设定目标、原因分析、确定主要原因、制定对策、对策实施、效果检查、巩固措施、总结与下一步打算等步骤,对项目进行系统研究,在施工过程中进行应用,达到了提升工程质量的目的。本文采用的标准化作业流程,对其他项目的实施具有重要的指导作用,可以采取QC小组标准化作业的方式对重要工程技术和施工难点开展攻克。

Xbar-R控制图在绞吸挖泥船疏浚施工中的应用

针对施工硬质土时绞吸船横移操作难以控制的问题,验证更换七臂绞刀后“新海豚”轮在滨海LNG项目疏浚施工中的生产率与稳定性,以水下泵吸入真空为研究对象,提出基于Xbar-R控制图的绞吸挖泥船横移挖泥操作参数范围的设定方法,并将测算结果应用于后续工程实际中。结果表明,该方法能够科学、直观地帮助操作人员掌控最佳参数范围,进而提高船舶生产率。

浅谈优化水运工程监理竣工档案资料管理的措施

工程资料收集、整理贯穿于工程建设全过程,工程资料管理质量会直接影响档案归档质量、工程验收效果。档案管理人员应做好工程各阶段资料整理,落实档案管理工作,并在工程竣工验收后,移交工程档案。具体措施以长江下游芜裕河段航道整治工程项目为例,该项目建设内容主要包括4条护底带、3条护岸、12座建筑物专用标等。工程建设时间为2018年至2021年。目前,该工程已经竣工验收,质量检验结果合格。工程通过长航档案中心联合检查,并完成验收。

工程咨询在港口与航道工程项目中的应用分析

在港口与航道工程项目中,加强工程咨询的应用,能够对项目的全过程进行工程咨询和评估,且机构中的专家和学者也能够对项目的可行性进行报告,并出具对应建议书,促进港口与航道工程实现可持续发展。目前工程咨询的评估需进一步转变评估理念,改善评估内容和评估方法,以便于适应市场需求,最终能够使港口与航道工程根据相关文件,建立多层次的综合评价体系,并通过评价模型建构和咨询评估数据库的建立,进一步为港口与航道工程项目的决策提供数据支撑。基于此,本文着重研究工程咨询在港口与航道工程项目中的应用策略,提出拙见,以期为业内同仁提供参考。

港口航道工程中爆破挤淤筑堤技术的应用

针对具体港航工程复杂环境下深厚淤泥质软土层爆破挤淤筑堤所面临的问题,从抛填参数、爆破参数等方面展开爆破挤淤筑堤施工参数确定;进而从爆破挤淤装药、起爆网络布置、起爆等方面对爆破挤淤筑堤施工要点展开分析。监测结果表明,夹砂层采用履带吊振冲装药、无夹砂层采用挖掘机改装后直插装药爆破方式挤淤筑堤后堤身结构稳定;防浪堤填筑后的表层沉降、深层倾斜均满足技术要求;爆破用药量较为经济,取得了较好的爆破挤淤筑堤效果。

首个检验批检查与验收管理规定在工程实践中的探索与研究

近年来,随着建筑工程行业的繁荣发展,施工过程中“低标准、老毛病”和“习惯代替标准”的现象日益严重,这限制了基本建设管理水平的提升。开展首个检验批检查与验收管理规定来源于此。本文用一项具体水运工程实例,详细阐述了首个检验批检查与验收管理规定在工程实践中的应用方式,探索从每个分项首个检验批施工检查与验收工作抓起,逐步改善目前现场施工质量管控现状,保障工程质量向精细化、规范化迈进,并对后续同类工程的施工具有重要的指引和复刻的作用。

影响内河航道工程造价的主要因素浅析

工程造价是项目工程的重要组成部分,工程造价效果往往关系着项目建设、运行的整体运营效益。而在众多内河航道工程中,依旧存在一些造价影响因素,主要与工程规模、建设技术、环保要求以及运行条件有关,会对施工材料与设备投入、人力资本等造成影响,从而降低内河航道工程项目的建设效益。为此,文章从内河航道工程造价角度出发,对影响内河航道工程造价的主要因素进行分析,提出一些针对性的造价控制建议,希望能提升内河航道工程造价控制水平,保障内河航道工程项目建设有序进行。

港航工程电子招投标风险管理及对策

我国港航行业近年来飞速发展,电子招投标技术和管理体系也在不断改善,招投标工作不再受时间和空间的限制。然而电子招投标过程中网络系统的公开性可能引发信息泄露等风险问题,同时评标阶段也存在一定的风险问题。本论文首先阐述了电子招投标的意义,然后分析了在港航工程电子招标投标中存在的风险,最后提出了相应的风险管理应对策略,旨在为加强电子招投标的风险控制提供实用指导。

海上桥梁施工技术探讨

为提高海上桥梁的施工效率与施工质量,以湄洲湾特大桥涉海施工工程为例,介绍了桥梁总体施工顺序,并从钻孔灌注桩、支座结构、塔身结构、主梁建造、缆绳悬挂方面阐述了主桥施工设计要点,供同类工程参考。

大型耙吸挖泥船外海取砂装舱施工工艺优化

针对厦门机场二期工程大型耙吸挖泥船外海取砂工效提升的目标,通过分析不同采砂区装舱溢流土质特性和现有取砂工艺问题,总结导致不同采砂区取砂装舱施工效率降低的主要原因,提出针对不同土质特性的外海取砂装舱施工优化工艺,并经实船测试和应用。结果表明,不同土质的取砂装舱工艺存在差异,对于易沉积、溢流损失小的土质条件,提升舱内平整度能够有效增加装舱土方量;对于难沉积、溢流损失大的土质条件,提升挖泥能力是提高取砂装舱效率的重要手段。

老旧石油化工码头“边生产边施工”安全管理重点探讨

石油化工码头生产作业是一种高危作业,在石化码头一边生产一边施工更需要关注安全问题,由于空间狭窄、人员密集、机械设备多以及周边环境复杂等存在着不确定因素,很容易引发安全问题。一旦发生安全事故,很可能带来巨大的财产损失和严重的人员伤亡问题,因此安全管理工作是石油化工项目的生命,也是开展石油化工项目的根本前提。本文对石油化工码头边生产边施工的安全管理特点、安全管理存在问题及风险源进行了分析,提出了“边生产边施工”的安全措施,重点从安全生产责任制、参建单位资质、计划管理、作业过程安全监督、应急管理等方面对石油化工企业边生产、边施工作业中安全管理措施进行了阐述。

港口与航道工程造价管理

港口航道工程是我国重要工程之一,工程建设过程中,造价会受到很多方面的影响,所以对造价管理水平要求极高。本文分析港口航道工程开展造价管理的重要性,结合工程建设中的实际情况,探讨目前造价管理过程中的常见问题,并对如何优化造价管理工作展开分析,最后结合工程建设的不同阶段,对如何进行造价管理提出建议。通过研究帮助管理人员优化港口航道的造价管理工作,满足工程建设和地方发展需求。

内河航道工程建设投融资模式研究探讨

“十三五”期间,浙江省内河航道建设共完成投资290亿元,其中中央和省级补助120亿元,地方配套170亿元;“十四五”计划继续扩大投资,预计总投资500亿元,其中中央和省级补助300亿元,地方配套200亿元。港建费取消后,中央进一步统筹资金渠道,以车购税资金作为衔接,来保障内河高等级航道建设支出。但受近两年车辆购置税收入大幅减少影响,继续扩大内河水运资金投入规模和力度难度很大。本文通过对相关内河航道建设大省的调研,研究探讨目前形势下可行的投融资模式方向。

水运工程试验检测的问题与优化方法分析

水运工程是能够为水陆运输提供必要条件的重要工程项目。基于新时期促进水运项目建设发展的目标要求,本文以水运工程为主要研究对象,着重从水运工程试验检测工作的角度,在结合以往水运工程建设经验的基础上,对水运工程试验检测中的问题进行研究,探讨能够优化提升水运工程试验检测效果的优化方法,旨在为推动水运工程的建设发展提供借鉴的经验和思路。