海港锚地锚位数计算

针对海港不同功能锚地锚位数和总锚位数无适用计算方法的问题,调研国内沿海港口使用、管理部门并收集现有规范及有关文献资料,分析各种计算方法适用范围、存在问题及局限性。提出引航、候潮、待泊、应急和检验检疫、过驳和避风等锚地锚位数计算方法,考虑到各功能锚地可共用,且大风天气时船舶均出港避风,为此,认为港口总锚位数宜取避风锚地锚位数与其他功能锚地锚位数之和中的大值。通过实际案例进行验证,计算结果较为合适,为海港锚地锚位数计算提供借鉴。

长洲水利枢纽三线四线船闸锚地规模和位置选择

船闸的上下游引航道外宜设置锚地,锚地的选择,主要是考虑锚地的规模和位置。笔者结合长洲水利枢纽三线四线船闸过闸船舶的尺度、运行的工况及相关计算方法,推算出锚地的规模;根据枢纽的运行调度、上下游河道的水流条件、岸线情况,选择合理的锚地位置,为繁忙河道上锚地的选择提供了方案。