集成电路用铜基引线框架材料的发展与展望

综述了集成电路对铜基引线框架材料的性能要求,指出好的导电导热和强度性能是引线框架材料最主要的性能要求;讨论了铜基引线框架材料的国内外研究现状,指出我国的引线框架材料无论是质量还是数量都与其他工业发达国家有很大的差距,并指出微合金化铜基材料具有成为高强高导引线框架材料的潜力。

三种铜基船闸易损件的耐磨性研究

本文对三种铜基材料进行了磨损分析研究，采用销盘试验机在水润滑和锂基脂润滑条件下对材料进行了对比试验。结果发现，被测试材料的磨损机理在水润滑条件下为犁沟和塑性涂抹两种；在锂基脂＋ ３％ ＭｏＳ２ 润滑条件下主要是犁沟磨损；ＨＢ２００ 热处理的ＣｕＮｉＣｏＢｅ

铝铁青铜铸件在船闸运转件中的应用

介绍铝铁青铜铸件在船闸运转件中的应用，以及合金成分，铸造工艺，热处理工艺及润滑方式对铝铁青铜铸件耐磨性能的影响。

高强度导电铜基材料的研究现状与发展前景

简述了高强度导电铜基材料的设计思路,分析了时效强化、颗粒强化以及形变复合等3类铜基材料的制备方法和特点,综述了高强度导电铜基材料的研究现状,并展望了其进一步发展的趋势。

铜基材料在高铁建设中的应用

随着我国电气化铁路的快速发展和技术进步，铜及铜合金材料在该领域被广泛应用，成为铜及铜合金材料重要的和具有潜力的消费领域。本文介绍了电气化铁路接触网应用铜及铜合金材料的状况以及未来市场发展前景。

Effect of excitation current intensity on mechanical properties of ZL205A castings solidified under a traveling magnetic field

The effect of excitation current intensity on the mechanical properties of ZL205 A castings solidified under a traveling magnetic field was studied. The results of the experiment indicate that the excitation current intensity of the traveling magnetic field has a great influence on the mechanical properties of the ZL205 A castings. When the excitation current intensity is 15 A, the tensile strength and elongation of ZL205 A alloy castings increase 27.2% and 67.7%, respectively, compared with those of the same alloy solidified under gravity. The improvement of mechanical properties is attributed to the decrease of micro-porosity in the alloy. Under the traveling magnetic field, the feeding pressure in the alloy melt before solidification can be enhanced due to the electromagnetic force. Moreover, the melt flow induced by the traveling magnetic field can decrease the temperature gradient. The feeding resistance will be increased because the temperature gradient decrease. So traveling magnetic field has an optimum effect on feeding.

先进电子封装用高性能铜基材料项目日前通过验收

据有关媒体报道，“十一五”国家科技支撑计划“先进电子封装用高性能铜基材料的研发及产业化”重点项目近日通过了专家组验收。

为防止镀层起泡，锌合金铸件应如何电镀前处理？

答：锌合金铸件电镀的前处理是非常关键的，可从以下方面防止镀层起泡：（1）适于磨抛的锌合金铸件，在操作时用力要均匀，不宜用力过大，除去工件表面的厚度不应超过其致密层的厚度，因为下面是多孔、疏松结构。如果抛光过度会破坏表面的致密层，一旦抛光膏和电镀液渗入基体的孔隙、裂纹中，镀层必然会出现起泡、脱皮现象；（2）锌合金铸件经抛光后，应及时用有机溶剂浸泡（约30min），将残留在工件表面上的抛光膏清除掉，然后进行化学除油或电解除油，其除油液应该是弱碱性的。

动力学方法解决高温合金铸件中心疏松与二次缩孔的应用研究

介绍了高温合金铸件中心疏松、二次缩孔的产生原因及影响因素，以及动力学晶粒细化技术的原理和工艺特点。综述了目前国内外使用动力学方法解决合金铸件疏松、缩孔的方法包括：超声波振动法、铸型振动法、铸型搅动法、冒口内振荡法和振动激发形核技术，并且详述了这些方法的机理、相关参数和试验结果。通过综合比较多种应用方法的优缺点，结合实际生产情况，提出了适用于改善本公司高温合金铸锭中的中心疏松和二次缩孔典型缺陷的方法。