深中大桥主塔仿清水混凝土涂装施工技术研究

位于伶仃洋海域的深中大桥跨度大,且长期处于高温、高盐、高湿的海洋环境,若不加以防护,会影响混凝土的强度和耐久性,甚至会使混凝土内部造成钢筋锈蚀。深中大桥主塔采用仿清水混凝土涂装工艺,既可修补混凝土表面,达到美观效果,又能保护混凝土表面不受自然环境破坏,延长使用寿命。为了确保主塔涂装的施工质量和安全性,确定了采用吊篮施工作业的施工方案,并且系统讨论仿清水混凝土的施工工艺及施工过程,为后续同类型工程防腐作业提供参考。

左江山秀船闸扩能工程高边坡开挖施工技术

以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。

某船闸下闸首输水廊道混凝土裂缝成因分析及改进措施

本文对安徽某船闸下闸首输水廊道混凝土裂缝的裂缝形态、施工过程、采取的措施等进行了裂缝的成因分析,并提出了预防预控措施,并在后续施工过程中对预防预控措施进行了验证,可为类似的船闸项目输水廊道施工提供参考。

船闸闸室墙段伸缩缝修复技术

船闸结构在长时间使用之后,会因为自然因素或人为因素造成伸缩缝中填料逐渐缺失的问题,并且还会出现混凝土破损的情况。极易导致墙后填土因伸缩缝漏水造成水土流失、填土塌陷,甚至其他重大险情,如闸室位移、崩岸等,对工程结构安全度汛亦有较大影响。以螺山船闸闸室墙段伸缩缝修复为例,通过采用植筋、环氧砂浆填充等手段对闸室墙段伸缩缝进行了修复,可为其他类似项目提供借鉴。

船闸模板在施工中的选配应用及优化研究

船闸土建结构施工结构体量大,空腔扶壁多,输水系统结构复杂多变,施工中多采用大型组合钢模板,模板一次性投入量大,对项目效益颇具影响。在前期施工策划中,应综合整体考虑模板在施工中的选配,结合工期进度及工作面开展最大化且有效地提高模板利用率、通用性及易操作性。文章以实际工程为案例,对工程中模板的选配应用及优化进行分析,以供行业人士参考借鉴。

浅谈建设单位对船闸工程建设质量通病管控探究

本文针对建设单位在船闸工程建设中面临的工程质量通病问题进行了探究。通过对船闸工程通病成因、表现形式及危害等方面进行系统分析,并提出强化设计阶段、施工阶段的质量控制,重视运行阶段的质量维护,不断总结全过程质量管理的经验教训并持续改进,不断加强质量管理体系建设和完善,提高各环节的质量管理水平和技术水平,可以有效预防和减少船闸工程质量通病,提高工程建设整体质量和安全性。

高含水区船闸基坑防渗墙施工的控制措施

船闸作为水利工程的重要组成部分,其建设质量直接影响到水利工程的运行安全和效益。在高含水区进行船闸基坑防渗墙施工时,由于地下水丰富,地层稳定性差,容易产生渗漏和塌陷等工程问题,因此,研究高含水区船闸基坑防渗墙施工的控制措施具有重要意义。本文针对高含水区船闸基坑防渗墙施工的特点,以西津水利枢纽二线船闸工程施工为例,从基坑降水、墙体材料选择、施工工艺和监测等方面提出了相应的控制措施。通过例证和数据,分析了这些措施在实际工程中的应用效果,为类似工程提供参考和借鉴。

“平安百年品质工程”创建示范船闸项目建设质量管控研究

文章以“平安百年品质工程”创建示范船闸项目建设为契机,以推进交通运输高质量发展为主题,努力推行“精心设计、精准管理、精细施工、精确评价”理念。基于船闸项目建设,探究船闸工程质量管控的重点和工作方案,构建科学规范的现代化工程建设质量安全管理体系,旨在提升船闸工程质量管理水平,创建质量耐久、品质可靠的“平安百年品质工程”示范项目,推动公路水运工程质量安全水平稳步提升,充分发挥基础设施最大经济效益,更好地满足经济社会发展和人民群众安全便捷出行需求,为我国从交通大国向交通强国迈进奠定基础。

某深厚软土层基坑双排桩位移影响因素分析

基坑支护结构变形过大会严重影响基坑和周边建筑物安全。探明影响基坑支护变形因素对基坑设计和施工安全具有重要指导意义。以某深厚软土船闸基坑工程为例,采用有限元软件建立三维模型模拟基坑开挖过程,研究土体参数、临边荷载、桩间土加固强度以及桩体刚度因素对支护结构变形的影响规律,运用灰色关联度理论分析各影响因素敏感程度。结果表明:当土体内摩擦角下降或临边荷载增加,桩顶水平位移增加明显;桩顶水平位移对各因素敏感程度依次为土体参数、临边荷载、桩间土加固强度和桩身刚度。在深厚软土基坑设计与施工中,应重视软土触变、流变问题,提高土体强度并减少支护桩外临边荷载,以保障基坑工程和周围建筑物安全。

三峡局科技及船闸工程项目财务管理信息化研究

简述针对三峡枢纽通航近年来三峡局科技和船闸工程项目财务管理信息化过程中存在的问题,在大数据和人工智能技术蓬勃发展背景下,建立科技项目和船闸工程项目管理系统,更好地发挥数据、信息在项目财务管理中的作用。

BIM技术在混凝土施工温控监测中的应用研究

本研究针对大体积混凝土施工温控过程中监测数据不直观、理论计算与施工监控脱节等问题,提出了基于BIM技术的在大体积混凝土施工的温控动态控制方法。在Revit平台上,建立某船闸混凝土施工温控监测模型,结合Revit和数据库,以二次开发的形式实现监测信息与模型集成,同时将BIM模型导入有限元软件,进行大体积混凝土温控过程的仿真模拟。研究结果表明:将BIM应用于施工温控监测,提高了对监测信息的可视化管理与分析能力,并为温控仿真数据与实际工程监测数据之间的反馈提供了途径,可更好地指导大体积混凝土施工的温控。

塑性混凝土防渗体系在高水头差船闸施工围堰中的应用

为研究塑性混凝土防渗体系在高水头差船闸施工土石围堰中应用时,其渗透坡降、应力应变及围堰填筑材料、所处地层渗透系数对防渗墙渗透坡降的影响机理,结合万安二线船闸工程中应用的土石围堰监测结果,对塑性混凝土防渗墙的应力、应变进行有限元计算分析。采用不同的本构模型对土石围堰不同填筑区的填筑料进行模拟,结果表明:塑性防渗墙具有良好地防渗降压作用,所起作用的大小与围堰填筑材料及地层的渗透系数有关。应变监测结果表明,防渗墙在工作阶段主要受压应力作用,压应变值为-247.8×10^(-6)~0,处于-750×10^(-6)~100×10^(-6)允许应变范围,确保了防渗墙在工作阶段的安全可靠。

万安二线船闸工程群塔施工安全管理研究

塔式起重机是群塔施工过程中竖向输送的主要设备,在工程建设中占有举足轻重的地位。随着工程建设的不断扩大,塔吊的数量也随之增多,但由于工程项目中的群塔结构比单塔要复杂,需要兼顾塔吊的水平、垂直交叉作业范围内的相互影响,群塔施工的安全事故频发,科学有效地进行群塔施工安全管理意义重大。文章以万安二线船闸工程为例,对群塔施工的特点和原理进行了分析,阐明了危险源,提出了相应的防范措施。最后,从保障群塔施工的安全性出发,给出了塔吊之间防碰撞的措施与其他的安全保证措施。

软土地基处理中的水泥搅拌桩施工质量控制分析

本文探究软土地基处理中的水泥搅拌桩施工技术流程与质量控制方法。结合联石湾船闸工程实际,对各个工序以及工艺技术加以分析,加强对整体工程项目水泥搅拌桩施工过程的了解。本项目中涉及的工序步骤包括前期准备、试桩、水泥浆制备、桩机钻进下沉、搅拌桩机提升、复搅喷浆下钻、复搅提升、移位清洗以及成桩检测等,水泥搅拌桩成桩质量会受到土层含水量、有机质含量、搅拌速度、外掺剂含量等因素的影响,进而应采取针对性质量控制措施。结论:工程中通过水泥搅拌桩技术进行软土地基处理时,采取有效的质量控制措施可以为整体项目推进提供保障。

大型船闸闸室墙移动模机云检测技术研究

宿州市灵璧船闸对改善新汴河航道,加强安徽省内河船闸建设,推动引江济淮工程具有重要意义;船闸闸室墙结构为对称坞式结构,闸室总长240 m,净宽23.0 m,边墙顶高程24.4 m。根据工程特点分析实际施工过程中的重难点,并提出了闸室墙移动模机云监测施工新技术,采用有限元软件MIDAS对施工全过程进行了仿真模拟。研发了针对闸室墙移动模机结构的云平台数据监控、传输和预警系统,说明了云平台及相关监测设备的工作原理,根据有限元计算结果确定了监控点位置,并与监控测量结果进行对比。研究结果表明:在闸室墙施工过程中,移动模机各构件变形和应力均在设计范围值之内,满足规范要求,证明了闸室墙移动模机云监测施工技术适用于宿州市灵璧船闸闸室墙的施工,采用云平台监测技术可以保证施工过程的合理性和安全性。研究成果可为类似工程提供参考依据。

船闸三角闸门静力仿真研究

本文基于有限元软件ABAQUS,对魏村弧面三角闸门进行静力学分析,相比对构件单独分析,对闸门整体进行分析,对空间体系分析精确度更高,更能反映闸门实际的受力情况。在闸门静力分析中,主要考虑重力及水压力对闸门的影响,分析闸门在不同工况下的受力及变形。根据有限元结果,验算闸门中的组件在两种工况下的强度、刚度及稳定性。结果表明,船闸弧面三角闸门满足强度、刚度、稳定性的要求。

带撑双排桩支护结构在深厚软土基坑中的应用

某船闸闸址下伏深厚软土,地质条件复杂,船闸基坑开挖深度较深。为满足支护结构和周边环境变形要求,兼顾船闸施工的经济性与安全性,拟在双排桩支护方案基础上增设2道装配式钢支撑。以装配式钢支撑与双排桩组合支护形式为研究重点,利用GTS-NX有限元软件,模拟船闸深基坑施工过程。监测数据和有限元分析结果表明:带撑双排桩支护结构水平位移特征、周边建筑物沉降特征与工程实测结果基本吻合。钢支撑可有效限制围护结构的水平位移,减少基坑开挖对周边环境的影响,用装配式H型钢支撑加固软土深基坑可行。

高大船闸闸室墙体快速施工技术

结合船闸工程实例,针对闸室墙体高大、支模困难、混凝土难入仓的问题,进行了混凝土结构质量控制、模板支立、混凝土入仓方式的研究。采用墙体混凝土结构分层浇注、移动式架体模板支撑架支立模板、混凝土经转向管入仓等方法,在安全、可靠、快速施工的同时,提高混凝土结构工程质量、缩短工期、降低成本,提高工程效益。为高大混凝土墙体结构施工和质量控制提供参考。

石膏溶蚀区某船闸地基灌浆效果试验评价

某船闸位于石膏溶蚀区,地基内普遍发育挤压破碎带及封闭型溶蚀孔隙。为了对灌浆处理效果进行定量评价,进行灌浆前后岩块密度、波速、抗压强度试验,以及岩体承载力及波速试验,进行灌浆前后试验结果对比及回归分析,并提出灌浆方案优化建议。结果表明,岩块及岩体的物理力学指标试验值离散性较大,平均值上表现出相关性;该船闸地基内发育的溶蚀孔隙相对独立、连通性差,固结灌浆对于提高岩基承载力作用有限。

地质不良条件下船闸工程坝线比选研究

介绍在地质不良条件下如何开展船闸工程坝线比选,选定坝线之后应当采取何种方式稳固地基。依托澧水石门至澧县航道船闸工程对该问题进行研究,提出两种坝线方案,分别是原电站上游430 m和原艳电大桥右岸双曲拱桥处。分析对比地形地貌、地层岩性特性、地质构造、岩石风化程度、相对隔水层埋深、不良地质作用发育、开挖工程量等7个方面的因素,得出将原艳电大桥右岸双曲拱桥处作为该工程坝线为宜的结果,并针对地质和工程问题,提出了应采取清基开挖、帷幕灌浆、坝基加固处理、边坡支护等工程措施确保工程地基稳固、施工安全的结论,为后续类似工程的坝线选择提供了有力的理论依据。