海上灯浮标沉石位置推算

为找出成本较低、易于操作的航标沉石位置推算方法,通过航标船舶自动识别系统(AIS)收集遥测数据等,结合现场航标的位置测量情况,进行沉石位置推算。该方法在实际技术测定中已得到验证,能够较为精确地推算出航标沉石位置;在为船舶航行提供更加精确、更加严谨的助导航服务同时,也为航标管理人员的技术测定提供技术支持。

新型冰区系列化通用灯浮标研发思路探讨

文中介绍了国内外在冰标设计和应用方面取得的进展,在此基础上结合航标设计的相关国际国内标准和北方海区冬季海冰分布状态,提出既具备冬季抗冰性能、又满足助航效能要求且能够常年使用的新型冰区系列化通用灯浮标规划设想。

BD102G型航标用波力发电装置研制

在调查航标用波力发电装置国内外发展情况,总结原有BD102B型波力发电装置设计、制造、使用经验的基础上,通过改进结构设计、材质筛选、工艺监控等手段,研制成功新一代BD102G型波力发电装置。该装置不但体积小(体积减小近50%)、重量轻(重量下降36%,仅7 kg)、发电性能好,10台样机的平均输出功率提高了35.7%,达7.54 W,而且工作可靠性也大大提高。

特色文化建筑多媒体LED六面屏安装调试关键技术的研究与应用

从黑白到彩色、从平面展示到动态影像,创意的载体总是随着技术的发展而不断变化。在LED显示领域,当所有显示屏都能满足清晰、流畅、色彩饱满的要求之后,势必要求显示屏寻求突破,找到不一样的创意点。随着人们对显示视觉追求的日益提高,观众在展览中已不再仅仅满足于扮演看客角色,而沉浸式体验的出现恰好满足了人们的需求。内六面显示屏实现这种沉浸式显示体验,除了需要屏幕显示技术的进步,亦需要内容产业能够提供充分的制作、计算和存储能力,大屏工程足以带动这个产业链的发展和进步,亦需要整个产业链的发展和进步,本文以金陵小城为案例,讲述了特色文化建筑中的LED六面屏安装调试技术。

三峡水库135m蓄水库区深水航标设置技术研究

三峡大坝三期蓄水后坝前水位为135m,忠县陶家石盘以下为常年库区河段,航道水深较天然状况下大幅度增加,库区将面临深水设标的诸多问题。由于三峡水库落差大、回水深、淹没范围广,目前尚无类似可借鉴的深水航道设标经验。本文基于一定的理论分析基础,通过试验论证,取得了深水设标的一些经验和方法,也为三峡156m、175m蓄水后的航标设置奠定了一定的基础。

穿浪式浮标结构设计及有限元分析

对传统2.4 m柱型钢制浮标结构进行改进,设计一种稳性较高、使用寿命较长的穿浪式浮标。计算得出浮标的摇摆周期和最大横摇角度,并运用ANSYS进行仿真分析。对浮标的起吊过程和工作过程进行分析,保证浮标满足工作条件。

海流对潜标系统影响的现场测试

潜标系统作为海洋观测的重要载体,具有其它载体所不具备的优点。一般潜标系统所载测试设备都为高灵敏精密仪器,要求潜标载体自身的振动强度不能过高。海流作用下潜标系统不可避免地会产生动力响应,当响应强度过大时会影响测试设备的正常工作。主要针对某潜标系统在海流作用下动力响应问题,设计并进行海上现场振动测试,探明了潜标体与其系留缆绳间的振动传递特性。

永不熄灭的“航标灯”——佛山航道局三水分局局长、二等功臣陈伟佳事迹追记

不久前，省交通厅党组正式发文，追记佛山航道局三水分局局长陈伟佳个人二等功。 紧接着，省航道局作出决定，要求全省航道系统职工以陈伟佳为榜样，发扬“点亮自己、照亮别人”的航标灯精神，顽强拼搏，艰苦奋斗，在平凡的岗位上，做出不平凡的贡献。

LED在航标上的应用与展望

介绍ＬＥＤ在航标领域的发展过程及应用前景。通过对ＬＥＤ的特点分析，提出应用中应注意的问题。

关于对《内河助航标志》中代用灯质的看法

内河航标是船舶在内河安全航行的重要助航设施。国家标准GB5 86 3- 93《内河助航标志》 ,该标准附录A“内河航标灯质”中的代用灯质 ,在实际执行过程中存在着操作上的问题。

江苏航标灯仪器的选型研究

介绍江苏省航道局近几年来在研究适合本省地方实际的航标灯仪器方面的成果，所研究的电子多功能航标灯仪器及电子霓虹灯仪器，比常规航标灯器的工作稳定可靠，且在功能上实现多样化。

疏浚航道灯浮标锚泊稳定计算的研究

针对疏浚航道设置浮标的要求,通过悬链线方程,推导出已知锚链配置、水平力和水深条件,在张紧式系泊状态下,计算浮标回旋半径和沉锤重量,并分析锚泊稳定性。以南通港吕四作业区10万吨级进港航道所设置的浮标为例,按本文推导公式,计算浮标锚泊稳定所需沉锤重量及浮标回旋半径等,为实际工程设计提供参考。

谈航标灯器的科技应用技应用

文中介绍了航标灯器的科技发展情况,对航标灯器科技应用存在的问题以及改进措施进行了阐述,以期能在日常航标管理工作中起到更好的作用。

非内河助航灯光对船舶航行的影响

内河助航灯光标示了航道情况和船舶的动态,借助于助航灯光的信号,船舶可以提前做好避让准备,有效保障船舶夜间航行的安全。浙江省绍兴市地方政府为了旅游和经济发展的需求,对涉航水域周边进行了景观灯的建设,桥梁也进行了亮化和美化。这虽然提升了城市的品味，但大量类似的非内河助航灯光标志的设置，往往没有考虑到对船舶航行安全的影响，只求美观不求水上交通安全，造成了通航环境的恶化。如何在美观和安全上寻求平衡，如何引起政府和建设部门对于灯光影Ⅱ向安全的重视，如何给船舶带来安全的通航环境，是相关管理部门面临的难题。笔者分析非助航灯光标志设置对船舶航行带来的影响和原因，提出一些对策建议。

LED光源在大型航标灯器的应用

针对大型航标灯器的特点,分析了大型航标灯器使用LED光源的可行性,提出了需要解决的主要问题和解决方案。通过对PRB-21大型航标灯器LED改造,验证LED光源应用在大型航标灯器方案可行性。

新型冰标及冰标用灯器研究与设计

文中通过新型冰标及冰标用灯器研究,进一步提高冰区浮标的导(抗)性能,确保冬季助航服务质量,填补了国内在冰冻港口水域浮动标志技术领域的空白。

全网通航标灯器的展望与探讨

航标灯器主要通过无线公用网络与航标遥测遥控系统进行通信,不同通信版本的航标灯器只能兼容不同通信运营商的通信卡,而全网通的出现和普及,使航标灯器实现不同运营商通信卡的盲插、兼容成为了可能,通过使用全网通通信模块来设计通信单元,可以设计出全网通航标灯器。

智能一体化太阳能航标灯项目研究

目前黑龙江省内航道水系的航标灯均采用传统的锌—空气航标干电池作为电源,LED发光二极管冷光源作为光源的灯电系统。而甸南方大部分省区已普遍使用太阳能航标灯技术,其中部分航道使用了智能太阳能遥测遥控技术。阐述了航标灯使用发展趋势,并对适应黑龙江省的智能一体化太阳能航标灯进行了立项研究。

浅析航标灯浮的位置问题

介绍航标灯浮的结构、水下姿态、浮标位置设计及抛设施工限差要求,收集不同水域灯浮标位置数据,进行灯浮标位置偏差、位移原因分析,提出控制方法,使航海人员对航标灯浮有进一步的了解。同时,介绍航标灯浮的实用测量方法,对航标巡检人员实施灯浮标巡检定位提供指导。

免维护智能化航标灯的研制与应用

详细阐述集太阳能电池、蓄电池、LED航标光源、航标灯壳、智能遥控遥测装置设计制造于一体的免维护航标灯器及结构,研究其中GPS+GSM/GPRS与单片计算机的匹配关系,并介绍该航标灯的应用效果。