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整体卸荷式板桩挡土结构三维有限元数值模拟分析
被引量:
3
1
作者
周世良
关英俊
+1 位作者
古西召
程烈
《水运工程》
北大核心
2012年第6期28-32,36,共6页
整体卸荷式板桩挡土结构是深厚软土地区高桩码头良好的接岸结构形式,采用有限元数值分析方法得到不同桩排距、后排桩间距和开挖深度条件下该类挡土结构前后排桩受力和变形特征并进行研究。结果表明,增加前后排桩间距可以减小桩基的水平...
整体卸荷式板桩挡土结构是深厚软土地区高桩码头良好的接岸结构形式,采用有限元数值分析方法得到不同桩排距、后排桩间距和开挖深度条件下该类挡土结构前后排桩受力和变形特征并进行研究。结果表明,增加前后排桩间距可以减小桩基的水平变形,并使前后排桩的桩力分布更加合理;改变后排桩间距使前排桩水平和竖向位移均逐渐增大,前后排桩端部弯矩和剪力都增大;开挖深度的增加使结构水平位移增加。
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关键词
卸荷承台
全直桩
结构特性
有限元
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职称材料
题名
整体卸荷式板桩挡土结构三维有限元数值模拟分析
被引量:
3
1
作者
周世良
关英俊
古西召
程烈
机构
重庆交通大学河海学院
中交第二航务工程勘察设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2012年第6期28-32,36,共6页
基金
教育部科学技术研究重点项目(210176)
云南省交通运输厅科技项目(702237)
文摘
整体卸荷式板桩挡土结构是深厚软土地区高桩码头良好的接岸结构形式,采用有限元数值分析方法得到不同桩排距、后排桩间距和开挖深度条件下该类挡土结构前后排桩受力和变形特征并进行研究。结果表明,增加前后排桩间距可以减小桩基的水平变形,并使前后排桩的桩力分布更加合理;改变后排桩间距使前排桩水平和竖向位移均逐渐增大,前后排桩端部弯矩和剪力都增大;开挖深度的增加使结构水平位移增加。
关键词
卸荷承台
全直桩
结构特性
有限元
Keywords
unloading cap
all vertical pile
structural property
finite element
分类号
U651.16 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
整体卸荷式板桩挡土结构三维有限元数值模拟分析
周世良
关英俊
古西召
程烈
《水运工程》
北大核心
2012
3
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