电网规划业务数字化转型思考

为解决电网布局和运维管理的现实问题,对电网规划业务进行研究,分析电网规划业务数字化转型的必要性,提出业务数字化转型的思路,借此保障电网规划业务的合理性,提高电网服务能力,促进电网规划业务数字化,可为相关工程提供借鉴。

船舶电站励磁系统故障形成及产生原因探讨

介绍一种常见的可控分流型无刷同步发电机励磁系统的组成及功能,从调节器电路原理功能和实际工作经验出发,探讨了其常见故障的形式、产生的原因及处理方法,其最容易出故障的元件是大功率整流器调节器外围的插件及调节电位器,应将它们作为检查的重点。

变电站继电保护的故障处理策略分析

随着我国科学技术的快速发展,人们对电量的需求量越来越大,但是我过多数地区依然面临着用电困难的问题,为了使变电站能够正常工作,满足人们对电量的需求,做好变电站继电保护工作是关键。本文分析变电站继电保护常见的故障,并提出相关的解决措施,使变电站可在一个安全的环境中运行。

基于DKHF的船舶锂电池荷电状态估算

针对扩展卡尔曼滤波(EKF)在船舶锂电池荷电状态(SOC)估计线性化过程中产生的误差问题,结合无迹卡尔曼滤波(UKF)在非线性转换中能良好地近似系统概率分布的优点,基于电池系统的等效电路模型(ECM),提出双卡尔曼混合滤波器(DKHF)。建立船舶锂电池的ECM,并采用混合功率脉冲特性(HPPC)测试方法进行模型参数辨识,分析EKF算法估计误差较大、UKF算法计算较为复杂的问题,在此基础上提出DKHF。仿真结果表明,与EKF算法相比,DKHF能在恒流放电工况、短时大电流充放电工况和变电流工况下快速收敛于真实SOC值,同时提高估算精度,收敛后3种工况下的SOC值最大估计误差分别为1.5%、6.8%和1.6%,满足船舶运行中对电池SOC估算的要求。

用于船舶电站控制器的交流采样算法研究

对交流采样算法的分析表明,离散傅立叶算法不能算出频率,在非整周期同步采样时误差较大。非同步算法中的加窗插值算法通过加窗插值减小频谱泄漏,不需整周期同步采样,可直接计算频率,对船舶电站采样具有很好的适应性。该算法多针对谐波分析,当用于船舶电站,只计算基波参数时,需选择合理采样方案。通过对算法的分析与推导,选择合理采样方案,在满足精度要求的同时使计算量适中,并应用于船舶电站控制器,很好地满足采样要求。

船舶中频电站监控系统研究

分析了船舶中频电站电量测量、自动同步合闸并车这两大关键技术难点,提供了基于ARM和CPLD技术解决这些难点的方案,并且给出了运用此方案的船舶中频电站监控系统实例,该方案的成功实施保证了系统实现中频电站的自动控制、调频调载、测量报警显示等功能,使得电站自动控制适用领域更广。

智能电网建设中电力工程技术的应用对策简析

随着当前社会经济的进步和科学技术的发展,社会各个方面的发展与日俱增,社会的变化也是日新月异.当前对于电力工程而言,相应的技术也是今非昔比,也得到了一定的发展,取得的各项成果显著.在电力供应中,智能电网的作用举足轻重,相关领域工作人员在智能电网建设工作的过程中,需要加强电力工程技术的广泛地、深入地应用.这对提高智能电网的建设水平,实现更多的社会效益,具有重要的价值.主要是关于智能电网建设过程中,简析电力工程技术的应用对策,以供相关专业人士进行参考和借鉴.

国家电网智能化建设探索

人工智能技术与我们的生活息息相关,而国家电网也正在掀起智能化建设的热潮。各方面业务模式正与智能化结合。全景技术、无人机等技术全都被投入到应用中,为工作者提供了便捷和安全;数据库的应用和智能管理实现了信息的共享;智能设备的应用降低了高压电缆等危险事故的发生率,极大地节约了能源,为全人类带来了便捷。智能化与国家电网融合,为我国的新突破、新征程、新未来奠定了基础。文章基于对国家电网的认识,对其智能化建设进行了探索。

船舶模拟电站实训案例分析

以山东交通学院船舶与轮机工程学院船舶模拟电站为探讨平台,介绍了模拟电站并车操作方法及可能造成并车失败的原因,并针对并车失败的原因提出了相应的解决方法,进而促进学生的实训和学习。

浅谈船舶柴油发电机组现状及发展

分析了船用柴油发电机组的现状，对“十五”期间发展船舶发电机组提出了建议。